M/S Inowroclaw

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
M/S Inowroclaw
Inowroclaw Travemünde.JPG
Tyyppi Rahtilaiva
Lippuvaltio Puola
Kotipaikka Szczecin
IMO-numero 7804053
MMSI-numero 261145000[1]
Tunnuskirjaimet SQKS[1]
Aiemmat nimet 1980– Inowroclaw
Omistaja Polskie Linie Oceaniczne
Aiemmat omistajat 1980– Polskie Linie Oceaniczne
Rakennustelakka Rauma Repola Oy, Rauma, Suomi
Rakennusnumero 259
Vesillelasku 10. elokuuta 1979
Luovutettu 1980
Tekniset tiedot
Pituus 137,19 m
Leveys 23,04 m
Syväys 7,4 m
Bruttovetoisuus 14 786 brt
Koneisto 2 × Sulzer Z40/48 diesel
Koneteho 10 592 kW
Nopeus 27,78 km/h
Nopeus 15 kn
Hyttejä 12
Lastikapasiteetti 1 400 m
Lähteet [2][3]

M/S Inowroclaw (IMO 7804053) on puolalaisen Polskie Linie Oceanicznen omistama ro-ro-rahtialus.[3] Aluksen on rakentanut Rauma-Repola Oy Raumalla vuonna 1980. Kuollutta painoa aluksella on 7 203 tonnia[2] ja sen jääluokitus on 1A[3] eli se pystyy useimmissa jääolosuhteissa kulkemaan yksin. Inowroclaw on rekisteröity Puolan lipun alle ja sen kotisatama on Szczecin. Nykyään aluksella operoi Finnlines.[3] Inowroclawin sisaralus on M/S Baltic Eager.[2]

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus Helsingissä kesällä 2008.

1979–1998[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

8. lokakuuta 1979 alus laskettiin vesille ja vuonna 1980 se luovutettiin Polskie Linie Oceanicznen omistukseen, joka rekisteröi sen Puolan lipun alle. Kotisatamaksi tuli Szczecin. Samana vuonna alus aloitti liikennöinnin Gdynian ja Felixstowen välillä. Vuonna 1995 Inowroclaw aloitti liikenteen reitillä Gdynia–Kööpenhamina–Felixstowe. 22. tammikuuta 1998 Polfin-Finncarriers aloitti liikenteen aluksella reitillä, Helsinki–Kotka–Gdynia–Szczecin.[2]

1999–[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus ajoi karille 25. marraskuuta 1999, lähdettyään Helsingin Länsisatamasta kohti Puolaa. Ennen karilleajoa aluksella havaittiin vaikeuksia ohjailussa; aluksen kääntyminen oikealle ei sujunut toivotulla tavalla ja noin 15 minuuttia lähdöstä alus pysäytettiin ja ankkuroitiin. Ankkuroinnin aikana alus oli Suomenlinnan etelärannan lähellä. Eteläisen tuulen painamana alus ajautui rantaan.[4]

Karilleajossa ei sattunut ympäristö- tai henkilövahinkoja. Ainoastaan pohjaan tuli vaurioita. Ilmeisesti Inowroclawin peräsinkoneisto oli vaurioitunut jo laiturista lähdettäessä. Lisäksi vasemmanpuoleinen peräsin ei kääntynyt komentosillan ruorikulmaosoittimen mukaisella tavalla.[4]

Tammikuussa 2007 alus siirtyi Finnlinesin Helsingin ja Gdynian väliseen liikenteeseen.[2]

Alus ajautui lauantaiaamuna 25. lokakuuta 2008 Korkeasaaren rantaan ollessaan matkalla eteläiseltä Itämereltä Sompasaaren satamaan. Karilleajon jälkeen paikalle hälytettiin merivartioston, pelastuslaitoksen sekä poliisin yksiköt. Inowroclaw pääsi rannasta puoli kymmenen aikoihin irti ilman apua. Karilleajon syyksi epäillään kovaa tuulta.[5]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Inowroclaw (IMO: 7804053) Vesseltracker.com. Viitattu 26.10.2008. (englanniksi)
  2. a b c d e M/S INOWROCLAW Fakta om Fartyg. Viitattu 26.10.2008. (ruotsiksi)
  3. a b c d Ship details: Inowroclaw Finnlines. Viitattu 1.5.2008.
  4. a b ms INOWROCLAW, karilleajo Suomenlinnan edustalla 25.11.1999 (PDF) 1999. Onnettomuustutkintakeskus. Viitattu 8.11.2007.
  5. Rahtialus ajautui Korkeasaaren rantaan. Helsingin Sanomat, 25.10.2008. Artikkelin verkkoversio Viitattu 26.10.2008.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]