M/S Bravaden

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
M/S Jollas
Tyyppi Irtolastialus
Lippuvaltio Suomi
Kotipaikka Helsinki
IMO-numero 7403706
MMSI-numero 230315000[1]
Tunnuskirjaimet OJGQ[1]
Aiemmat nimet 1979: Walki Paper
1979–1985: Salla
1985–1986: Resalla
1986: Salla
1986–1988: Tramarco Trader
1988–1989: Bernice
1989–1993: Aung Mingala
1993–1995: Bernice
1995–2010: Bravaden
2011: Jollas
Omistaja Vidar Shipping
Aiemmat omistajat 1979: Yhtyneet Paperitehtaat Oy (Oy Finnlines Ltd.)
1979–1985: Oy Suomi Line / Finland Line Ab, (Finska Ångfartygs Aktiebolaget)
1985–1986: K/S Resalla & Fekete Co (A/S Fekete & Co A/S)
1986–1988: Peto Shipping CO
1988–1989: Bernice Shipping Ltd.
1989–1993: Burma Navigation Corp
1993–1995: Bernice Shipping Ltd.
1995–2010 Rederi Ab Engship (myöh. Bore)
2011- Vidar Shipping
Rakennustelakka S.A. Juliana Constructora Gijonesa, Gijon, Espanja
Rakennusnumero 255
Vesillelasku 13. lokakuuta 1977
Luovutettu 23. maaliskuuta 1979
Tekniset tiedot
Pituus 159,15 m
Leveys 21 m
Syväys 9,13 m
Bruttovetoisuus (GT) 2 997
Koneisto 1 × AESA-Sultzer 6RND68
Koneteho 7 375 kW
Nopeus 27,78 km/h
Nopeus 15 kn
Lastikapasiteetti 17 800 m³
Lastikapasiteetti 370 TEU
Lähteet [2][3]

M/S Bravaden (IMO 7403706) on suomalaisen Vidar Shipping -varustamon omistuksessa oleva irtolastialus. Alus on rakennettu vuonna 1979 S.A. Juliana Constructora Gijonesan telakalla Gijonissa, Espanjassa. Kuollutta painoa Jollaksella on 15 000 tonnia. Alus on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Helsinki.[2]

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

13. lokakuuta 1977 alus laskettiin vesille. 23. maaliskuuta 1979 alus luovutettiin Yhtyneet Paperitehtaat Oy:n (Finnlines) omistukseen, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle nimellä Walki Paper. Kotisatamaksi tuli Rauma. 18. lokakuuta 1979 Oy Suomi Line / Finland Line Ab (Finska Ångfartygs Aktiebolaget) osti aluksen ja antoi sille nimen Salla. Kotisatamaksi tuli Helsinki. 12. joulukuuta 1980 Finska Ångfartygs Aktiebolaget muutti nimekseen Effoa.[3]

6. huhtikuuta 1985 kello 5.32 Salla ja rahtilaiva Abakanles törmäsivät toisiinsa lähellä Kalbådagrundia Suomessa. Salla alkoi palamaan törmäyksestä. Tämän jälkeen hinaaja Poseidon saapui paikalle ja alkoi hinata Sallaa kohti Porvoota. Alus oli suuressa vaarassa upota. Koko miehistö ja kolme matkustajaa pelastuivat. Salla oli matkalla Haminasta Saksan Bremeniin. 7. huhtikuuta palo saatiin sammumaan. 16. huhtikuuta alus saatiin hinattua Helsinkiin, jossa alus myöhemmin meni Valmet Oy:n telakalle Vuosaareen tarkastettavaksi. 13. kesäkuuta 1985 norjalainen Fekete & Co A/S ilmoitti ostavansa aluksen. Heinäkuussa hinaaja Kronö hinasi Sallan Fosen Mekaniske Verksteder A/S:n telakalle Fevågiin, Norjaan. Heinäkuussa alus rekisteröitiin K/S Resalla & Fekete Co:n omistukseen ja Norjan lipun alle nimellä Resella. Kotisatamaksi tuli Tønsberg. Lokakuussa 1986 alus teki koeajon vanhalla Salla -nimellään. 10. lokakuuta 1986 Peto Shipping CO osti aluksen ja rekisteröi sen Panaman lipun alle nimellä Tramarco Trader.[3]

Maaliskuussa 1988 Bernice Shipping Ltd. osti laivan ja rekisteröi sen Bahaman lipun alle nimellä Bernice. Kotisatamaksi tuli Nassau Vuonna 1989 Burma Navigation Corp osti aluksen ja rekisteröi sen Burman lipun alle nimellä Aung Mingala. Kotisatamaksi tuli Rangoon. Maaliskuussa 1993 alus siirtyi jälleen Bernice Shipping Ltd:n omistukseen ja Bahaman lipun alle nimellä Bernice. 2. helmikuuta 1995 suomalainen Rederi Ab Engship osti aluksen ja rekisteröi sen Suomen lipun alle nimellä Bravaden. Vuonna 2006 suomalainen Bore-varustamo osti Rederi Ab Engshipin ja Bravadenin siinä samalla.[3]

Miehistölle menestystä urheilussa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 2006 Bravaden palkittiin vuoden 2005 parhaana yleisurheilulaivana. Ennen tätä Bravadenin messin seinällä oli yhdeksän menestyksestä kertovaa laattaa. Aluksen päällikkö Paavo Rauhala oli vuoden 2005 merimiesurheilija. Rauhalan lisäksi miehistössä oli maaliskuussa 2006 kaksi muutakin merimiesurheilijaa. Vuonna 2005 yleisurheilussa kisasi noin 300 merenkulkijaa noin 30 eri laivalta. Bravadenilla on polkupyöriä, 35 kuution "uimahalli" sekä kuntosali. Lisäksi miehistö lenkkeilee satamissa. [4]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Details for the ship Bravaden Vesseltracker.com. Viitattu 28.4.2008. (englanniksi)
  2. a b M/V Bravaden Bore. Viitattu 28.4.2008. (englanniksi)
  3. a b c d M/S WALKI PAPER Fakta om Fartyg. Viitattu 28.4.2008. (ruotsiksi)
  4. Tukkimäki, Paavo: Meiltä kyllä sujuu laji kuin laji. Helsingin Sanomat, 20.3.2006. Artikkelin verkkoversio Viitattu 28.4.2008.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]