Isokylän rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Isokylä
Asemarakennus syyskuussa 2009.
Asemarakennus syyskuussa 2009.
Perustiedot
Lyhenne Ikä
Rataosa Laurila–Kelloselkä
Ratakilometri 1062,829
Sijainti 66°42′41″N, 027°32′04″E
Kunta Kemijärvi
Etäisyydet Kemijärvi 6,4 km
Avattu 8. joulukuuta 1941
Lakkautettu 3. marraskuuta 2016
 • henkilöliikenne  28. toukokuuta 1967
 • tavaraliikenne  elokuu 2016
Liikenne
Operaattori(t) VR-Yhtymä
Asemarakennus
Materiaali puu
Rakennettu 1943 (alkup.)
1946
Ratapiha
Raiteisto pääraide
2 kuormausraidetta
Muut raiteet sellutehtaan raide

Isokylän rautatieasema (lyh. Ikä) oli rautatieliikennepaikka Isokylässä Kemijärven kaupungissa Suomen rataverkkoon kuuluvalla rataosalla Laurila-Kelloselkä. Liikennepaikka sijaitsi Isokylän Kallaanvaarassa, noin seitsemän kilometrin päässä Kemijärven rautatieasemalta itään.

Isokylän asema avattiin joulukuussa 1941 saksalais-suomalaisten joukkojen rakentamalle Kemijärven ja Sallan väliselle radalle. Saksalaiset tuhosivat sekä radan että alkuperäisen, vuonna 1943 valmistuneen seisakerakennelman perääntyessään Lapin sodassa. Uusi asemarakennus valmistui vuonna 1946 ja liikenne aloitettiin uudelleen seuraavan vuoden maaliskuussa. Aseman miehitys ja henkilöliikenne lakkautettiin vuonna 1949, mutta pysähdyksiä jatkettiin vielä myöhemmin vuosina 1961–1967.[1]

Isokylän liikenne koostui lähinnä puutavaran kuljetuksesta. Asemalta johtaa myös noin kahden kilometrin mittainen raide vuonna 2008 lopetetulle sellutehtaalle[1]. Tehtaan läheisyyteen on suunnitteilla uusi puunkuormausalue, jonka yhteydessä myös Kemijärveltä tuleva rata on tarkoitus sähköistää.[2]

Rata Isokylästä itään Kelloselälle on suljettu liikenteeltä 9.12.2012 alkaen.[3] Isokylän liikennepaikka lakkautettiin 3.11.2016 alkaen puunkuormauksen siirryttyä Patokankaalle aiemmin samana vuonna. Vaihteet Isokylälle purettiin elokuussa 2016.[4]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Iltanen, Jussi: ”18. Rovaniemen rata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 233. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. Kemijärven raakapuuterminaalin ratasuunnittelu 28.3.2014. Liikennevirasto. Viitattu 3.4.2014.
  3. Resiina - Artikkeli www.resiinalehti.fi. Viitattu 26.8.2016.
  4. Resiina-lehti 4/2016, s.53

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]