Ford Mondeo (2007)
| Ford Mondeo III | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Belgia Kiina Taiwan Venäjä |
| Valmistaja | Ford |
| Konserni | Ford Motor Company |
| Valmistusvuodet | 2007–2014 |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | Ford Mondeo II |
| Seuraaja | Ford Mondeo IV |
| Teknisesti samankaltaisia |
Ford Galaxy II Ford S-Max I Land Rover Freelander 2 Volvo S60 II Volvo S80 II Volvo V60 I Volvo V70 III Volvo XC60 I |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Ford EUCD |
| Moottori |
R4 R5 |
| Iskutilavuus | 1,6–2,5 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel E85 |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen kaksoiskytkin |
Ford Mondeo III on Ford Mondeon kolmas sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 2007–2014.
Ford Mondeo III (2007–2014)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kolmannen sukupolven Mondeo esiteltiin keväällä 2007 Geneven autonäyttelyssä. Auto edusti uutta Kinetic Design -muotokieltä, joka perustui vuoden 2005 Ford Iosis -konseptiautoon. Pohjalevy oli kehitetty yhteistyössä Volvon kanssa, ja sitä käyttivät myös tila-autot S-Max ja Galaxy sekä Volvon S80- ja V70-mallit. Mondeota valmistettiin jälleen Belgian Genkin tehtaalla, josta tulivat myös edellä mainitut tila-automallit. Kahdesta edellisestä sukupolvesta poiketen ST-mallia ei esitelty kolmannen sukupolven Mondeosta.
Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Mondeo sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[1]
Moottorivaihtoehdot olivat 1,6- (125 hv), 2,0- (145 hv) ja 2,3-litraiset (161 hv) Duratec-bensiinimoottorit sekä 1,8- (125 hv) ja 2,0-litraiset (115/140 hv) Duratorq TDCi -dieselmoottorit. Myöhemmin mallistoon lisättiin myös 2,0-litrainen (145 hv) Duratec Flexifuel -moottori, joka toimii sekä etanolilla että bensiinillä, ja 2,2 litran TDCi (175 hv). Saataville tuli lisäksi myös Volvon turboahdettu viisisylinterinen 2,5-litrainen (220 hv) bensiinimoottori, joka oli Ford-mallistossa aiemmin nähty Focus ST -mallissa.
Perusmalli Ambientea ei tuotu Suomeen. Edullisin varustetaso oli Trend, sitä seurasivat Ghia ja Titanium Business.
Trend-varusteluun kuului seitsemän turvatyynyä, ESP, 16 tuuman teräsvanteet pölykapselein, Ford 6000 -radio/CD-soitin kahdeksalla kaiuttimella, kauko-ohjattu keskuslukitus, kuljettajan istuimen sähkötoiminen korkeussäätö, ajotietokone, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, kojelaudan alumiinikoristeet, sähköikkunat edessä ja takana, lämmitettävät sähköpeilit, etusumuvalot, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi ja lämmitettävä tuulilasi.[2]
_%E2%80%93_Frontansicht,_2._Juli_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Ghiassa oli lisäksi 16 tuuman kevytmetallivanteet, kromatut ovenkahvat, kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, kromilista ikkunalinjassa ja alasäleikössä, vakionopeudensäädin, valaistu jalkatila, tuulilasinpyyhinten sadetunnistin, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, matkustajan istuimen korkeussäätö, sivupeilien lähestymisvalot sekä etuovien kynnyslevyt.[3]
Titanium Businessissa oli Ghian lisäksi alcantara-verhoilu (vaihtoehtona myös kangasverhous), urheiluistuimet ja digitaalimittaristo.[4]
Vuonna 2009 mallistoa täydensi ECOnetic, jossa oli kiinnitetty erityistä huomiota ympäristöystävällisyyteen. Trend-varusteiden lisäksi mallissa oli etusäleikön ilmanohjain, takaspoileri (hatchback), urheilullinen jousitus, vakionopeudensäädin ja optimaalisen vaihteenvaihtohetken merkkivalo. Korimalliksi oli valittavissa viisiovinen tai farmari, ja moottoreina olivat 1,8- ja 2,0-litraiset dieselit.[5]
Saatavilla oli myös urheilullinen Individual-varustepaketti, johon kuului korinmuotoilusarja, hunajakennosäleikkö, 18 tuuman Individual-kevytmetallivanteet ja kromatut pakoputkien päät.[6] Individual-sisätilapaketit eivät kuuluneet Suomen tuontiohjelmaan. Niihin sisältyi muun muassa korkealaatuiset täysnahkaiset istuimet ja Individual-logoilla koristellut matot.[7]
Vuonna 2010 Mondeo koki kasvojenkohotuksen. Ulkonäöllisistä muutoksista huomattavimmat olivat uudelleenmuotoillut säleiköt ja etusumuvalot sekä uudet LED-päiväajovalot. Sisällä uutta oli entistä selkeämpi keskikonsoli. Uusia turvavarusteita olivat kaistavahti, kuljettajan vireystilan valvonta ja automaattiset kaukovalot. Varustetasoiksi jäivät Trend ja Titanium.[8]
Uusia moottoreita olivat 2,0-litraiset (203/240 hv) EcoBoost-bensiinimoottorit sekä 165-hevosvoimainen 2,0 TDCi. Samalla 2,2-litraisen dieselmoottorin teho nousi 200 hevosvoimaan. Vanhasta mallistosta tarjolle jäivät 1,6- ja 2,0-litraiset Duratec-moottorit.[8]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Mondeo-esite. Ford Motor Company Limited, 2/2009.
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Mondeo (2007) Wikimedia Commonsissa
