Ford Fiesta (2002)

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Fiesta V
2003 Ford Fiesta Zetec 1.4 Front.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Argentiinan lippu Argentiina
Brasilian lippu Brasilia
Espanjan lippu Espanja
Intia
Kiina
Saksan lippu Saksa
Venezuelan lippu Venezuela
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2002–2008
Korimalli 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Ford Fiesta IV
Seuraaja Ford Fiesta VI
Teknisesti samankaltaisia Ford EcoSport I
Ford Figo I
Ford Fusion
Ford Ikon II
Mazda2 (DY)
Mazda2 (DE)
Mazda Verisa
Pohjalevy Ford B3
Iskutilavuus 1,3–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen robotti
4-vaihteinen automaatti

Ford Fiesta V on Ford Fiestan viides sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 2002–2008.

Täysin uudistunut viidennen sukupolven Fiesta ensiesiteltiin syyskuussa 2001, ja Suomessa myynti alkoi seuraavana keväänä. Sisustusmateriaalien laatuun ja viimeistelyyn oli kiinnitetty edellisiä sukupolvia enemmän huomiota[1]. Fiesta oli jälleen turvallisuuden osalta luokkansa kärkeä, saavuttaen vuoden 2002 Euro NCAP -kolaritestissä hyvän neljän tähden tuloksen.[2]

Viidennen sukupolven Fiestan alustaan ja tekniikkaan perustui myös pieni tila-automalli Ford Fusion. Lisäksi Intiassa vuosina 2010–2015 valmistettu Ford Figo oli kevyesti uudistettu viidennen sukupolven Fiesta.

Moottorivalikoima koostui aluksi 1,3- (70 hv), 1,4- (80 hv) ja 1,6-litraisista (100 hv) bensiinimoottoreista sekä yhteispaineruiskutteisesta 1,4 litran (70 hv) TDCi-dieselistä. Lokakuussa 2004 markkinoille tuli myös 1,6-litrainen (90 hv) TDCi. Ensimmäistä kertaa saatavana oli perinteinen nelivaihteinen automaattivaihteisto sekä viisivaihteinen Durashift-robottivaihteisto.

Ford Fiesta ST

Geneven autonäyttelyssä 2004 esiteltiin urheilullinen Fiesta ST, jossa on 2,0-litrainen 150 hevosvoimaa tehoa tuottava Duratec-bensiinimoottori. Auton huippunopeus on 208 km/h. Alusta on säädetty urheilullisemmaksi, ja ST on aina kolmiovinen. Tavallisesta Fiestasta ST:n erottaa aggressiivisemmista puskureista ja sivuhelmoista, takaspoilerista ja 17 tuuman kevytmetallivanteista. Ovenkahvat ja kylkilistat ovat muista malleista poiketen korinväriset. ST-mallissa on osittain nahkaverhoillut urheiluistuimet ja urheilullinen ohjauspyörä ST-logoilla. Valinnaisvarusteena sai konepellin, katon ja takaluukun raidat (kuvassa).

Varustetasot olivat Suomessa Ambiente, Trend ja Ghia.

Viidennen sukupolven facelift-malli.

Perusmalli Ambienteen kuului muun muassa neljä turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla, takaistuimen pääntuet ja keskipaikan kolmipisteturvavyö, 14 tuuman teräsvanteet pölykapselein, lämmitettävät etuistuimet, keskuslukitus ja sähköikkunat edessä.

Trendissä oli Ambienten lisäksi Ford 4500 -radio/CD-soitin, sumuvalot, kauko-ohjattu keskuslukitus, korinväriset puskurit ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä.

Ylellisimmässä Ghiassa oli kromattu etusäleikön kehys, korinvärinen takaluukun lista, kevytmetallivanteet, sähköpeilit, lukuvalot ja manuaali-ilmastointi.

Vuonna 2006 Fiesta koki kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet puskurit, etusäleikön, etu- ja takavalot sekä suuremmat sivupeilit. Sisällä kojelauta ja keskikonsoli kokivat pieniä muutoksia ja mittaristo vaihdettiin uuteen. Myös värivalikoima ja verhoilukankaat uudistettiin. Kaikissa malleissa oli nyt Ford 6000 -radio/CD-soitin vakiovarusteena.

Vuonna 2007 uudeksi varustetasoksi tuli Limited, jossa oli muun muassa korinväriset ovenkahvat ja kylkilistat, ilmastointi, sähköpeilit ja alumiinikoristeltu ohjauspyörä.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Ford Fiesta Mk5 review Auto Express. 30.12.2016. Viitattu 30.12.2016. (englanniksi)
  2. Ford Fiesta 2002 Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]