Mazda2

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mazda2
Mazda2-logo.jpg
Valmistustiedot
Valmistaja Mazda Motor Corporation
Valmistusvuodet 2002–
Korimalli tila-auto (2003–2007)
hatchback (2007–)
Luokka M-segmentti (2002–2007)
B-segmentti (2007–)
Edeltäjä Mazda 121
Mazda Demio
Henkilöluku 5

Mazda2 on japanilaisen Mazda Motor Corporationin vuodesta 2002 lähtien valmistama B-segmentin henkilöautomalli. Euroopassa malli korvasi markkinoille tullessaan Mazda Demion ja Mazda2:n ensimmäinen sukupolvi voidaan käsittää Demio-mallin toisena sukupolvena. Markkina-alueesta riippuen Mazda2:n nimenä voi olla Demion lisäksi myös Mazda 121, Mazda Metro tai Ford Festiva Mini Wagon.

Ensimmäinen sukupolvi, DY (2002–2007)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mazda2 (DY)
Mazda2 (DY) – Frontansicht, 25. August 2013, Düsseldorf.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Espanjan lippu Espanja
Japani
Valmistusvuodet 20022007
Korimalli Pieni tila-auto
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1125 – 1207 kg
Pituus 3952 mm
Leveys 1680 mm
Korkeus 1530 mm

Keväällä 2002 Pariisin autonäyttelyssä ensiesittelynsä saanut ensimmäisen sukupolven Mazda2 perustui eurooppalaisen Ford Fusionin pohjalevylle. Mallin muotoilu periytyi sitä edeltäneestä Mazda Demiosta. Korotetun muotoilunsa johdosta Mazda2:ta voitaneen pitää tila-autona, vaikka sen two-box design on farmariautoista periytyvää. Kokoluokassaan Mazda2 oli ensimmäisiä tämäntyyppistä suunnittelua edustanut malli. Euroopan markkinoilla myytyjen mallien valmistus tapahtui Espanjassa, Fordin Almussafesin tehtaalla Valenciassa.[1]

Alkuvuodesta 2005 malli sai kevyen kasvojenkohotuksen. Ulkoisia muutoksia olivat uudet etuvalot, kirkaslasiset takavalot sekä uudet sumuvalot. Myös helmat olivat saaneet osakseen kevyttä uudelleenmuotoilua. Sisustuksen muutoksiin kuuluivat uudet materiaalit ja värit.[1]

Varusteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomessa kaikkien facelift-mallien perusvarustukseen kuului muun muassa ABS-jarrut (sis. EBD), hätäjarrutehostin, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt, ilmastointilaite, sähköikkunat edessä ja takana, etusumuvalot, sähkösäätöiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä radio/CD-soitin kuudella kaiuttimella.

Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mallisarjan varttuessa sen moottori- ja vaihteistovaihtoehtoja muokattiin ja päivitettiin. Molemmat 1,4-litraiset mallit oli mahdollista varustaa ASM (Automated Shift Manual) -robottivaihteistolla.[2] Vuoden 2005 kasvojenkohotuksen yhteydessä 1.4 MZ-CD -diesel sai uuden moottorinohjausjärjestelmän, jonka avulla se täytti Euro 4 -päästövaatimukset.

Malli Iskutilav. Teho Vääntö Vaihteisto Valmistettu
Ottomoottorit
1.25 MZI 1242 cm³ 55 kW (75 hv) @ 6000 r/min 110 Nm @ 4000 r/min 5-portainen manuaali 2003–2007
1.4 MZI 1388 cm³ 59 kW (80 hv) @ 5700 r/min 124 Nm @ 3500 r/min 5-portainen manuaali
5-portainen robotti
2003–2007
1.6 MZI 1596 cm³ 74 kW (101 hv) @ 6000 r/min 146 Nm @ 4000 r/min 5-portainen manuaali 2003–2007
Dieselmoottori
1.4 MZ-CD 1399 cm³ 50 kW (68 hv) @ 4000 r/min 160 Nm bei 2000 r/min 5-portainen manuaali
5-portainen robotti
2003–2007

Turvallisuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Euro NCAP.svg Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 25 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 25 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 10 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Toinen sukupolvi, DE (2007–2014)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mazda2 (DE)
2007-2009 Mazda 2 (DE) Neo 5-door hatchback 02.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani, Hiroshima
Kiina, Nanjing [3]
Iran, Teheran [4]
Vietnamin lippu Vietnam, Núi Thành [5]
Valmistusvuodet 2007–2014
Korimalli 3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Koko ja tekniset tiedot
Massa 954–1 035 kg
Pituus 3 885–3 920 mm
Leveys 1 695 mm
Korkeus 1 475 mm
Henkilöluku 5

Toisen sukupolven Mazda2 tuli myyntiin Euroopan markkinoille vuoden 2007 lopulla. Toisen sukupolven Mazda2 jakoi saman pohjalevyn Ford Fiestan kanssa, ja edeltäjäänsä verrattuna se oli menettänyt pituudestaan neljä senttimetriä.[6]

Toisen sukupolven mallit tulivat Eurooppaan nyt Mazdan Ujinan tehtaalta Hiroshimasta, jonka linjalta ensimmäinen uusi Mazda2 rullasi toukokuun 22. päivänä vuonna 2007. Tila-automaisen edeltäjänsä sijaan uusi malli oli nyt puhtaasti hatchback-korinen. Lyhentymisensä lisäksi malli oli menettänyt painostaan noin 100 kilogrammaa, jolla oli myönteinen vaikutus polttoainetalouteen. Tavaratilan vetoisuus on takaistuimen selkänoja pystyssä 250 litraa, alas käännettynä 787 litraa (VDA), Vakiovarusteisiin kuului muun muassa kuusi turvatyynyä ja ajonvakautusjärjestelmä (ESP).

Alkuun malli oli tarjolla ainoastaan viisiovisena versiona. Kolmeovinen Mazda2 Sport esiteltiin vuoden 2008 Geneven autonäyttelyssä ja myyntiin se tuli saman vuoden kesäkuussa.[7]

Euroopan markkinoilla Mazda2:n varustetasot olivat Impuls, Independence ja Impression.[8] Suomessa myytävien mallien varustetasoina olivat Classic, Elegance, Touring ja Sport.[6] Tästä johtuen mallien hinta- ja varustetasojen vertailu Suomen ja muun Euroopan välillä ei ole mahdollista.

Vuoden 2008 alussa alkoi pääasiassa Kiinan markkinoille suunnatun porrasperäisen mallin valmistus. Malli esiteltiin marraskuussa 2007 pidetyssä Guangzhou Motor Show -autonäyttelyssä. Mallin perä on hatchback-versiota 37 senttimetriä pidempi. Tämän ansiosta tavaratilan vetoisuus on 450 litraa, huolimatta siitä, että se on luukkuperämallin tavaratilaa matalampi. Porrasperä oli saatavana kahdella suurimmalla ottomoottorilla ja siihen oli tarjolla myös neliportainen automaattivaihteisto.[9]

Alkuvuodesta 2009 Euroopan markkinoilla tuli tarjolle varustetaso Dynamic, samalla taso Impression jäi pois valikoimasta. Toinen uutuus oli Sport-varustepaketti.

Loppukesästä 2010 Mazda2 sai kasvojenkohotuksen, jossa sen keulan ilme muuttui täydellisesti uuden puskurin myötä.

Toisen sukupolven Mazda2:n valmistus loppui syksyllä 2014.

Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mazda2 tuli markkinoille kahdella, valmistajansa uusinta kehitysastetta edustavalla ottomoottorilla, tilavuuksiltaan 1,3 ja 1,5 litraa. Vuonna 2008 nämä saivat seurakseen 1,4-litraisen, 50 kW:n (68 hv) yhteispaineruiskutteisen dieselmoottorin. Kesäkuussa 2009 sen korvasi uusi, 1,6-litrainen 66 kW:n (90 hv) yhteispaineruiskudiesel.[10] Kaikki moottorivaihtoehdot olivat nelisylinterisiä rivimoottoreita.

Sähkömoottori[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lokakuusta 2012 lähtien Mazda2 (Demio) on ollut Japanin kotimarkkinoilla tarjolla sähkömoottorikäyttöisenä versiona. Kulutajille tarjotaan auto käyttöön leasing-sopimuksella. Mazda2 EV -mallin teho on 75 kW (102 hv) ja sen toimintasäde on japanilaisen JC08-normin mukaan mitattuna 200 kilometriä. Sähkömalli ei sisätilojensa järjestelyn puolesta poikkea mitenkään polttomoottoriversioista, vaan kuljettaa näiden tavoin viisi henkilöä matkatavaroineen.[11]

Turvallisuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Euro NCAP.svg Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 37 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 18 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
JMZDE145580138372
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Kolmas sukupolvi, DJ (2014–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mazda2 (DJ)
Mazda 2 DJ fl.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani, Hōfu
Thaimaan lippu Thaimaa, Rayong [12]
Meksikon lippu Meksiko,Salamanca [13]
Valmistusvuodet 2014–
Korimalli 5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Koko ja tekniset tiedot
Massa 970–1 040 kg
Pituus 4 060 mm
Leveys 1 695 mm
Korkeus 2 570 mm
Mazda 2 DJ rl.jpg

Kolmannen sukupolven Mazda2:n Euroopan debyytti tapahtui Espanjan Barcelonassa, Mazda Space -tapahtumakeskuksessa 3. päivänä marraskuuta 2014 pidetyssä lehdistön koeajotilaisuudessa.

Mazda valitsi mallinsa Euroopan-lanseeraukselle epätavanomaisen ja valtavirrasta poikkeavan tavan: Isojen kansainvälisten autonäyttelyjen sijaan mallin promotilaisuudet järjestettiin pienemmissä näyttelyissä sekä tapahtumissa, joilla ei ole aiemmin ollut mitään tekemistä autojen kanssa. Ennen virallista debyyttiään uusi Mazda2 oli esillä Roomassa sijaitsevassa nykytaiteen ja -arkkitehtuurin MAXXI-museossa, 16.–25. lokakuuta järjestetyillä Rooman kansainvälisillä elokuvafestivaaleilla. Lisäksi malli osallistui Zürichin (5.–9.11.2014), Wienin (14.–18.1.2015) ja Brysselin (15.–25.1.2015) autonäyttelyihin. Euroopassa malli tuli myyntiin alkuvuodesta 2015.[14]

Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Uudessa Mazda2:ssa suunnittelijat ovat yhdistäneet SKYACTIV-teknologian KODO – Soul of Motion -muotoilukieleen. Autossa on hyvin paljon samoja piirteitä, kuin vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä esillä olleessa Mazda Hazumi -konseptiautossa.[15][16]

Mallin ohjaamoossa on vaikutteita aiemmin esitellyn Mazda3:n vastaavasta ja varustukseen kuuluu muun muassa Active Driving Display -HUD (head-up display) -näyttö, ensimmäisenä tässä luokassa. Valmistajan mukaan ohjaamon suunnittelussa on haettu vaikutteita hävittäjäkoneiden maailmasta ja tarkoituksena on ollut luoda kompaktiin tilaan soveltuva HMI (Human-machine interface) -toimintaympäristö. Käytössä on entistä monipuolisempia tieto- ja viihdeominaisuuksia, kuten integroitu navigointijärjestelmä ja Premium Plus- ja Luxury Plus -mallien varustukseen kuuluva MZD Connect -Bluetooth-älypuhelinjärjestelmä.[17]

Uusi Mazda2 tarjoaa edeltäjäänsä verrattuna enemmän sisätilaa joka suunnassa, mutta erityisesti takaistuimen jalkatilaa on onnistuttu kasvattamaan lähelle luokkaa ylempien mallien tiloja.

Varusteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mukavuusvarusteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sports-Line-kojetaulu.

Mazda2 on Suomessa saatavana neljänä eri varusteversiona, jotka ovat perustaso Active ja sen yläpuolelle sijoittuvat Premium, Premium Plus ja Luxury Plus. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja erillisten lisävarusteiden avulla.

Perustasossa Mazda2:n käyttömukavuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, sähköikkunat edessä ja takana, sähkösäätöiset sivupeilit, ajotietokone, ohjauspyörän audiosäätimet, ohjauspyörän etäisyys- ja korkeussäätö ja radio neljällä kaiuttimella ja Aux- sekä USB-liitännöillä.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Perustasossa Mazda2:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa ajovalojen pesimet, kolmipistevyöt kaikilla istuinpaikoilla, kuljettajan ja etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt sekä sivuturvaverhot, ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmät (DSC: Dynamic Stability Control & TCS: Traction Control System), lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), elektroninen jarruvoiman tasausjärjestelmä (EBD), hätäjarrutehostin (EBA) sekä rengaspaineen varoitusjärjestelmä.

Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Voimanlähteeksi malliin on tarjolla neljä eri vaihtoehtoa. Dieselversiona on Mazdan täysin uusi, 77 kW:n (105 hv) matalapuristeinen clean diesel SKYACTIV-D 1.5. Bensiinikäyttöiseksi vaihtoehdoksi on tarjolla SKYACTIV-G 1.5 -moottori, kolmena eri varianttina, tehoiltaan 55kW (75 hv) – 85kW (115 hv).

Voima vetäville etupyörille välitetään viisi- tai kuusiportaisen SKYACTIV-MT-manuaalivaihteiston- tai kuusiportaisen SKYACTIV-Drive-automaattivaihteiston kautta. Molemmat vaihteistotyypit ovat kevyitä ja kompaktin kokoisia paketteja ja ne edustavat valmistajansa viimeisintä kehitysastetta tällä saralla.

Turvallisuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 4.png
Aikuismatkustaja 86 % 32.8 pistettä
Lapsimatkustaja 78 % 38.5 pistettä
Jalankulkija 84 % 30.3 pistettä
Turvallisuus avusteet 64 % 8.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mazda2.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]