Daniel Abt
| Daniel Abt | |
|---|---|
 |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 3. joulukuuta 1992 Kempten, Baijeri |
| Kansalaisuus |
 Saksa |
| Formula E -ura | |
| Entiset tallit | Audi Sport ABT (2014–2020) |
| Kilpailuja | 25 |
| Pisteitä | 371 |
| Voittoja | 2 |
| Palkintosijoja | 10 |
| Paalupaikkoja | 2 |
| Nopeimpia kierroksia | 1 |
| Ensimmäinen ePrix | Kiinan ePrix 2014 |
| Viimeisin kausi | 2018–19 |
| Viimeisin sijoitus | 7. (95 p) |
| Aiheesta muualla | |
| www.danielabt.de | |
Daniel Abt (s. 3. joulukuuta 1992 Kempten, Baijeri)[1] on saksalainen moottoriurheilija. Hän ajoi Formula E-sarjassa, mutta menetti ajopaikkansa sarjassa ja sai potkut Audi Sport ABT -tallistaan jäätyään kiinni huijauksesta sarjan virtuaalikilpailussa toukokuussa 2020.[2] Abtin isä Hans-Jürgen omistaa oman DTM sekä Formula E -tallin Abt Sportslinen. Abtin eno Christian Abt on myös moottoriurheilija.
Ura[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Abt aloitti karting-uransa vuonna 2001 ja ajoi siellä aina vuoteen 2007 asti. Hän voitti muun muassa vuonna 2007 ADAC-KF2 Karting kilpailun. Vuonna 2008 Abt aloitti formulauransa ADAC Formel Masters -sarjassa, jossa hän sijoittui tulokaskaudellaan sarjan kahdeksanneksi. Abt jatkoi ADAC Formel Master -sarjassa vuonna 2009 voittaen sarjan mestaruuden ottaen kahdeksan voittoa ja seitsemän paalupaikkaa.[1]
Vuonna 2010 Abt ajoi Saksan Formula 3 -sarjassa sijoittuen sarjan toiseksi häviten niukasti mestaruuden ranskalaiselle Tom Dillmannille. Vuonna 2011 Abt ajoi Formula 3 Euroseries -sarjassa sijoittuen sarjan seitsemänneksi.[1]
Vuonna 2012 Abt ajoi GP3-sarjassa Lotus ART -tallissa. Hän nousi kauden loppupuolella taistelemaan sarjan mestaruudesta Mitch Evansin ja António Félix da Costan kanssa. Abt sijoittui lopulta sarjan toiseksi nappaamalla kaksi voittoa ja yhden paalupaikan.[1]
Vuonna 2013 Abt siirtyi GP2-sarjaan jatkaen ART-tallissa. Ensimmäinen kausi oli hänelle vaikea ja hän saavutti vain 11 pistettä sijoittuen parhaimmillaan kilpailussa viidenneksi. Loppupisteissä hän oli 22:s. Abt jatkoi sarjassa kaudella 2014 siirtyen Hilmer Motorsport-talliin.[3] Hän saavutti kauden aikana 27 pistettä sijoittuen sarjan 16:ksi.[1]
Vuonna 2015 Abt kilpaili FIA World Endurance Championship -sarjassa Rebellion Racing -tallissa.[4]
GP3-tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus GP | ESP FEA 13 |
ESP SPR 6 |
MON FEA 6 |
MON SPR 3 |
EUR FEA 6 |
EUR SPR 2 |
GBR FEA 4 |
GBR SPR Kesk. |
GER FEA 7 |
GER SPR 2 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 11 |
BEL FEA 1 |
BEL SPR 5 |
ITA FEA 1 |
ITA SPR 2 |
149,5 | 2. |
GP2-tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ART Grand Prix | MAL FEA Kesk. |
MAL SPR 16 |
BHR FEA 14 |
BHR SPR 7 |
ESP FEA 11 |
ESP SPR 8 |
MON FEA 16 |
MON SPR 22 |
GBR FEA 15 |
GBR SPR Kesk. |
GER FEA 21 |
GER SPR 18 |
HUN FEA 24† |
HUN SPR 14 |
BEL FEA 16 |
BEL SPR 16 |
ITA FEA 17 |
ITA SPR 22 |
SIN FEA 13 |
SIN SPR DSQ |
ABU FEA 9 |
ABU SPR 5 |
11 | 22. |
| 2014 | Hilmer Motorsport | BHR FEA 13 |
BHR SPR 13 |
ESP FEA Kesk. |
ESP SPR 12 |
MON FEA Kesk. |
MON SPR 17 |
AUT FEA 17 |
AUT SPR 23 |
GBR FEA 10 |
GBR SPR 11 |
GER FEA 20 |
GER SPR 15 |
HUN FEA 5 |
HUN SPR 5 |
BEL FEA 8 |
BEL SPR 5 |
ITA FEA Kesk. |
ITA SPR 10 |
RUS FEA Kesk. |
RUS SPR 13 |
ABU FEA |
ABU SPR |
27 | 16. |
Formula E (2014–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kaudella 2014-15 Abt kilpaili uudessa Formula E -sähköautosarjassa Audi Sport ABT:n riveissä.[5] Ensimmäisen palkintosijansa Abt ajoi Miamissa sijoituttuaan kolmanneksi.[6] Long Beachilla Abt ajoi ensimmäistä kertaa paalulle, mutta ei sijoittunut kilpailussa pisteille saatuaan varikon läpiajorangaistuksen tehorajoitusten ylittämisestä.[7]
Abt teki jatkosopimuksen Audi Sport ABT:n kanssa kattaen kauden 2015-16.[8] Hän ajoi kauden aikana kolme kertaa palkintokorokkeelle keräten yhteensä 68 pistettä. Abt jatkoi myös seuraavalla kaudella Formula E:ssä.
Formula E -tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015 | Audi Sport ABT | BEI 10 |
PUT 10 |
PDE 15 |
BNA 13 |
MIA 3 |
LBH 15 |
MON Kesk. |
BER 14 |
MOS 5 |
LON Kesk. |
LON 11 |
32 | 11. | |
| 2015–2016 | Audi Sport ABT | BEI 11 |
PUT 7 |
PDE 8 |
BNA 13 |
MEX 7 |
LBH 3 |
PAR 10 |
BER 2 |
LON Kesk. |
LON 2 |
68 | 7. | ||
| 2016–2017 | Audi Sport ABT | HKG Kesk. |
MAR 6 |
BNA 7 |
MEX 7 |
MON 7 |
PAR 13 |
BER 6 |
BER 4 |
NYC 14 |
NYC Kesk. |
MTR 4 |
MTR 6 |
67 | 8. |
| 2017–2018 | Audi Sport ABT | HKG 5 |
HKG DSQ |
MAR 10 |
CHI Kesk. |
MEX 1 |
URU 14 |
ITA 4 |
FRA 7 |
GER 1 |
SUI 13 |
NYC 2 |
NYC 3 |
120 | 5. |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d e Daniel Abt Driver Database. Viitattu 25.3.2013. (englanniksi)
- ↑ Formulakuljettaja huijasi ja sai potkut – talli ei sulattanut virtuaalikisassa nähtyä rikkomusta www.iltalehti.fi. Viitattu 26.5.2020.
- ↑ daniel-abt-to-compete-for-hilmer-motorsport-in-2014 abt-motorsport.de. Arkistoitu 2.12.2013. Viitattu 23.11.2013. (englanniksi)
- ↑ Rebellion LMP1 WEC squad signs Daniel Abt and Alexandre Imperatori 25.3.2015. Autosport. Viitattu 9.4.2015.
- ↑ Daniel Abt FIA. Arkistoitu 9.12.2014. Viitattu 23.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Miami Formula E: Nicolas Prost beats Scott Speed, Daniel Abt to win 14.3.2015. Autosport. Viitattu 9.4.2015.
- ↑ Formula E Long Beach: Nelson Piquet takes his first win 5.4.2015. Autosport. Viitattu 9.4.2015.
- ↑ ABT driver pens new deal Daniel Abt extends deal with Audi Sport ABT 21.5.2015. FIA. Arkistoitu 23.5.2015. Viitattu 22.5.2015. (englanniksi)