Kiinan ePrix 2014

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kiinan lippu   Kiinan ePrix 2014
1. osakilpailu 11 osakilpailusta kaudella Formula E -kausi 2014–2015.
Pekín ePrix.svg
Päivämäärä 13. syyskuuta 2014
Sijainti Peking, Kiina
Rata katurata
3,44 km
Pituus 25 kierrosta
86,0 km
Sää Weather-clear.svg
Formula E
Paalupaikka
Kuljettaja Ranskan lippu Nicolas Prost (E.dams-Renault)
Aika 1.42,200
Nopein kierros
Kuljettaja Japanin lippu Takuma Satō (Amlin Aguri)
Aika 1:45,101 (kierroksella 21)
Palkintokoroke
Ensimmäinen Brasilian lippu Lucas di Grassi (Audi Sport ABT)
Toinen Ranskan lippu Franck Montagny (Andretti Autosport)
Kolmas Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Sam Bird (Virgin Racing)

Kiinan ePrix 2014 eli 2014 Beijing ePrix oli Formula E -sarjan kauden 2014–2015 avauskilpailu ja historian ensimmäinen Formula E -sarjan kilpailu. Kilpailu ajettiin 13. syyskuuta Beijing Olympic Green Circuitilla Kiinan Pekingissä.[1]

Kaikki ratatapahtumat ajettiin saman päivän aikana. Ennen kisaa ajettiin kahdet vapaat harjoitukset ja aika-ajot neljässä ryhmässä. Itse kilpailu alkoi aika-ajojen jälkeen paikallista aikaa kello neljä.[2]

Kilpailun voitti brasilialainen Audi Sport ABT:n Lucas di Grassi. Toiseksi sijoittui Andretti Autosportin ranskalaiskuski Franck Montagny ja kolmanneksi Virgin Racingin Sam Bird, joka nousi palkintokorokkeelle Audi Sport ABT:n Daniel Abtin saatua aikarangaistuksen.[3] Kilpailu ratkesi vasta viimeisessä mutkassa, kun lähes koko kilpailun ajan kilpailua johtanut Nicolas Prost muutti viimeiseen mutkaan tullessaan ajolinjaansa ja törmäsi häntä ohittaneeseen Nick Heidfeldiin.[4]

Harjoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

P1[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika Kierrokset Km/h
1 11 Brasilia Lucas di Grassi E.dams-Renault 1.41.934 19 157.3

Lähteet: [5]

P2[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika Kierrokset Km/h
1 21 Brasilia Bruno Senna Mahindra Racing 1:41.341 11 158.2

Lähteet: [6]

Aika-ajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Jokainen kuljettaja oli arvottu yhteen neljästä aika-ajoryhmästä. Jokaisella ryhmällä oli kymmenen minuuttia aikaa olla radalla; tämän aikana heidän oli mahdollisuus ajaa mahdollisimman nopea aika. Paalupaikalle ajoi E.dams-Renaultin Nicolas Prost ajalla 1.42,200. Toiseksi sijoittui Audi Sport ABT:n Lucas di Grassi ajalla 1.42,306 jääden +0,106 sekuntia Prostin ajasta. Kolmanneksi sijoittui di Grassin tallikaveri Daniel Abt ajalla 1.42,454.

Aika-ajojen tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika Ero Lähtöruutu
1 8 Ranska Nicolas Prost E.dams-Renault 1.42,200 1
2 11 Brasilia Lucas di Grassi Audi Sport ABT 1.42,306 +0,106 2
3 66 Saksa Daniel Abt Audi Sport ABT 1.42,454 +0,254 3
4 5 Intia Karun Chandhok Mahindra Racing 1.42,461 +0,261 4
5 27 Ranska Franck Montagny Andretti Autosport 1.42,530 +0,330 5
6 23 Saksa Nick Heidfeld Venturi Grand Prix 1.42,579 +0,379 6
7 3 Espanja Jaime Alguersuari Virgin Racing 1.42,683 +0,483 7
8 28 Ranska Charles Pic Andretti Autosport 1.42,726 +0,526 8
9 9 Sveitsi Sébastien Buemi E.dams-Renault 1.42,746 +0,546 9
10 99 Brasilia Nelson Piquet Jr. China Racing 1.42,785 +0,585 10
11 6 Espanja Oriol Servià Dragon Racing 1.42,847 +0,647 11
12 2 Iso-Britannia Sam Bird Virgin Racing 1.42,918 +0,718 12
13 7 Belgia Jerome d'Ambrosio Dragon Racing 1.44,056 +1,856 13
14 55 Japani Takuma Satō Amlin Aguri 1.44,129 +1,929 14
15 88 Kiina Ho-Pin Tung China Racing 1.45,282 +3,082 15
16 77 Iso-Britannia Katherine Legge Amlin Aguri 1.45,369 +3,169 16
17 18 Italia Michela Cerruti Trulli GP 1.46,170 +3,970 17
18 10 Italia Jarno Trulli Trulli GP 2.16,788 +34,588 18
19 21 Brasilia Bruno Senna Mahindra Racing 2.32,729 +50,529 19
20 30 Ranska Stephane Sarrazin Venturi Grand Prix 3.22,723 +1.40,523 20

Lähteet: [3]

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kauden 2014–2015 ja samalla historian ensimmäinen Formula E -sarjan osakilpailu ajettiin 13. syyskuuta Beijing Olympic Green Circuitilla Kiinan Pekingissä. Sää kilpailuun lähdettäessä oli aurinkoinen. Ennen kilpailun alkua FanBoostin voittajiksi ilmoitettiin Lucas di Grassi, Katherine Legge ja Bruno Senna. He saivat kilpailuun ylimääräisen ”Power Boostin”, jolla pystyi nostamaan auton suorituskykyä 150 kW:sta 180 kW:iin viiden sekunnin ajaksi (nosto vastaa noin 40 hevosvoimaa).

Kierrokset 1-10[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nicolas Prost sai hyvän lähdön paalupaikalta ja ensimmäiseen mutkaan tullessa kärkikolmikko pysyikin samana kuin lähdössä. Venturi Grand Prixin Nick Heidfeld ohitti Mahindra Racingin Karun Chandhokin ja nousi neljänneksi. Jarno Trulli jäi startissa lähtöruutuun. Ho-Pin Tung ei päässyt starttaamaan varikolta auton sammuttua, mutta pääsi liikkeelle myöhemmin ollen kierroksen muita perässä. Toiseen mutkaan tullessa Bruno Senna kolaroi toisen auton kanssa ja joutui keskeyttämään. Toisen kierroksen alkaessa turva-auto otettiin radalle, koska Sennan auto oli jäänyt vaaralliseen paikkaan. Turva-auto poistui radalta viidennen kierroksen alkaessa. Kierroksella kuusi Sébastien Buemin autosta putosi romua radalle, ja samalla hänen takasiipensä hajosi. Buemi kävi vaihtamassa autonsa kierroksella yhdeksän.
Lähteet: [7]

Kierrokset 11-25[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

12. kierroksella Stephane Sarrazin ja Jaime Alguersuari tulivat varikolle vaihtamaan autoja ja 13. kierroksella sen tekivät kaikki kärkiautot. Varikolle tullessa Nicolas Prost oli kilpailun johdossa, mutta kilpailun kärkipaikan radalla otti Sam Bird, joka ei ollut kuitenkaan käynyt vielä varikolla. Kärjen poistuessa varikolta heidän järjestyksensä oli Prost, Heidfeld, di Grassi, Montagny, Abt. 14. kierroksella Sam Bird ja Charles Pic kävivät varikolla vaihtamassa autoja. Bird palasi radalle kuudennelle sijalle ja Pic kahdeksannelle sijalle.

Autojen vaihdon jälkeen Nick Heidfeld alkoi jahdata Nicolas Prostia. Heidfeld saavutti Prostin viimeisellä kierroksella ja yritti ohittaa hänet viimeiseen mutkaan tultaessa. Kilpailu ratkesi kun lähes koko kilpailun ajan sitä johtanut Prost vaihtoi viimeiseen mutkaan tullessa ajolinjaansa ja törmäsi Heidfeldiin.[4]

Kilpailun voitti brasilialainen Audi Sport ABT:n Lucas di Grassi. Toiseksi sijoittui Andretti Autosportin ranskalaiskuski Franck Montagny. Kolmantena maaliin tuli Audi Sport ABT:n Daniel Abt, mutta hän sai 57 sekunnin aikarangaistuksen kilpailun jälkeen ylitettyään 28 kWh käytön kilpailun aikana. Lopulta kolmanneksi sijoittui Virgin Racingin Sam Bird.[3]
Lähteet: [7]

Kilpailun tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika Lähtöruutu Pisteet
1 11 Brasilia Lucas di Grassi Audi Sport ABT 25 52:23,413 2 25
2 27 Ranska Franck Montagny Andretti Autosport 25 +2,867 5 18
3 2 Iso-Britannia Sam Bird Virgin Racing 25 +6,559 11 15
4 28 Ranska Charles Pic Andretti Autosport 25 +19,301 8 12
5 5 Intia Karun Chandhok Mahindra Racing 25 +23,952 4 10
6 7 Belgia Jerome d'Ambrosio Dragon Racing 25 +31,664 13 8
7 6 Espanja Oriol Servià Dragon Racing 25 +41,968 11 6
8 99 Brasilia Nelson Piquet Jr. China Racing 25 +43,896 10 4
9 30 Ranska Stephane Sarrazin Venturi Grand Prix 25 +43,975 20 2
10 66 Saksa Daniel Abt Audi Sport ABT 25 +1:02,507 3 1
11 3 Espanja Jaime Alguersuari Virgin Racing 25 +2:00,613 7
12 8 Ranska Nicolas Prost E.dams-Renault 24 Kolari 1 3
13 23 Saksa Nick Heidfeld Venturi Grand Prix 24 Kolari 6
14 77 Iso-Britannia Katherine Legge Amlin Aguri 24 +1 kierros 16
15 18 Italia Michela Cerruti Trulli GP 24 +1 kierros 17
16 88 Kiina Ho-Pin Tung China Racing 24 +1 kierros 15
NC 55 Japani Takuma Satō Amlin Aguri 21 +4 kierrosta 14 2
Kesk. 9 Sveitsi Sébastien Buemi E.dams-Renault 12 9
Kesk. 21 Brasilia Bruno Senna Mahindra Racing 0 Kolari 19
Kesk. 10 Italia Jarno Trulli Trulli GP 0 18

Lähteet: [3]
Huomioita:

  • 1 — Daniel Abt, Jaime Alguersuari sekä Katherine Legge saivat kaikki 57 sekunnin aikarangaistuksen kilpailun jälkeen ylitettyään 28 kWh käytön kilpailun aikana.[3]
  • 2 — Kolme pistettä paalupaikasta.
  • 3 — Kaksi pistettä nopeimmasta kierroksesta.

Sijoitukset kilpailun jälkeen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuljettajien pisteet
Sijoitus Kuljettaja Pisteet
1 Brasilia Lucas di Grassi 25
2 Ranska Franck Montagny 18
3 Iso-Britannia Sam Bird 15
4 Ranska Charles Pic 12
5 Intia Karun Chandhok 10
Valmistajien pisteet
Sijoitus Valmistaja Pisteet
1 Yhdysvallat Andretti Autosport 30
2 Saksa Audi Sport ABT 26
3 Iso-Britannia Virgin Racing 15
4 Yhdysvallat Dragon Racing 14
5 Intia Mahindra Racing 10
  • Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Beijing Circuit – Circuit Guide fiaformulae.com. FIA. Viitattu 11.9.2014. (englanniksi)
  2. Beijing Circuit – Timetible fiaformulae.com. FIA. Viitattu 11.9.2014. (englanniksi)
  3. a b c d e Round 1 Beijing ePrix FIA. Viitattu 3.12.2014. (englanniksi)
  4. a b Les Roopanarine: Nick Heidfeld and Nicolas Prost crash as Formula E begins with a prang 14.9.2014. The guardian. Viitattu 19.11.2014. (englanniksi)
  5. ROUND 1 - Beijing Non Qualifying Practice 1 FIA. Viitattu 10.4.2015.
  6. ROUND 1 - Beijing Non Qualifying Practice 2 FIA. Viitattu 10.4.2015.
  7. a b Beijing Race FIA. Viitattu 26.12.2014. (englanniksi)