Alfa Romeo 147
| Alfa Romeo 147 | |
|---|---|
_Selespeed_Twin_Spark_5-door_hatchback_(2010-11-28).jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Italia |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 2000–2010 |
| Korimalli |
3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Luokka | C-segmentti |
| Muotoilija | Walter de’Silva |
| Edeltäjä | Alfa Romeo 145/146 |
| Seuraaja | Alfa Romeo Giulietta |
| Teknisesti samankaltaisia |
Alfa Romeo 156 Alfa Romeo GT Lancia Lybra |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Fiat Tipo 2 rev. 3 |
| Moottori |
R4 V6 |
| Iskutilavuus | 1,6–3,2 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen robotti 6-vaihteinen robotti |
Alfa Romeo 147 on Alfa Romeon vuosina 2000–2010 valmistama alemman keskiluokan automalli, joka korvasi Alfa Romeo 145- ja 146-mallit. Se jakaa suuren osan tekniikastaan suuremman 156:n kanssa. Mallin korvaajaksi tuli Alfa Romeo Giulietta.
Alfa Romeo 147 valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 2001.[1]
Alfa Romeo 147 (2000–2010)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Walter de’Silvan muotoilema Alfa Romeo 147 esiteltiin Torinon autonäyttelyssä kesäkuussa 2000 kolmeovisena mallina. Viisiovinen korimalli esiteltiin seuraavana keväänä, ja 156-mallin tavoin sen takaovenkahvat oli piilotettu C-pilareihin. 147 perustuu 156:n alustalle, mutta akseliväliä on lyhennetty. Turvallisuus- ja mukavuusvarustelussa oli pyritty siirtymään edellismalleja korkeammalle tasolle. Turvavarusteisiin kuului muun muassa kuusi turvatyynyä ja ajonvakautusjärjestelmä (vakio- tai lisävaruste mallista riippuen).[2] Vuoden 2001 Euro NCAP -kolaritestistä malli sai tulokseksi kolme tähteä viidestä.[3]
Moottorivalikoimassa olivat aluksi 1,6- (105/120 hv) ja 2,0-litraiset (150 hv) Twin Spark -bensiinimoottorit. 2,0-litraisessa oli aluksi aina puoliautomaattinen Selespeed-vaihteisto. 1,9-litrainen (110 hv) dieselmoottori lisättiin mallistoon keväällä 2001, ja samalla 2,0-litrainen bensiinimoottori tuli saataville myös manuaalivaihteisena.[2]
Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2002 esiteltiin huippumalli 147 GTA, jossa moottorina oli 3,2-litrainen V6 (250 hv). Siinä oli erilaiset puskurit, suuremmat lokasuojat ja pieni takaspoileri.[2] Voimansiirtona oli kuusivaihteinen manuaali- tai Selespeed-vaihteisto. 147 GTA -mallia valmistettiin yhteensä 5 029 kappaletta, joista 1 004 oli varustettu Selespeed-vaihteistolla.
Vuoden 2002 lopulla dieselmoottorista tuli saataville DOHC-tyyppinen 140-hevosvoimainen versio.[2]
Kasvojenkohotuksen kokenut 147 esiteltiin syksyllä 2004 Pariisin autonäyttelyssä. Se sai uudistetun keulailmeen, johon kuului aiempaa leveämpi etusäleikkö ja uudenmalliset ajovalot. Myös takavaloihin oli tehty pieniä muutoksia. Uusi Easy Speed -robottivaihteisto korvasi aiemman Selespeedin, lisäksi uutuutena oli 150-hevosvoimainen dieselmoottori.[2] GTA-malli ei kokenut kasvojenkohotuksen uudistuksia, vaan säilytti alkuperäisen ulkomuotonsa.
_01.jpg)
Vuonna 2006 joidenkin moottorien yhteyteen tuli saataville Q2-järjestelmä, joka sisälsi Torsen-tyyppisen tasauspyörästön. Vuonna 2008 esiteltiin 170-hevosvoimainen dieselmoottori, jonka yhteydessä Q2 oli vakiovarusteena.[2]
Toisen, pienemmän kasvojenkohotuksen 147 koki vuonna 2006, jolloin se sai muun muassa kromilistan etupuskurin alasäleikköön.
| 1.6 TS | 2.0 TS | 3.2 GTA V6 | ||
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 11/2000–5/2010 | 11/2000–5/2010 | 11/2000–5/2010 | 2/2003–9/2006 |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | V6-moottori, polttoaineen suihkutus | ||
| Ahtaminen: | – | |||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/16 | 6/24 | ||
| Iskutilavuus: | 1 598 cm³ | 1 970 cm³ | 3 179 cm³ | |
| Suurin teho: | 77 kW (105 hv) | 88 kW (120 hv) | 121 kW (165 hv) | 176 kW (250 hv) |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 140 Nm
4 200 |
146 Nm
4 200 |
206 Nm
3 250 |
300 Nm
4 800 |
| Vetotapa: | etuveto | |||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | ||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 5-vaihteinen Selespeed | 6-vaihteinen Selespeed | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 10,6 s | 10,2 s | 9,3 s | 6,3 s |
| Huippunopeus: | 185 km/h | 195 km/h | 208 km/h | 246 km/h |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | – | |||
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | – | |||
| 1.9 JTD | 1.9 JTDM | 1.9 JTD | 1.9 JTD M-Jet | 1.9 JTDM | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 1/2001–10/2001 | 4/2001–10/2004 | 6/2003–6/2005 | 7/2005–5/2010 | 12/2002–11/2004 | 1/2005–10/2008 | 8/2007–5/2010 |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, yhteispaineruiskutus | ||||||
| Ahtaminen: | turboahdin | ||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/8 | 4/16 | |||||
| Iskutilavuus: | 1 910 cm³ | ||||||
| Suurin teho: | 81 kW (110 hv) | 85 kW (116 hv) | 74 kW (101 hv) | 88 kW (120 hv) | 103 kW (140 hv) | 110 kW (150 hv) | 125 kW (170 hv) |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 275 Nm
2 000 |
200 Nm
2000 |
280 Nm
2000 |
305 Nm
2 000 |
305 Nm
2 000 |
330 Nm
2 000 | |
| Vetotapa: | etuveto | ||||||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali | |||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 9,9 s | 12,1 s | 9,6 s | 9,1 s | 8,8 s | 8,0 s | |
| Huippunopeus: | 191 km/h | 183 km/h | 193 km/h | 206 km/h | 208 km/h | 215 km/h | |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | – | ||||||
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | – | ||||||
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ 2001 – Alfa Romeo 147 Car of the Year. Viitattu 3.6.2018. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f Alfa Romeo 147 Carsfromitaly.net. Viitattu 24.9.2023. (englanniksi)
- ↑ Alfa Romeo 147 2001 Euro NCAP. Viitattu 3.6.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Alfa Romeo 147 Wikimedia Commonsissa
