Alfa Romeo Giulietta (1954)

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Alfa Romeo Giulietta
1960 Alfa Romeo Giulietta Berlina Normale (2nd series) fR.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Alfa Romeo
Konserni Fiat
Valmistusvuodet 1954–1964
Luokka ylempi keskiluokka
Alfa Romeo Giulietta 750/101-sarja
Alfa Romeo Giulietta vm. 1955.
Alfa Romeo Giulietta vm. 1955.
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Alfa Romeo
Valmistusvuodet 1954–1964
Korimalli 2-ovinen coupé
2-ovinen cabriolet
4-ovinen sedan
Edeltäjä Alfa Romeo 1900
Seuraaja Alfa Romeo Giulia
Vetotapa takaveto

Alfa Romeo Giulietta (750-sarja ja noin vuodesta 1960 eteenpäin 101-sarja) oli ensimmäinen massatuotantona valmistettu Alfa Romeo. Auto esiteltiin vuonna 1954. Alfa Romeo ilmoitti 2009 kymmenen vuotta vanhan 147-mallin korvaajaksi Giuliettaa. Uusi Giulietta esiteltiin 2010 Genevessä.[1]

Giulietta (750/101-sarja, 1954–1964)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mallisarjan ensimmäinen versio oli Bertonen muotoilema Giulietta Sprint (kuvassa). Auto oli 2-ovinen 2+2-paikkainen coupe. Moottorina autossa oli 1,3-litrainen (1 290 cm³) nelisylinterinen DOHC-kone, joka tuotti 80 hv. Sekä edessä että takana oli rumpujarrut. Erikoisuutena voidaan mainita, että vuoteen 1958 asti vaihdekeppi oli sijoitettuna ratin alle. Seuraava vuonna ilmestyi Berlina, joka oli 4-ovinen samalla moottorilla (53 hv) varustettu sedan-malli.

Vuonna 1956 markkinoille ilmestyi Giulietta Spider, joka oli samalla tekniikalla kuin mallisarjan aloittanut Sprint. Sprint Velocessa (1956) oli alumiinista valmistetu ovet, konepelti ja takaluukku. Taka- ja sivulasit olivat muovia. Veloce-mallia varten alkuperäinen moottori oli viritetty 90 hv:n tehoiseksi. Vuonna 1957 esiteltiin Giulietta TI ja siinä oli 65 hv Sprint-mallin moottori. Tästä mallista tuli koko sarjan suosituin auto.

Autosta tehtiin myös erikoismalleja kuten Bertonen Sprint Speciale (SS) ja Sprint Zagato (SZ), joissa oli alkuperäiseen malliin verrattuna kokonaan uusi kori. Autoissa oli sama 1,3-litrainen (1 290 cm³) moottori, josta otettiin irti 100 hv. Vaihteisto oli 5-portainen.

Berlinan tuotanto loppui 1963 ja TI-mallia tehtiin vuosi pidempään.

  • Valmistusmäärät:
    • Berlina 39 057 kpl
    • TI 92 728 kpl
    • Sprint 24 084 kpl
    • Sprint Veloce 3 058 kpl
    • Spider 16 075 kpl
    • Spider Veloce 3 164 kpl

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]