Alfa Romeo 164

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Alfa Romeo 164
White Alfa Romeo 164.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Alfa Romeo
Valmistusvuodet 1987–1997
Muut nimet Alfa Romeo 168
Korimalli 4-ovinen sedan
Luokka E-segmentti
Edeltäjä Alfa Romeo 90
Alfa Romeo Alfa 6
Seuraaja Alfa Romeo 166
Teknisesti samankaltaisia Fiat Croma
Lancia Thema
Saab 9000
Mitat ja tekniset tiedot
Massa 1 200–1 680 kg
Pituus 4 555–4 655 mm
Akseliväli 2 660 mm
Leveys 1 760 mm
Korkeus 1 390 mm
Iskutilavuus 2,0–3,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti

Alfa Romeo 164 on Alfa Romeon vuosina 1987–1997 valmistama edustusluokan neliovinen sedan, joka korvasi edeltäneet 90- ja Alfa 6 -mallit. Alfa Romeo 164 oli viimeinen osa italialais-ruotsalaista Tipo 4 -yhteistyöhanketta, jonka tuloksina oli aiemmin esitelty Saab 9000, Fiat Croma ja Lancia Thema. Suomen markkinoille auto tuli lokakuussa 1988[1]. 164-mallin seuraajaksi tuli 166.

Alfa Romeo 164 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1987. Korin muodot oli suunnitellut Pininfarina, ja ilmanvastuskerroin oli 0,30. Sekä edessä että takana oli MacPherson-pyöräntuenta, ja lisävarusteena oli saatavana myös itsesäätyvä jousitus. ABS-jarrujärjestelmä oli myös saatavana lisävarusteena. Bensiinimoottorivalikoimassa olivat 2,0-litrainen (148 hv) sekä 3,0-litrainen (192 hv) V6. Dieselvaihtoehto oli turboahdettu 2,5-litrainen (117 hv).[2]

Vuonna 1988 esiteltiin turboahdettu 2,0-litrainen bensiinimoottori, jonka teho oli 175 hevosvoimaa. Kyseisellä moottorilla varustetuissa malleissa oli ABS-jarrut vakiovarusteena. 3,0-litraisesta V6-moottorista kehitetty pienempi 2,0-litrainen (207 hv) tuli markkinoille vuonna 1991. Se oli varustettu Garrett-turboahtimella ja välijäähdyttimellä.[2]

Facelift-mallin Alfa Romeo 164.

Vuoden 1992 lopulla 3,0-litrainen V6 muuttui 12-venttiilisestä 24-ventiiliseksi toisen nokka-akselin myötä, ja teho nousi 211 hevosvoimaan. Urheilullisessa Quadrifoglio-mallissa teho oli nostettu 232 hevosvoimaan. Vuotta myöhemmin esiteltiin nelivetoinen Q4, jonka yhteydessä vaihteisto oli kuusivaihteinen.[2]

Hongkongissa, Taiwanissa, Indonesiassa, Singaporessa ja Malesiassa mallia myytiin nimellä Alfa Romeo 168, sillä luku 164 yhdistetään kiinan kielessä kuolemaan.[3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Edustusautoprojektin viimeinen vesa. Helsingin Sanomat, 24.9.1988, s. 22. Näköislehden aukeama (tilaajille).
  2. a b c Alfa Romeo 164 Carsfromitaly.net. Viitattu 28.2.2017. (englanniksi)
  3. Alfa Romeo 168: l’inconnue asiatique ! Boitier Rouge. 11.3.2016. Viitattu 28.2.2017. (ranskaksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]