M/S Freedom of the Seas

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Freedom of the Seas
MS Freedom of the Seas in its maiden voyage.jpg
"Freedom of the Seas" Cozumelissa, Meksikossa.
Aluksen laji Risteilyalus
Lippuvaltio Bahama
Kotipaikka Nassau
IMO-numero 9304033
MMSI-numero 309906000
Omistaja Royal Caribbean International
Rakennustelakka Aker Yards, Pernon telakka, Turku, Suomi
Hinta n. €750M ($947M)
Tilattu Syyskuu 2003
Kölinlasku Lokakuun 3. 2004
Vesillelasku Elokuun 22. 2005
Kastettu Toukokuun 12. 2006
Neitsytmatka Huhtikuun 3. 2006 (Atlantin ylitys)
Suurin pituus 339 m
Leveys 38,6/56,0 m
Korkeus 63,7 m
Suurin syväys 8,53 m
Bruttovetoisuus (GT) 154 407
Koneteho 6 × Wärtsilä 12V46C, 12,6 MW/kpl, vaihtosähkögeneraattorit (514 rpms) kW
Akseliteho 3 &tmes; 14 000 kW ABB Azipod-ruoripotkurilaitetta (2 kääntyvää ja 1 kiinteä). 4 × 3 400 kW ohjailupotkuria keulassa. MW
Nopeus

21,6 kn (40 km/h)

Hyttejä 4 370 henkilölle
Miehistöä 1 360 henkeä

M/S Freedom of the Seas on Royal Caribbean Internationalin risteilyalus.

Valmistuessaan tämä 18-kansinen laiva oli maailman suurin matkustajalaiva. Tittelin aiempi haltija oli RMS Queen Mary 2. Freedom-luokan alusten vetoisuus, jonka mukaan aluksen koko määritellään oli Queen Mary 2-alusta suurempi. Ulkomittojen mukaan Queen Mary 2 on kuitenkin Freedom-aluksia kookkaampi. Vuonna 2009 Turussa valmistunut M/S Oasis of the Seas (aiemmalta työnimeltään "Genesis") vei Freedom-luokalta suurimman matkustaja-aluksen tittelin[1].

Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aluksella on viihdykkeenä mm. vesipuisto, Flowrider, jossa voi harrastaa lainelautailua, urheilukenttä (mm. lento- ja koripalloa varten), kiipeilyseinä ja luistinrata. Aluksessa on myös matkapuhelin- ja Wi-Fi-verkko.

Aluksessa on keulasta perään ulottuva kävelykatu, promenadi. Tätä rakennetta käytettiin ensi kerran 1990 rakennetussa risteilylautta Silja Serenadessa, ja sen sisarlaivassa Silja Symphonyssa.

Freedom of the Seas-laivassa on 3 500 km sähkökaapelia, 160 km putkia ja 5 800 neliömetriä ikkunoita. Aluksen runkoon on käytetty 340 000 neliömetriä teräslevyä, 520 kilometriä profiloitua terästä, 1 630 km hitsaussaumaa ja 420 000 litraa maalia.

M/S Freedom of the Seas rakennettiin Aker Yardsin Pernon telakalla Turussa. Alukselle valmistui Turussa myös 2 sisaralusta: M/S Liberty of the Seas keväällä 2007 ja M/S Independence of the Seas keväällä 2008.

M/S Freedom of the Seas viimeisteltiin vielä Blohm und Voss -telakalla Hampurissa, Saksassa 17. huhtikuuta24. huhtikuuta 2006 välisenä aikana. Hampuriin matkatessaan aluksen täytyi ajaa Ison-Beltin sillan alta. Vaikka silta on melkein 70 m korkealla, laiva ajettiin sillan alta merenpinnan tason ollessa matalalla; aluksen ja sillan väliin saatiin lisää tilaa ajamalla alus sillan alta huippunopeudella (engl. squat effect)[2].

Saksasta Freedom of the Seas jatkoi matkaansa Oslon (25. huhtikuuta) ja Southamptonin (29. huhtikuuta) kautta ja lähti Atlantin ylitykselle 3. toukokuuta 2006.

Freedom of the Seas kastettiin virallisesti 12. toukokuuta 2006 New Yorkissa ja varsinaisen risteilytoiminnan alus aloitti 4. kesäkuuta läntisellä Karibianmerellä.

Kuvia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta M/SFreedom of the Seas.