M/S Oasis of the Seas

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Oasis of the Seas
Oasis of the Seas.jpg
"Oasis of the Seas" kotisatamassaan Nassaussa, Bahamalla.
Aluksen laji Risteilyalus
Lippuvaltio Civil Ensign of the Bahamas.svg Bahama
Kotipaikka Nassau
Omistaja Oasis of the Seas Inc Royal Caribbean Cruises Ltd.[1]
Rakennustelakka STX Europe, Pernon telakka, Turku, Suomi
Hinta n. 900M €
Tilattu 6. helmikuuta 2006[2]
Kölinlasku 19. kesäkuuta 2007 [3] [4]
Vesillelasku 21. marraskuuta 2008[5]
Kastettu 30. marraskuuta 2009
Suurin pituus 360[6] m
Leveys 47 m [7] (66 m maksimileveys) m
Korkeus 64,9 m vesirajasta[7] m
Suurin syväys 9,1 m
Uppouma 100 000 t
Bruttovetoisuus (GT) 225 282
Koneteho 3 × Wärtsilä 12V46[8]
(13 860 kW/18 590 hv per moottori),
3 × Wärtsilä 16V46[8]
(18 480 kW/24 780 hv per moottori) kW
Akseliteho 3 × 20 MW Azipod Ruoripotkuri MW
Nopeus

22,6[8] kn (41.9[8] km/h)

Hyttejä 2 700 kpl / 6 300[9] henkilölle
Miehistöä 2 100[9] henkeä

M/S Oasis of the Seas on STX Europen Turun telakalla Royal Caribbean International -varustamolle rakennettu risteilyalus. Se on Oasis-luokan ensimmäinen alus, joka tunnettiin aiemmin työnimellä Genesis. Alus tilattiin 6. helmikuuta 2006 ja luovutettiin varustamolle 28. lokakuuta 2009.[10] Se ja sen sisaralus Allure of the Seas ovat maailman kaikkien aikojen suurimmat matkustaja-alukset ja niiden hinta, noin 900 miljoonaa euroa[11] tekee niistä myös maailman kalleimmat matkustaja-alukset ja kooltaan kautta aikojen suurimmat yksittäiset vientituotteet Suomesta.[12][13]

Laivan nimi on peräisin varustamon ja USA Today -sanomalehden yhdessä käynnistämästä nimikilpailusta, joka oli avoinna Yhdysvaltojen kansalaisille.[14] Lopulliset nimet julkistettiin 23. toukokuuta 2008. Oasis-luokan toinen alus, Allure of the Seas valmistui 2010.[15]

Teknisiä tietoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Oasis of the Seas -aluksen ja Silja Europan kokovertailu

225 000 bruttotonnin jättialus on 360 metriä pitkä[6], 47 metriä leveä, 64,9 metriä korkea vedenpinnasta mitattuna ja kykenee kuljettamaan 5 400 matkustajaa ja 3 000 miehistön jäsentä. Aiemmin maailman suurimpiin Freedom-luokan aluksiin verrattuna Oasis of the Seas on 21 metriä (6,2 %) pidempi ja 8,4 metriä (21,7 %) leveämpi. Syväys on hieman Freedom-aluksia suurempi ja vetoisuus 43 % suurempi. Laiva koottiin 181:stä 400–600 tonnin painoisesta suurlohkosta. Tällainen suurlohko voi olla esimerkiksi 22 metriä pitkä ja 32 metriä leveä.[16]

Koeajo[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Oasis of the Seas lähti Turun telakalta 9. kesäkuuta 2009 koeajolle Gotlantiin. Oasis of the Seas lähti toiselle koeajolle 28. syyskuuta 2009 Turun telakalta.

Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

M/S Oasis of the Seas rakenteilla 20. elokuuta 2008.
M/S Oasis of the Seas Turussa, Suomessa juuri ennen Atlantin ylitystä Port Evergladesin satamaan Floridaan.

Alus on korkeampi kuin Ison-Beltin sillan alituskorkeus. Aiemmat Freedom-alukset mahtuivat juuri ja juuri sillan ali laskuveden aikaan täydellä vauhdilla, jolloin alus painuu hieman syvemmälle. Oasis-luokan -aluksille tämä ei enää riitä. Tämä on huomioitu sillä, että aluksen savupiiput voidaan tilapäisesti laskea alemmas.[17]

Aluksen erityispiirteitä ovat esimerkiksi keskelle, yläosaan rakennettu jalkapallokentän pituinen puisto nimeltään Central Park eli keskuspuisto. Sen molemmilla puolilla on kaksi erillistä hotellia. Puistoon tulee aitoja puita, nurmikkoa ja istutuksia. Reunoille rakennetaan kahviloita ja kauppoja.[16][18] Aluksessa on myös kolmen kannen väliä hissin lailla liikkuva baariravintola. Lisäksi aluksessa on vesiteatteri, päiväkoti, terveyshoitolat aikuisille ja nuorille, muutama teatterilava, iso uima-allasalue, tenniskenttä, minigolf-alue, koripallokenttä, kalliokiipeilyseinä, noin 2700 hyttiä matkustajille, useita ravintoloita, oleskelutiloja, kauppoja aikuisille ja nuorille sekä lasten oma alue. Projekti merkitsee telakalle ja kumppaneille 12 000 henkilötyövuotta.[18] STX Europe on toimittanut kyseiselle varustamolle tähän mennessä jo 11 alusta.

Oasis of the Seas matkustajaristeilijäaluksen runkorakenteen lujuus- ja värähtelyteknisestä suunnittelusta myönnettiin suomalainen insinöörityöpalkinto 2010.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Helsingin Sanomat 30.11.2007 ja 12.12.2007

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta M/S Oasis of the Seas.