Ero sivun ”Ford S-Max” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
f
laajennettu ja lisätty lähteitä
Rivi 1: Rivi 1:
'''Ford S-Max''' on [[Ford Motor Company|Fordin]] vuodesta 2006 lähtien valmistama keskikokoinen [[tila-auto]].

== Ford S-Max 1. sukupolvi (2006–2015) ==
{{Auto
{{Auto
| kuva = [[Tiedosto:Ford S-Max front 20071119.jpg|250px]]
| kuva = [[Tiedosto:Ford S-Max front 20100815.jpg|250px]]
| nimi = Ford S-Max
| nimi = Ford S-Max (1. sukupolvi)
| aka =
| aka =
| valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]
| valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]
| konserni = [[Ford Motor Company]]
| konserni = [[Ford Motor Company]]
| valmistusaika = 2006–
| valmistusaika = 2006–2015
| valmistusmaa = {{Belgia}}
| valmistusmaa = {{Belgia}}
| tuotantomäärä =
| tuotantomäärä =
| edeltäjä =
| edeltäjä =
| seuraaja =
| seuraaja =Ford S-Max (2. sukupolvi)
| luokka =
| luokka =[[M-segmentti]]
| korimalli =
| korimalli =5-ovinen [[tila-auto]]
| vetotapa =
| vetotapa =[[etuveto]]
| paino =
| paino =
| pituus = 4 770 mm
| pituus =
| leveys = 1 885 mm
| leveys =
| korkeus = 1 660 mm
| korkeus =
| iskutilavuus =
| iskutilavuus =1,6–2,5 l
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]<br>[[Flexifuel-auto|flexifuel]]
⚫
| vaihteet =
| kulutus =
| kulutus =
| jarrut =
| jarrut =
| teho = 92 kW (123 hv) - 162 kW (217 hv)
| teho =
| vääntö =
| vääntö =
| henkilöluku =
| henkilöluku =
| muotoilija =
| muotoilija =
| samankaltaisia = [[Ford Galaxy]]<br>[[Volvo S80]]
| samankaltaisia = [[Ford Galaxy]]<br>[[Ford Mondeo]]<br>[[Volvo S80]]<br>[[Volvo V70]]
|vaihteisto=5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen&nbsp;[[kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkin]]}}
}}
'''Ford S-Max''' on [[Ford Motor Company|Fordin]] [[Salon International de l’Auto et accessoires|Geneven autonäyttelyssä]] vuonna 2006 esittelemä [[tila-auto]]. Se voitti heti seuraavana vuonna [[Vuoden Auto Euroopassa]] -palkinnon<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.caroftheyear.org/previous-winners/2007_1/coty|nimeke = 2007 – Ford S-Max|julkaisu = |julkaisija = Car of the Year|viitattu = 24.10.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>. Autoa myydään joko viisi- tai seitsenpaikkaisena. Toisen ja kolmannen istuinrivin istuimet saa taitettua alas. S-Max valmistetaan yhdessä sisarmallinsa, [[Ford Galaxy]]n kanssa [[Genk]]issä, [[Belgia]]ssa. Galaxyn lisäksi autossa käytetään samaa pohjalevyä vuonna 2006 esitellyn [[Volvo (henkilöauto)|Volvon]] [[Volvo S80|S80]]-mallin kanssa.
Ensimmäisen sukupolven S-Max esiteltiin [[Salon International de l’Auto et accessoires|Geneven autonäyttelyssä]] 2006 samaan aikaan suuremman [[Ford Galaxy#Ford Galaxy 2. sukupolvi (2006–2015)|Galaxyn]] kanssa. Koska Galaxy oli kasvanut kokoa, Ford tarvitsi uuden mallin vanhan Galaxyn kokoluokkaan, ja näin syntyi Ford S-Max. Se voitti heti seuraavana vuonna [[Vuoden Auto Euroopassa]] -palkinnon<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.caroftheyear.org/previous-winners/2007_1/coty|nimeke = 2007 – Ford S-Max|julkaisu = |julkaisija = Car of the Year|viitattu = 24.10.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>. S-Maxia valmistettiin yhdessä sisarmallinsa Ford Galaxyn kanssa [[Genk]]issä, [[Belgia]]ssa. Samaa pohjalevyä käytettiin myös [[Ford Mondeo|Ford Mondeossa]] sekä [[Volvo S80]]- ja [[Volvo V70|V70]]-malleissa.
[[Tiedosto:Ford S-Max rear 20071119.jpg|thumb|250x250px|left|Ford S-Max]]


S-Max sai vuoden 2006 [[Euro NCAP]] -kolaritestistä tulokseksi täydet viisi tähteä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/ford/s-max/15694|nimeke=Ford S-Max 2006|julkaisu=|julkaisija=Euro NCAP|viitattu=28.8.2016|tekijä=|ajankohta=|kieli={{en}}}}</ref>
Moottorit:
*2.0 Duratec (145 hv)


Alkuperäisessä moottorivalikoimassa olivat 2,0- (145 hv) ja 2,5-litraiset (220 hv) bensiinimoottorit sekä 1,8- (115/125 hv) ja 2,0-litraiset (130/140 hv) TDCi-dieselit. 2,0-litrainen bensiinimoottori ja pienitehoisin diesel oli varustettu viisivaihteisella manuaalivaihteistolla, muissa se oli kuusivaihteinen.
*2.5 Duratec (220 hv)
[[Tiedosto:Ford S-Max 1.6 EcoBoost Titanium (Facelift) – Frontansicht, 7. September 2013, Münster.jpg|vasen|pienoiskuva|250x250px|Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.]]
Vuonna 2007 tuli saataville 2,3-litrainen (160 hv) bensiinimoottori, joka oli aina automaattivaihteinen, sekä myös 2,0 TDCi:n 115-hevosvoimainen versio. Vuoden 2008 alussa 2,0-litraisesta bensiinimoottorista tuli myös [[Flexifuel-auto|flexifuel]]-versio, ja molemmat 1,8-litraiset dieselit sekä 2,0-litraisen 130-hevosvoimainen versio korvattiin uudella 2,2 TDCi:llä (175 hv).


Vuonna 2010 esiteltiin uudistetut mallit S-Maxista ja Galaxystä. Ulkonäkömuutoksia tuli erityisesti keulaan, jossa ilmanottoaukko oli aikaisempaa voimakkaammin esillä. Takavalot vaihtuivat [[LED]]-valoihin. Uusia sisäverhoilumateriaaleja tuli tarjolle, lisäksi myös kuolleen kulman valvontajärjestelmä.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite=http://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/ford/s-max/210961|nimeke=Ford S-Max (2010–2015)|julkaisu=RAC|julkaisija=|viitattu=28.8.2016|tekijä=|ajankohta=|kieli={{en}}}}</ref>
*1.8 Duratorq TDCi (125 hv)


Moottoriosastolla uutta oli 2,0 litran (203/240 hv) EcoBoost-bensiinimoottori, jonka yhteydessä oli aina kuusiportainen ''PowerShift''-kaksoiskytkinvaihteisto. Saman vaihteiston sai valinnaisena myös dieselmoottorien yhteyteen.<ref name=":0" /> 2,0-litraisten TDCi-moottoreiden tehovaihtoehdot olivat nyt 140 ja 163 hevosvoimaa, ja 2,2 TDCi:n teholukema nousi 200 hevosvoimaan. 2,3- ja 2,5-litraiset bensiinimoottorit siirtyivät syrjään EcoBoostin tieltä.
*2.0 Duratorq TDCi (140 hv)


Vuodenvaihteessa 2010–2011 esiteltiin lisäksi 1,6-litrainen (160 hv) EcoBoost ja 1,6 TDCi (115 hv).<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/ford-mondeoonkin-16-litrainen-ecoboost|nimeke=Ford Mondeoonkin 1,6-litrainen EcoBoost|julkaisu=Tekniikan Maailma|julkaisija=|viitattu=28.8.2016|tekijä=|ajankohta=26.11.2010}}</ref>
*2,3 (165 hv)
{{Clear}}


== Ford S-Max 2. sukupolvi (2015–) ==
Tietyillä markkina-alueilla on lisäksi saatavana 130-hevosvoimainen versio 2-litraisesta dieselmoottorista. 2,5 litran moottori on sama kuin [[Ford Mondeo|Ford Mondeossa]] tai [[Ford Focus|Ford Focus ST:ssä]]. Moottori on Volvolta.
{{Auto
⚫
| kuva = [[Tiedosto:Ford S-Max - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 004.jpg|250px]]
| nimi = Ford S-Max (2. sukupolvi)
⚫
| aka =
| valmistaja = [[Ford Motor Company|Ford]]
| konserni = [[Ford Motor Company]]
| valmistusaika = 2015–
| valmistusmaa = {{Espanja}}
| tuotantomäärä =
| edeltäjä =Ford&nbsp;S-Max&nbsp;(1.&nbsp;sukupolvi)
| seuraaja =
| luokka =[[M-segmentti]]
| korimalli =5-ovinen [[tila-auto]]
| vetotapa =[[etuveto]]<br>[[neliveto]]
| paino =
| pituus =
| leveys =
| korkeus =
| iskutilavuus =1,5–2,0 l
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]
| kulutus =
| jarrut =
| teho =
| vääntö =
| henkilöluku =
| muotoilija =
| samankaltaisia = [[Ford Edge]]<br>[[Ford Galaxy]]<br>[[Ford Mondeo]]
|vaihteisto=6-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen&nbsp;[[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen&nbsp;[[kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkin]]}}Uudet S-Max- ja Galaxy-mallit esiteltiin [[Mondial de l’Automobile|Pariisin autonäyttelyssä]] syksyllä 2014. Ne perustuvat samalle pohjalevylle kuin Ford Mondeo- ja [[Ford Edge|Edge]]-mallit.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001183116.html|nimeke=Nyt löytyy Fordista särmää!|julkaisu=Ilta-Sanomat|julkaisija=|viitattu=28.8.2016|tekijä=|ajankohta=23.5.2016}}</ref> S-Maxia valmistetaan Galaxyn ja Mondeon kanssa samalla tehtaalla Espanjan [[Valencia|Valenciassa]].<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2015/05/20/ford_s-spanish-mega-plant-launches-s-max--galaxy--and-mondeo-vig.html|nimeke=Ford’s Spanish Mega-Plant Launches S-Max, Galaxy and Mondeo Vignale; Flexible Factory Now Builds Six Models|julkaisu=Ford Media Center|julkaisija=Ford Motor Company|viitattu=28.8.2016|tekijä=|ajankohta=20.5.2015|kieli={{en}}}}</ref>


Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä S-Max ansaitsi täydet viisi tähteä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.euroncap.com/en/results/ford/s-max/21198|nimeke=Ford S-Max 2015|julkaisu=|julkaisija=Euro NCAP|viitattu=28.8.2016|tekijä=|ajankohta=|kieli={{en}}}}</ref>
⚫
[[Tiedosto:Ford S-Max - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 014.jpg|thumbnail|250x250px|Toinen sukupolvi (2015-)]]
Moottorivalikoimassa ovat 1,5- (160 hv) ja 2,0-litraiset (240 hv) EcoBoost-bensiinimoottorit sekä dieselvaihtoehtona 2,0 TDCi (120/150/180/210 hv). Tehokkaampi bensiinimoottori on aina varustettu kuusivaihteisella automaattivaihteistolla, ja 180- ja 210-hevosvoimaiset dieselit kuusivaihteisella ''PowerShift''-kaksoiskytkinvaihteistolla. Sen saa halutessaan myös 150 hevosvoiman versioon. Neliveto on saatavana 150- ja 210-hevosvoimaisten dieselmoottorien yhteyteen.<ref>Esite 4/2015, s. 58.</ref>


Varustetasot ovat Suomessa Trend ja Titanium.
⚫
== Lähteet ==
⚫
{{Viitteet}}


Trend-mallissa on vakiovarusteina seitsemän turvatyynyä, ESP, 17 tuuman teräsvanteet pölykapselein, sumuvalot, päiväajovalot, lämmitettävä tuulilasi, radio/CD-soitin kahdeksalla kaiuttimella ja neljän tuuman värinäytöllä, avaimeton käynnistys, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähköikkunat edessä ja takana, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitettävät sähköpeilit sekä nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi.<ref>Esite 4/2015, s. 26–27.</ref>
⚫
== Aiheesta muualla ==
* [http://www.autowiki.fi/index.php/Ford_S-Max Ford S-Max Autowikissä]


Titaniumissa on lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, LED-päiväajovalot, kromilista ikkunalinjassa, kromattu etusäleikkö, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, kahdeksantuumainen kosketusnäyttö, vakionopeudensäädin, kaistavahti ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.<ref>Esite 4/2015, s. 28–29.</ref>
⚫
{{Commonscat|Ford S-Max|Ford S-Max}}


⚫
== Lähteet ==
{{Tynkä/Auto}}
* {{Kirjaviite|Tekijä=|Nimeke=S-Max-esite|Julkaisija=Ford Motor Company Limited|Vuosi=4/2015|Sivu=}}


=== Viitteet ===
⚫
{{Viitteet}}

⚫
== Aiheesta muualla ==
⚫
{{Commonscat-rivi|Ford S-Max}}
[[Luokka:Ford|S-Max]]
[[Luokka:Ford|S-Max]]
[[Luokka:M-segmentin autot]]
[[Luokka:M-segmentin autot]]

Versio 28. elokuuta 2016 kello 17.50

Ford S-Max on Fordin vuodesta 2006 lähtien valmistama keskikokoinen tila-auto.

Ford S-Max 1. sukupolvi (2006–2015)

Ford S-Max (1. sukupolvi)
[[Tiedosto:|250px|]]
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Belgia
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2006–2015
Korimalli 5-ovinen tila-auto
Luokka M-segmentti
Seuraaja Ford S-Max (2. sukupolvi)
Teknisesti samankaltaisia Ford Galaxy
Ford Mondeo
Volvo S80
Volvo V70
Iskutilavuus 1,6–2,5 l
Polttoaine bensiini
diesel
flexifuel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
6-vaihteinen kaksoiskytkin

Ensimmäisen sukupolven S-Max esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 2006 samaan aikaan suuremman Galaxyn kanssa. Koska Galaxy oli kasvanut kokoa, Ford tarvitsi uuden mallin vanhan Galaxyn kokoluokkaan, ja näin syntyi Ford S-Max. Se voitti heti seuraavana vuonna Vuoden Auto Euroopassa -palkinnon[1]. S-Maxia valmistettiin yhdessä sisarmallinsa Ford Galaxyn kanssa Genkissä, Belgiassa. Samaa pohjalevyä käytettiin myös Ford Mondeossa sekä Volvo S80- ja V70-malleissa.

S-Max sai vuoden 2006 Euro NCAP -kolaritestistä tulokseksi täydet viisi tähteä.[2]

Alkuperäisessä moottorivalikoimassa olivat 2,0- (145 hv) ja 2,5-litraiset (220 hv) bensiinimoottorit sekä 1,8- (115/125 hv) ja 2,0-litraiset (130/140 hv) TDCi-dieselit. 2,0-litrainen bensiinimoottori ja pienitehoisin diesel oli varustettu viisivaihteisella manuaalivaihteistolla, muissa se oli kuusivaihteinen.

Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.

Vuonna 2007 tuli saataville 2,3-litrainen (160 hv) bensiinimoottori, joka oli aina automaattivaihteinen, sekä myös 2,0 TDCi:n 115-hevosvoimainen versio. Vuoden 2008 alussa 2,0-litraisesta bensiinimoottorista tuli myös flexifuel-versio, ja molemmat 1,8-litraiset dieselit sekä 2,0-litraisen 130-hevosvoimainen versio korvattiin uudella 2,2 TDCi:llä (175 hv).

Vuonna 2010 esiteltiin uudistetut mallit S-Maxista ja Galaxystä. Ulkonäkömuutoksia tuli erityisesti keulaan, jossa ilmanottoaukko oli aikaisempaa voimakkaammin esillä. Takavalot vaihtuivat LED-valoihin. Uusia sisäverhoilumateriaaleja tuli tarjolle, lisäksi myös kuolleen kulman valvontajärjestelmä.[3]

Moottoriosastolla uutta oli 2,0 litran (203/240 hv) EcoBoost-bensiinimoottori, jonka yhteydessä oli aina kuusiportainen PowerShift-kaksoiskytkinvaihteisto. Saman vaihteiston sai valinnaisena myös dieselmoottorien yhteyteen.[3] 2,0-litraisten TDCi-moottoreiden tehovaihtoehdot olivat nyt 140 ja 163 hevosvoimaa, ja 2,2 TDCi:n teholukema nousi 200 hevosvoimaan. 2,3- ja 2,5-litraiset bensiinimoottorit siirtyivät syrjään EcoBoostin tieltä.

Vuodenvaihteessa 2010–2011 esiteltiin lisäksi 1,6-litrainen (160 hv) EcoBoost ja 1,6 TDCi (115 hv).[4]

Ford S-Max 2. sukupolvi (2015–)

Ford S-Max (2. sukupolvi)
[[Tiedosto:|250px|]]
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Espanja
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2015–
Korimalli 5-ovinen tila-auto
Luokka M-segmentti
Edeltäjä Ford S-Max (1. sukupolvi)
Teknisesti samankaltaisia Ford Edge
Ford Galaxy
Ford Mondeo
Iskutilavuus 1,5–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
6-vaihteinen kaksoiskytkin

Uudet S-Max- ja Galaxy-mallit esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2014. Ne perustuvat samalle pohjalevylle kuin Ford Mondeo- ja Edge-mallit.[5] S-Maxia valmistetaan Galaxyn ja Mondeon kanssa samalla tehtaalla Espanjan Valenciassa.[6]

Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä S-Max ansaitsi täydet viisi tähteä.[7] Moottorivalikoimassa ovat 1,5- (160 hv) ja 2,0-litraiset (240 hv) EcoBoost-bensiinimoottorit sekä dieselvaihtoehtona 2,0 TDCi (120/150/180/210 hv). Tehokkaampi bensiinimoottori on aina varustettu kuusivaihteisella automaattivaihteistolla, ja 180- ja 210-hevosvoimaiset dieselit kuusivaihteisella PowerShift-kaksoiskytkinvaihteistolla. Sen saa halutessaan myös 150 hevosvoiman versioon. Neliveto on saatavana 150- ja 210-hevosvoimaisten dieselmoottorien yhteyteen.[8]

Varustetasot ovat Suomessa Trend ja Titanium.

Trend-mallissa on vakiovarusteina seitsemän turvatyynyä, ESP, 17 tuuman teräsvanteet pölykapselein, sumuvalot, päiväajovalot, lämmitettävä tuulilasi, radio/CD-soitin kahdeksalla kaiuttimella ja neljän tuuman värinäytöllä, avaimeton käynnistys, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähköikkunat edessä ja takana, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitettävät sähköpeilit sekä nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi.[9]

Titaniumissa on lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, LED-päiväajovalot, kromilista ikkunalinjassa, kromattu etusäleikkö, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, kahdeksantuumainen kosketusnäyttö, vakionopeudensäädin, kaistavahti ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.[10]

Lähteet

  • S-Max-esite. Ford Motor Company Limited, 4/2015.

Viitteet

  1. ↑ 2007 – Ford S-Max Car of the Year. Viitattu 24.10.2015. (englanniksi)
  2. ↑ Ford S-Max 2006 Euro NCAP. Viitattu 28.8.2016. (englanniksi)
  3. ↑ a b Ford S-Max (2010–2015) RAC. Viitattu 28.8.2016. (englanniksi)
  4. ↑ Ford Mondeoonkin 1,6-litrainen EcoBoost Tekniikan Maailma. 26.11.2010. Viitattu 28.8.2016.
  5. ↑ Nyt löytyy Fordista särmää! Ilta-Sanomat. 23.5.2016. Viitattu 28.8.2016.
  6. ↑ Ford’s Spanish Mega-Plant Launches S-Max, Galaxy and Mondeo Vignale; Flexible Factory Now Builds Six Models Ford Media Center. 20.5.2015. Ford Motor Company. Viitattu 28.8.2016. (englanniksi)
  7. ↑ Ford S-Max 2015 Euro NCAP. Viitattu 28.8.2016. (englanniksi)
  8. ↑ Esite 4/2015, s. 58.
  9. ↑ Esite 4/2015, s. 26–27.
  10. ↑ Esite 4/2015, s. 28–29.

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_S-Max&oldid=15915824”