Norwegian Air Shuttle

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Norwegian Air Shuttle ASA
Norwegianairshuttlelogo2013.png
IATA: DY – ICAO: NOZ
Kutsukoodi NORSEMAN
Perustettu 22. tammikuuta 1993
Laivaston koko 62
Kohteiden määrä 126
Solmukohdat Gardermoenin lentoasema
Sandefjordin lentoasema
Bergenin lentoasema
Stavangerin lentoasema
Trondheimin lentoasema
Alicanten lentoasema
Barcelonan lentoasema
Kööpenhaminan lentoasema
Helsinki-Vantaan lentoasema
Gran Canarian lentoasema
Gatwickin kansainvälinen lentoasema
Adolfo Suárezin Barajasin Madridin kansainvälinen lentoasema
Málagan lentoasema
Arlandan kansainvälinen lentoasema
Teneriffan eteläinen lentoasema
Suvarnabhumin kansainvälinen lentoasema
Fort Lauderdale – Hollywoodin kansainvälinen lentoasema
John F. Kennedyn kansainvälinen lentoasema
Tytäryhtiö(t) Norwegian Long Haul
Norwegian Air International
Norwegian UK
Norwegian Air Argentina,
Norwegian Air Norway
Kotipaikka Norja Fornebu, Norja
Kanta-asiakasohjelma Norwegian Reward
Avainhenkilö(t) Bjørn Kjos (toimitusjohtaja)
Bjørn H. Kise (puheenjohtaja)
Yhtiön sivut www.norwegian.com

Norwegian Air Shuttle on norjalainen vuonna 1993 perustettu halpalentoyhtiö, joka työllistää noin 4 500 henkilöä. Yhtiö listattiin Oslon pörssiin vuonna 2006 (OSE: NAS). Vuonna 2017 yhtiö kuljetti noin 33 miljoonaa matkustajaa[1] ja oli Euroopan kolmanneksi suurin halpalentoyhtiö.[2] Yhtiö käyttää markkinointinimenään lyhyempää muotoa Norwegian.

Norwegian Air Shuttlen pääkonttori Diamanten.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Finnair myi tytäryhtiönsä, ruotsalaisen halpalentoyhtiö FlyNordicin, kesäkuussa 2007 Norwegian Air Shuttlelle. Kauppa toteutettiin osakevaihtona, jossa Finnair sai runsaat viisi prosenttia Norwegian Air Shuttlen osakkeista.[3] FlyNordicin liiketoiminnot yhdistettiin Norwegian Air Shuttleen huhtikuusta 2008 lukien.

Norwegian aloitti vuonna 2010 lennot Helsingistä Tukholmaan ja Osloon, sekä vähän myöhemmin Helsingistä Ouluun ja Rovaniemelle.[4] Kesällä 2011 yhtiö lensi Helsingistä Tukholman ja Oslon lisäksi 11 muuhun Euroopan kohteeseen ja aloitti 2011 suorat lennot Helsingistä Teneriffalle ja Gran Canarialle.[5][6] Vuonna 2016 Norwegian operoi Helsingistä 40 eri kohteeseen. Norwegian on lennättänyt Helsingistä vuodesta 2010 noin 10 miljoonaa matkustajaa. [7]

Toukokuussa 2011 yhtiö kertoi aikeistaan ostaa kolme Boeing 787-800 -konetta ja kahden samanlaisen lentokoneen leasing-sopimuksesta. Ostetuista koneista oli tarkoitus toimittaa kaksi vuoden 2013 ensimmäisellä puoliskolla ja yksi vuoden 2015 alussa. Yritys pyrkii laajentumaan myös pitkän matkan reiteille. Koneista ainakin neljä oli tarkoitus liittää laivueeseen kesään 2013 mennessä.[8] Tammikuussa 2012 yhtiö kertoi ostavansa 122 kappaletta Boeing 737 -koneita ja 100 kappaletta Airbus A320 -koneita, joka on Euroopan suurin lentokonetilaus ikinä.[9]

Norwegian hakeutui 8. huhtikuuta 2020 yrityssaneeraukseen. Koronaviruspandemian vuoksi lähes puolet yhtiön lentokoneista oli jäänyt vaille käyttöä. Saadakseen Norjan valtion sille lupaamat kolme miljardia kruunua, eli noin 270 miljoonaa euroa, Norwegianin pitää kasvattaa omavaraisuusastettaan. Yrityssaneerauksessa lentoyhtiö pyrkii muuntamaan velkojaan omaksi pääomaksi ja järjestää osakeannin. Yrityksen tavoitteena on jatkaa toimintaansa koronakriisin jälkeenkin.[10] Norwegianin lentäjät ja matkustamohenkilökunnan Ruotsissa ja Tanskassa työllistävät tytäryhtiöt hakeutuivat 20. huhtikuuta 2020 konkurssiin. Yritykset ovat nimeltään Norwegian Pilot Services Sweden AB, Norwegian Pilot Services Denmark ApS, Norwegian Cabin Services Denmark ApS ja Norwegian Air Resources Denmark LH ApS.[11]

Peräsinten maalaukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lentokoneidensa peräsimeen Norwegian maalauttaa jonkun merkkihenkilön kuvan. Henkilöt ovat pääosin kotoisin maista, joissa Norwegianilla on solmukohtia tai tytäryhtiöitä. Ensimmäinen suomalainen merkkihenkilö on kirjailija J. L. Runeberg. Koneyksilö, johon kuva tuli, on maaliskuussa 2012 lentonsa aloittanut Boeing 737-800.[12] Nykyisin suomalaisia merkkihenkilöitä, Runeberg mukaan lukien, on Norwegianin koneisiin maalattuna neljä: Runeberg, Canth, Kivi ja Sibelius.[13]

Laivasto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nykyinen laivasto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Maaliskuussa 2022 Norwegian Air Shuttlen laivasto koostuu seuraavista konetyypeistä. Laivaston keski-ikä on 7,6 vuotta.[14][15]

Norwegian Air Shuttlen laivasto
Konetyyppi Lukumäärä Tilauksia Matkustajapaikkoja Huomautuksia
Boeing 737-800 32 21[16] 186
189
1 186 liikennoijänä Norwegian Air Norway
24 186 liikennöijänä Norwegian Air Sweden
189
Boeing 737 MAX 8 5 5[17] 189 liikennoijänä Norwegian Air Sweden
Yhteensä 62 26

Historiallinen laivasto[18][muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Norwegian Air Shuttlen historiallinen laivasto
Konetyyppi Koneiden lukumäärä Käytössä vuosina Lisätietoja
Fokker F50 6 1993–2004
Boeing 737-300 28 2002–2017
Boeing 737-500 1 2002–2003
McDonnel Douglas MD-80 8 2008–2010
Airbus A330-200 1 2013–2013 Wet lease -kone Hi Flylta.[19]
Airbus A340-300 2 2013–2013 Wet lease -kone Hi Flylta.[20]
Boeing 787-8 8 2015–2020 Poistettiin käytöstä koronaviruspandemian vuoksi.[21]
Boeing 787-9 34 2016–2021 Poistettiin käytöstä koronaviruspandemian vuoksi.[21]
Boeing 737 MAX 8 21 2017–2021 Poistettiin käytöstä talousvaikeuksien seurauksena.[22][23]

Kohteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Norwegian lentää useisiin kohteisiin Euroopassa sekä muutamiin kohteisiin Afrikassa, Aasiassa sekä Amerikassa. Suurimpana solmukohtana liikenteessä toimii Gardermoenin lentoasema Oslossa. Muita tärkeitä solmukohtia ovat Trondheim, Bergen, Stavanger, Kööpenhamina, Tukholma, Helsinki-Vantaa, Varsova ja Mossin lentoasema (Rygge, noin 50 km Oslosta etelään).

Norwegian Air Shuttlen kohteet.

Omistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhtiö henkilöityy paljolti toimitusjohtaja Bjørn Kjosiin.[24] Huhtikuussa 2018 British Airwaysin emoyhtiö IAG osti 4,6 prosentin osuuden Norwegian Air Shuttlesta.[25]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Norwegian kuljetti vuoden 2017 aikana ennätykselliset 33 miljoonaa matkustajaa | lentoposti.fi www.lentoposti.fi. 5.1.2018. Viitattu 13.1.2018.
  2. Our Company Norwegian.com. Viitattu 26.7.2011.
  3. Finnairille 14 miljoonan euron myyntivoitto FlyNordic-kaupasta Finnair Oyj:n pörssitiedote. 23.10.2007. Viitattu 11.2.2010.
  4. Uusi halpalentoyhtiö Suomeen Kauppalehti. 11.2.2010. Viitattu 11.2.2010.
  5. Finavian tiedote 5.10.2010. Finavia-fi. Viitattu 26.7.2011.
  6. Finavian tiedote 1.7.2011. Finavia.fi. Viitattu 26.7.2011.
  7. Norwegian lisää lentoja Helsingistä Eurooppaan Yle Uutiset. Viitattu 5.12.2017.
  8. Norwegianin tiedote 26.5.2011. Norwegian.com. Viitattu 25.1.2012.
  9. Norwegian ostaa 222 konetta Yle Uutiset. 25.1.2012. Viitattu 10.8.2015.
  10. Lentoyhtiö Norwegian yrityssaneeraukseen www.iltalehti.fi. Viitattu 20.4.2020.
  11. Neljä lentoyhtiö Norwegianin tytäryhtiötä hakeutuu konkurssiin www.iltalehti.fi. Viitattu 20.4.2020.
  12. Johan Ludvig Runeberg saapui Suomen taivaalle Mynewsdesk.com. 27.3.2012. Viitattu 4.12.2012.
  13. Norwegian tuo koneiden pyrstöihin kaksi uutta suomalaissankaria – lahja satavuotiaalle Suomelle T&T. Viitattu 3.12.2017. (englanniksi)
  14. Norwegian Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 6.3.2022.
  15. Our Aircraft | Norwegian Norwegian. Viitattu 6.3.2022. (englanniksi)
  16. Norwegian orders an additional 15 737-800s from Boeing Norwegian. 21.6.2011. Viitattu 6.3.2022. (englanniksi)
  17. Bailey, Joanna: Norwegian Adds 10 New Boeing 737 MAX 8s - Is Airbus Out Of The Picture? Simple Flying. 28.2.2022. Viitattu 6.3.2022. (englanniksi)
  18. Norwegian Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 12.5.2021.
  19. Norwegian Air Leases Airbus Jet After Grounding Dreamliner Again Skift. 28.9.2013. Viitattu 12.5.2021. (englanniksi)
  20. Norwegian korvaa Dreamlinerit Airbus A340-koneilla | lentoposti.fi www.lentoposti.fi. 5.3.2013. Viitattu 12.5.2021.
  21. a b Michael Goldstein: More Bad News For Boeing: Norwegian Air Dumping 37 Wide-Body Boeing 787 Dreamliners Forbes. Viitattu 12.5.2021. (englanniksi)
  22. Lentoyhtiöt | Norwegian hankkiutuu eroon Boeing 737 Max -koneistaan Helsingin Sanomat. 27.2.2021. Viitattu 12.5.2021.
  23. Norwegian hankkiutuu eroon Boeing 737 Max -koneistaan Ilta-Sanomat. 27.2.2021. Viitattu 12.5.2021.
  24. Rossi, Juhana: Norwegian pyrkii yhdeksi Euroopan suurimmista, Helsingin Sanomat 26.1.2012, s. B 4
  25. British Airwaysin emoyhtiö osti siivun Norwegianista – ostotarjous mahdollinen Taloussanomat. 12.4.2018. Viitattu 12.4.2018.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]