Jyväskylän suurajot 1987

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Jyväskylän suurajot 1987 järjestettiin 27.–30.8.1987.[1] Se oli rallin MM-sarjan 1987 kymmenes osakilpailu ja 37. Jyväskylän suurajot kautta aikain. [1] Se oli ensimmäinen kerta, kun tehdastallit kilpailivat Suurajoissa vain A- ja N-ryhmän autoilla[2], johtuen B-ryhmän tehokkaimpien autojen kieltämisestä kaudelle 1987. [3]

Osallistujat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailuun ilmoittautui 170 autokuntaa. Mukana olivat tehdastalleista Mazda (Timo Salonen ja Ingvar Carlsson), Lancia (Juha Kankkunen ja Markku Alén), Ford (Stig Blomqvist ja Ari Vatanen), Audi (Hannu Mikkola) ja Mitsubishi (Lasse Lampi).[2] MM-sarjaa johtanut Massimo Biasion ei ollut mukana, sillä Lancian kolme kuljettajaa olivat jakaneet kauden kilpailut keskenään tasan, eikä kukaan ajanut täyttä sarjaa.

Reitti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Reitin pituus oli 1691,45 km, josta erikoiskokeita 509,48 km. Erikoiskokeita oli yhteensä 52. Reitti oli kasvanut ensimmäistä kertaa nelipäiväiseksi. [1]

Torstaipäivän iltalenkki Petäjäveden ja Jämsän suuntaan muistutti aiempien vuosien Suurajojen avauspäivää sillä erotuksella, että Laajavuoren erikoiskokeen sijasta ralli alkoi nyt ensimmäistä kertaa Harjun erikoiskokeella. Harjun erikoiskokeesta oli myös tehty aiempaa pidempi versio, ja se ajettiin osittain eri suuntaan kuin aiemmin. [4]

Perjantaina kilpailupäivä alkoi Laajavuoren erikoiskokeella, minkä jälkeen jatkettiin uusille erikoiskokeille Päijänteen itäpuolelle. Lauantaina ohjelmassa oli tuttuja erikoiskokeita Valkeakosken ja Tampereen suunnalla, ja sunnuntaina liikuttiin jälleen Jämsän seudulla.[4]

Uusien keskinopeusvaatimusten vuoksi reittiä oli hidastettu viemällä sitä pienille teille ja tekemällä reitille shikaaneja. [5]

Kilpailun kulku[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailun ensimmäisen päivän jälkeen Markku Alén johti perässään Juha Kankkunen ja Timo Salonen. Hannu Mikkola oli ajanut ulos jo kolmannella erikoiskokeella ja keskeyttänyt. Toisena päivänä kuitenkin Kankkunen menetti minuuttikaupalla aikaa jousituksen hajoamiseen ja Timo Salonen keskeytti moottorivikaan. Tämän vuoksi Alénin oli helppo ajaa voittoon. Ari Vatanen ajoi toiseksi, mutta takavetoisella Ford Sierralla ei ollut mahdollisuuksia kilpailla nelivetoisen Lancian kanssa. [5]

N-ryhmän voitti Alessandro Fiorio Lanciallaan.[6]

Tulokset[6][muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuljettaja Auto Aika
1. Suomi Markku Alén Lancia Delta HF 4WD 5:12:22
2. Suomi Ari Vatanen Ford Sierra RS Cosworth +5:32
3. Ruotsi Stig Blomqvist Ford Sierra RS Cosworth +6:29
4. Ruotsi Per Eklund Audi Coupe +8:38
5. Suomi Juha Kankkunen Lancia Delta HF 4WD +9:12
6. Ruotsi Thorbjörn Edling Mazda 323 4WD +11:25
7. Suomi Sebastian Lindholm Audi Coupe +14:23
8. Suomi Tomi Palmqvist Audi Coupe +16:06
9. Ruotsi Erik Johansson Audi Coupe +18:25
10. Suomi Timo Heinonen Audi Coupe +28:45
  1. a b c juwra.com  |  Rallies - Finland 1987 www.juwra.com. Viitattu 13.8.2016.
  2. a b juwra.com  |  Rallies - Finland 1987 entry list www.juwra.com. Viitattu 13.8.2016.
  3. juwra.com  |  Rule changes 1987 www.juwra.com. Viitattu 13.8.2016.
  4. a b juwra.com  |  Rallies - Finland 1987 itinerary www.juwra.com. Viitattu 13.8.2016.
  5. a b VideoStyle - Jyväskylän Suurajot 1987 VHS
  6. a b juwra.com  |  Rallies - Finland 1987 final results www.juwra.com. Viitattu 13.8.2016.