Tampere–Haapamäki-rata

Tampere–Haapamäki

Perustiedot
Reitti	Tampere–Haapamäki
Omistaja	Suomen valtio
Ylläpitäjä	Liikennevirasto
Liikenne
Operaattori(t)	VR-Yhtymä
Henkilöjunia / vrk	4
Tavarajunia / vrk	12
Tekniset tiedot
Pituus	106,5 km
Raiteiden lkm	1 (2 Tampere–Orivesi)
Raideleveys	1 524 mm
Sähköistys	25 kV / 50 Hz (vain Tampere–Orivesi)
Sallittu nopeus
• henkilöliikenteessä	Tampere–Orivesi 160 km/h, Orivesi–Haapamäki 100 km/h
• tavaraliikenteessä	Tampere–Orivesi 120 km/h, Orivesi–Haapamäki 100 km/h
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus	(Tampere)–Orivesi
Radio-ohjaus	Orivesi–Haapamäki
Ohjauskeskus	Tampere (Tampere–Orivesi), Seinäjoki (Orivesi–Haapamäki)
Suojastus	vain välillä Tampere–Orivesi
Kulunvalvonta	JKV
( ) = liikennepaikka ei kuulu kauko-ohjattuun rataan.
Tampere–Haapamäki Km       Lyh.   Liikennepaikat  Seinäjoelle  Poriin 106,5 Hpk Haapamäki  Jyväskylään 109,~ Ristimäki 104,~ Kaarela 102,5 Klo Kolho 100,~ Halla-aho  Mänttään 90,0 Vlp Vilppula 85,~ Pynnönen 82,~ Tähtiniemi 74,~ Ly Lyly 70,~ Pirttikangas 67,~ Heinämäki 64,1 Kas Korkeakoski 62,8 Jj Juupajoki 60,~ Myllylä 55,~ Hä Hirsilä 54,~ Ahola 51,~ Nihua 49,~ Oja Oripohja 48,~ Parpola 47,7 Ovk Orivesi keskusta 46,~ Tähtiniemi  Jyväskylään 44,4 Ov Orivesi 44,~ Hieta 42,~ Kp Karppi 41,~ Pohjola Kivilouhimo 36,~ Sma Siitama 30,~ Säy Säynäjärvi 24,8 Hvs Haviseva 23,~ Sui Suinula 22,~ Kallio 20,~ Rtn Ruutana 18,~ Jus Jussila 16,~ Kg Kangasala 13,~ Lty Lemmetty 12,~ Vat Vatiala 11,~ Vh Vehmainen 8,~ Msk Messukylä 6,~ Vho Vuohenoja  Seinäjoelle 3,3 Tpe Tampere asema 1,3 Vka Tampere Viinikka 0,0 Tpet Tampere tavara  Riihimäelle Merkkien selitykset

Tampere–Haapamäki-rata on Suomen rataverkkoon kuuluva rataosuus, joka kulkee Tampereelta Oriveden kautta Haapamäelle.

Historia

Tampere–Haapamäki-rata valmistui vuonna 1882. Mänttäläinen tehtailija G. A. Serlachius sai muutettua jo sovitun ratalinjan Näsijärven länsipuolelta itäpuolelle. Rata kulki Vilppulan kautta läheltä Serlachiuksen tehtaita. Radasta muodostuikin tehtaille elämänlanka. Se oli valmistuessaan osa Helsingistä Pohjanmaalle johtavaa päärataa. Liikenne oli vilkasta vuoteen 1971 asti, jolloin valmistui Tampere–Parkano–Seinäjoki-oikorata. Vuonna 1977 valmistui oikorata Orivedeltä Jämsän kautta Jyväskylään, jolloin Tampereen ja Jyväskylän välinen liikenne siirtyi pääosin käyttämään uutta ratayhteyttä.

Nykytilanne

Tampere–Haapamäki-rata Vilppulan eteläpuolella

Rata on kaksiraiteinen ja sähköistetty Tampereelta Orivedelle. Osuus Orivedeltä Haapamäelle on yksiraiteinen ja sähköistämätön. Tampere on radan tärkein asema ja sieltä ovat yhteydet etelään Toijalan kautta Helsinkiin ja Turkuun, länteen Kokemäen kautta Poriin ja Raumalle sekä pohjoiseen Parkanon kautta Seinäjoelle. Haapamäeltä jatkuu rata niin ikään Seinäjoelle sekä myös Jyväskylään. Yhteys Parkanon kautta Poriin on lakkautettu, joskin kiskot ovat suurimmaksi osaksi edelleen paikoillaan. Orivedeltä rata haarautuu Jyväskylään ja Vilppulasta Mänttään.

Tampereelta Haapamäelle kulkee kaksi henkilöjunaa vuorokaudessa, samoin Haapamäeltä Tampereelle. Lisäksi välillä Tampere-Vilppula ajaa yksi henkilöjuna vuorokaudessa kumpaankiin suuntaan.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tampere–Haapamäki-rata Wikimedia Commonsissa