S/v Estelle
| S/v Estelle | |
|---|---|
 |
|
| Estelle Helsingissä kesällä 2006 | |
| Aluksen laji | kolmimastokuunari bermudapurjein |
| Lippuvaltio | Finland |
| Kotipaikka | Turku |
| IMO-numero | 5108883 |
| Tunnuskirjaimet | OGPW |
| Omistaja | Ship to Gaza -yhtiö Northern Breeze AB [1] [2] |
| Aiemmat nimet | Vesta, Monica |
| Aiemmat omistajat | ? |
| Rakennustelakka | Emden |
| Rakennusnumero | ? |
| Tilattu | - |
| Kölinlasku | - |
| Vesillelasku | - |
| Luovutus | 1922 |
| Kohtalo | Purjehtii edelleen |
| Suurin pituus | 53 m |
| Leveys | 7,08 m |
| Suurin syväys | 3,35 m |
| Uppouma | 264 t |
| Bruttovetoisuus | 247 brt |
| Pääkoneisto | B&W Alpha kaksitahtidieseli |
| Koneteho | 0,18 MW |
| Nopeus |
purjeilla maks. 11 kn (8 solmua moottorilla = n.15 km/h) |
| Hyttejä | 9 hytissä 15 henkilölle |
| Miehistöä | 15 henkeä |
| Lastikapasiteetti | 220t kappaletavaraa |
Reilun Kaupan rahtipurjelaiva Estelle on Suomen suurin liikenteessä oleva purjelaiva. Se on vuonna alun perin vuonna 1922 Saksassa rakennettu 53–metrinen, rautarunkoinen, takilaltaan kolmimastoinen bermudakuunari. Sen kotipaikka on Turku. Aluksen omistivat pitkään suomalainen Eestaas Oy ja operaattorina toiminut Uusi Tuuli ry. Keväällä 2012 Estellen omistajaksi tuli ruotsalainen Ship to Gaza -järjestö.
Estellen kunnosti nykyasuunsa joukko vapaaehtoisia, jotka halusivat laivan joka voisi purjehtia Afrikkaan viemään avustustarvikkeita, tuoda takaisin reilun kaupan tuotteita ja toimia Reilun Kaupan aatteen lippulaivana ja keulakuvana. Se teki ensimmäisen Afrikkaan suuntautuneen matkansa vuonna 2002, jota ennen se oli kuitenkin käynyt jo Välimerellä, Irlannissa ja joissakin Pohjois-Euroopan satamissa sekä purjehtinut ympäri Itämerta kouluttaen uutta miehistöä ja kampanjoiden edustamiensa aatteiden puolesta.
Angolaan suuntautuneen Afrikan-matkan jälkeen Estelle on purjehtinut lähinnä Itämerellä ja osallistunut muun muassa Tall Ships Race 2003 –kiertueelle sekä tehnyt yhteisen tutkimus- ja kampanjamatkan Etelä-Itämeren matalikoille Greenpeace-järjestön kanssa. Estelle myös kouluttaa uutta miehistöä jatkuvasti, joten jokaiseen purjehduskauteen kuuluu koulutuspurjehduksia joille melkein kuka tahansa voi päästä mukaan.
Estellen toiminta perustuu kokonaan vapaaehtoisuuteen ja talkootyövoimaan. Arvoina toiminnassa ovat ympäristöystävällisyys, solidaarisuus ja globaali tasa-arvo.
Vuodesta 2003 saakka Estellellä on järjestetty kesäisin Prometheus-leirejä, uskonnollisesti sitoutumattomia aikuistumisleirejä. Leirin aikana laiva purjehtii Turun saaristossa.
Estelle hyväksyttiin kansainvälisen Sail Training Internationalin (STI) Class A Forumin perustajajäseneksi keväällä 2005. Kyseinen foorumi on tarkoitettu maailman suurten purjelaivojen miehistön koulutuksen, toiminnan parantamisen ja niitä koskevan merilainsäädännön kehittämiseen.
Sisällysluettelo |
Make Fair Trade Greener [muokkaa]
Kesän ja syksyn 2007 aikana Estelle kiertää Itämeren ja Britteinsaarten rannikkokaupunkeja kampanjoimassa Make Fair Trade Greener -hankkeen merkeissä. Käyntisatamia ovat muun muassa Rostock, Gdansk sekä tämän vuotisen Tall Ships Race -kiertueen satamat Itämerellä.
Make Fair Trade Greener -hanke on Uusi Tuuli ry:n yhdessä italialaisten Pangean ja LiberoMondon, kreikkalaisen Gaian ja maltalaisen KKG:n kanssa toteutettu tiedotusprojekti. Hanke on pääosin EU:n rahoittama, ja se keskittyy tiedottamaan reilusta kaupasta ja ympäristöasioista sekä herättämään keskustelua reilun kaupan ympäristövaikutuksista ja tasa-arvoisemmista Etelän ja Pohjoisen välisistä suhteista.
Osana hanketta tullaan kehittämään yhdessä hankekumppanien kanssa materiaalia, jota käytetään peruskouluissa oppituntien pitämiseen reilusta kaupasta ja ympäristöasioista. Sekä opettajia että Uuden tuulen ja muiden järjestöjen vapaaehtoisia koulutetaan hyödyntämään materiaaleja. Lisäksi hankkeen osana tehdään tutkimus kansainvälisen tavarakuljetuksen ympäristövaikutuksista.
Education for global sustainability, responsible consumption and fair trade [muokkaa]
Vuoden 2008 alusta Uusi Tuuli ry on toteuttanut kolmivuotista hanketta Education for global sustainability, responsible consumption and fair trade, joka jatkaa Make Fair Trade Greener - hankkeen teemojen käsittelyä ja keskittyy uutena aihekokonaisuutena muun muassa tuulivoiman käyttöön kuljetuksissa ja energian tuotannossa. Hanke on EU-rahoitteinen ja se toteutetaan yhteistyössä Virolaisten, Puolalaisten ja Unkarilaisten yhteistyökumppaneiden kanssa.
Hankkeen aikana s/v Estelle tekee ainakin kaksi kampanjakiertuetta Itämeren ja Pohjanmeren rannikkokaupungeissa. Vuonna 2008 kiertue satamia ovat Helsinki, Tallinna, Hampuri, Bergen, Den Helder, Rotterdam, Malmö ja Gdansk. Estelle osallistuu myös Tall Ships Race - kiertueen jälkimmäiseen kilpailuosuuteen Norjan Bergenistä Hollannin Den helderiin.
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Laivan myynti ja myöhemmät vaiheet [muokkaa]
Uusi Tuuli ry. päätti vuoden 2010 kevätkokouksessaan luopua laivanvarustustoiminnastaan ja keskittyä toiminnassaan muihin osa-alueisiin, kuten fillarikirppiksen toimintaan ja hanketoimintaan.
Laivanvarustustoiminnasta luopumisen taustalla on tarve keskittää yhdistyksen voimavaroja ja toisaalta halu löytää Estellelle uusia toimintamahdollisuuksia. Näitä uskotaan löytyvän sekä kotimaasta, että ulkomailta. Keväällä 2012 ilmoitettiin, että alus on myyty Ship to Gaza Swedenille, Ruotsissa toimivalle aktivistijärjestölle ja sen avulla aiotaan murtaa Gazan saartoa.[3]
|
|
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Lokakuussa 2012 Estelle lähti avustuslastissa Gazaa kohti ja sen mukana matkusti useita länsimaisia kansanedustajia.[4] Aluksen kapteenina purjehduksella toimi suomalainen Mika Jämiä. Miehistössä oli mukana myös toinen Suomen kansalainen, puosu Wellu Koivisto. Israelin laivasto valtasi aluksen kansainvälisellä merialueella ja pakotti sen Ashdodin satamaan, jossa alus on edelleen takavarikoituna.
Lisätietoja [muokkaa]
- purjepinta-ala 650 m²
- purjeita: 10 kpl.
- Apukoneet: 25kW + 7kW + 25kW akseligeneraattori
- makuupaikkoja 17 kpl
- lastiruumia 1+2 kpl.
