Bundesautobahn 3

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Bundesautobahn 3
Liittymät (Anschlussstellen)
Rijksweg 12
HaagUtrechtZevenaar
Alankomaat
Rajanylityspaikka Elten
Grenzübergang Elten
Raststätte Elten
(Eltenin levähdysalue)
Emmerich
Rees
Hamminkeln/Bocholt
Wesel
Lippe/Wesel-Datteln-Kanal-Brücke 360 m
Hünxe
Raststätte / Motel Hünxe
Dinkslaken-Nord
Dinkslaken-Süd
Kreuz Oberhausen
Bahnbrücke 130 m
Oberhausen-Holten
Emscherbrücke 333 m
Kreuz Oberhausen-West
Rhein-Herne-Kanal-Brücke 140 m
Oberhausen-Lirich
Ruhrbrücke 350 m
Kreuz Kaiserberg
Grünbrücke (vihersilta) 30 m
Duisburg-Wedau
Autobahnpolizeiwache
(Moottoritiepoliisivartion liittymä)
Kreuz Breitscheid
Raststätte / Motel Hösel
Angerbachtalbrücke 200 m
Kreuz Ratingen-Ost
Schwarzbachtal
Mettmann
Neandertal
Kreuz Hilden
Raststätte Ohligser Heide
Solingen
Kreuz Langenfeld
Wupper 90 m
Opladen
Kölner Ring (Kölnin kehätien alku)
Kreuz Leverkusen
Leverkusen
Köln-Mülheim
Köln-Dellbrück
Kreuz Köln-Ost
Dreieck Heumar
Kölner Ring (Kölnin kehätien loppu)
Königsforst
Raststätte Königsforst
Rösrath
Lohmar-Nord
Lohmar
Raststätte Siegburg
Sieg 380 m
Kreuz Bonn / Siegburg
Siebengebirge
Logebachtalbrücke 160 m
Bad Honnef / Linz
Wiedtal 400 m
Neustadt (Wied)
Raststätte / Motel Fernthal
Raststätte Kleinraststätte Epgert
Neuwied
Raststätte Urbacherwald
Dierdorf
Raststätte Kleinraststätte Sessenhausen/Landsberg
Ransbach-Baumbach
Dreieck Dernbach
Montabaur
Raststätte Heiligenroth / Montabaur
Raststätte Nentershausen
Diez
Limburg
Raststätte Limburg
Lahntalbrücke Limburg 396,5 m
Limburg-Süd
Raststätte / Motel Camberg
Bad Camberg
Idstein
Theißtalbrücke 500 m
Wiesbaden/Niedernhausen
Raststätte Medenbach
Wiesbadener Kreuz
Mainbrücke 325 m
Raunheim
Mönchhof-Dreieck
Kelsterbach
Frankfurter Kreuz
Frankfurt-Süd
() Teilanschlussstelle bei Fußballspielen
( Liittymä käytössä jalkapallo-otteluiden aikaan)
Offenbacher Kreuz
Offenbach-Süd
Obertshausen
Hanau/Fulda
Raststätte Rodgau-Weiskirchen
Seligenstadt
Seligenstädter Dreieck
Stockstadt am Main
Mainbrücke Stockstadt 361 m
Aschaffenburg-Zentrum
Fahrbachtalbrücke 95 m
Glattbachtalbrücke 95 m
Aschaffenburg-Ost
Goldbach
Einhausung Hösbach-West 1 380 m
Einhausung Hösbach-Ost 720/380 m
Hösbach
Bessenbach/Waldaschaff
Kauppenbrücke 490 m
Weibersbrunn
Rohrbrunn
Raststätte Spessart
Rohrbuchbrücke 268 m
Haseltalbrücke 660 m
Marktheidenfeld
Mainbrücke Bettingen 310 m
Wertheim/Lengfurt
Helmstadt
Dreieck Würzburg-West
Würzburg-Kist
Würzburg-Heidingsfeld
Talbrücke Heidingsfeld 664 m
Raststätte Würzburg
Mainbrücke Randersacker 540 m
Würzburg/Randersacker
Jakobsbachtalbrücke 160 m (suunnitteilla)
Rottendorf
Kreuz Biebelried
Mainbrücke Dettelbach 359 m
Kitzingen / Schwarzach
Raststätte Haidt
Wiesentheid
Geiselwind
Schlüsselfeld
Raststätte Steigerwald
Höchstadt-Nord
Pommersfelden
Aischtalbrücke 125 m
Höchstadt-Ost
Erlangen-West
Raststätte Aurach
Erlangen-Frauenaurach
Aurachtal 278 m
Main-Donau-Kanal 106 m
Regnitzbrücke 100 m
Kreuz Fürth / Erlangen
Erlangen-Tennenlohe
Flughafen Nürnberg (suunnitteilla)
Nürnberg-Nord
Nürnberg-Behringersdorf
Pegnitz 200 m
Nürnberg-Mögeldorf
Kreuz Nürnberg
Kreuz Altdorf
Altdorf/Burgthann
Pfaffental 234 m
Oberölsbach
Neumarkt in der Oberpfalz
Pilsachtal 640 m
Neumarkt-Ost (suunnitteilla)
Raststätte Jura
Krondorf 475 m
Velburg
Schallermühle 240 m
Geigerhaid 208 m
Parsberg
Beratzhausen
Laaber
Nittendorf
Sinzing
Donaubrücke Sinzing 930 m
Kreuz Regensburg
Regensburg-Universität
Regensburg-Burgweinting
Bahnbrücke Steinegge 190 m
Regensburg-Ost
Neutraubling
Rosenhof
Donaubrücke Wörth 404 m
Wörth an der Donau / Wiesent
Wörth an der Donau-Ost
Kirchroth
Straubing
Raststätte Bayerischer Wald
Bogen
Schwarzach
Metten
Donaubrücke Metten 622 m
Kreuz Deggendorf
Donaubrücke Deggenau 847 m
Hengersberger Ohebrücke 152 m
Hengersberg
Iggensbach
Schöllnachtal 422 m
Hofkirchen (Donau)-Garham / Vilshofen
Aicha vorm Wald
Passau-Nord
Donaubrücke Schalding 1 020 m
Raststätte Donautal
Passau-Mitte
Hammerbachtalbrücke 330 m
Passau-Süd
Rottbrücke 201 m
Pocking
Dreieck Pocking (suunnitteilla)
Rajanylityspaikka Suben
Grenzübergang Suben
Innbrücke Suben 674 m
Itävalta
Innkreis Autobahn
Neuhaus am Inn–Knoten Voralpenkreuz

Bundesautobahn 3 (BAB 3), lyhyemmin Autobahn 3 (A 3), on 778 kilometriä pitkä luoteis–kaakkoissuuntainen moottoritie Saksassa. Lännessä BAB 3 jatkuu Haagista Alankomaiden halki länsi–itäsuuntaisesti Saksan rajalle kulkevana moottoritienä A 12 (Rijksweg 12). Bundesautobahn 3:n reitti kulkee Alankomaiden rajalta Itävallan rajalle Ruhrin alueen länsiosan, Düsseldorfin, Kölnin ja Frankfurt am Mainin kautta Baijeriin. Noin puolet väylästä sijaitsee Baijerissa, jonne se tulee Aschaffenburgin kohdalla ja jatkuu Nürnbergin ja Regensburgin kautta Passauhin. Subenin rajanylityspaikalla BAB 3 yhtyy Itävallan Innkreis Autobahniin, jonka reitti puolestaan jatkuu Pyhrn Autobahnina Itävallan halki Slovenian rajalle. BAB 3 sijaitsee Nordrhein-Westfalenin, Rheinland-Pfalzin, Hessenin, Baden-Württembergin ja Baijerin osavaltioissa. Baden-Württembergissä BAB 3:n ainoa liittymä on osavaltion pohjoisin kaupunki Wertheim.

A 3 (alimmainen tie) risteää Ratingenin risteyksessä moottoriteiden A 52 ja A 524 kanssa.
Kölnin kohdalla A 3 on kahdeksankaistainen.
Hallerbachin laaksossa A 3 kulkee samansuuntaisesti Kölnin ja Rein-Mainin yhdistävän ICE-junaradan kanssa.
Moottoriteiden A 3 ja A 45 risteysalue Rodgaussa Hessenissä.
Hösbachin tunneli Hessenin itäosassa.
Yleisestä käytöstä poistettu entisaikojen liittymä Nürnbergissä.
Tonavan ylittävä Schaldingin silta (rakennettu 1969–1973) kaakkoisessa Baijerissa on A 3:n pisin (1 020 m).

BAB 3 on suurimmaksi osaksi neli- tai kuusikaistainen. Liikennemäärien lisääntyessä nelikaistaisia osuuksia on kuusikaistaistettu. Kölnin alueella sekä Frankfurt am Mainin ja Offenbach am Mainin välillä tie on kahdeksankaistainen. Mönchhofin ja Wiesbadenin väli on seitsenkaistainen (Kölnin suuntaan neljä kaistaa ja Würzburgin suuntaan kolme).

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

BAB 3:n ensimmäinen rakennusvaihe oli vuosina 1936–1940, jolloin rakennettiin moottoritie (Reichsautobahn, "valtakunnanmoottoritie") Oberhausenista Kölnin kautta Wiesbadeniin.[1] 25-kilometrinen osuus Hildenin kohdalla avattiin liikenteelle 21. toukokuuta 1936. Osuus KölnMülheimSiegburg (30 km) avattiin 17. joulukuuta 1937. Siebengebirgen liittymään moottoritie valmistui 15. joulukuuta 1938 ja Dierdorfiin 20. syyskuuta 1939. Tuolloisen Wiesbaden liittymän ja Limburgin pohjoisen liittymän välinen 48-kilometrinen osuus otettiin käyttöön 23. syyskuuta 1939. Osuuden kallein yksittäinen rakennelma oli puoli kilometriä pitkä ja 60 metriä korkea Lahntalin silta. Limburgista Dierdorfiin (41,5 km) moottoritie valmistui 15. kesäkuuta 1940. Nykyisen BAB 3:n pohjoisin osuus eli niin sanottu "Hollandlinie" ("Hollantilinja") rakennettiin vaiheittain 1939–1965.

Rakennustyö Wiesbadenista etelään aloitettiin kesäkuussa 1950. Ensin valmistui 3,5-kilometrinen osuus Weilbachiin ja 10. heinäkuuta 1956 otettiin käyttöön 17,4-kilometrinen osuus Frankfurtin eteläiseen liittymään. Samana päivänä otettiin käyttöön myös BAB 3 / BAB 5 -moottoriteiden risteys eli Frankfurter Kreuz. 214-kilometristä osuutta Frankfurtista Erlangen-Tennenloheniin rakennettiin yhdeksän vuotta. Würzburgin läntiseen liittymään tie oli valmis 27. lokakuuta 1961. SchlüsselfeldNürnberg avattiin 19. joulukuuta 1963. Würzburgin ja Nürnbergin välillä oli rakentamatta vielä osuus Rottendorf–Schlüsselfeld (42 km), joka avattiin liikenteelle 26. marraskuuta 1964. Regensburgiin BAB 3 rakennettiin 1960-luvun aikana, jolloin moottoritieyhteys Alankomaista Rosenhofiin Regensburgin itäpuolelle oli kokonaisuudessaan valmis. Osuus DeggendorfPassau valmistui vuoteen 1979 mennessä. Passaun eteläisestä liittymästä Itävallan rajalle BAB 3 oli valmis 1983. Kun osuus Straubing–Deggendorf saatiin valmiiksi 1984, moottoritie A 3 oli kokonaisuudessaan valmis.

Bundesautobahn 3:n reitti on lähes yhtenevä Bundesstrasse 8:n kanssa, joka puolestaan noudattaa ikivanhaa Via Publican reittiä. Via Publicasta varhaisin asiakirjamaininta on vuodelta 839.

Huomioita[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Oberhausenin kohdalla on koekäytössä puolitoistakilometrinen osuus punertavansävyistä hiljaista asfalttia, joka lisäksi vähentää liikenteen synnyttämää vesiroisketta rankkasateiden aikana.

Duisburgissa Kaiserbergin risteyksen eteläpuolella A 3 alittaa 15,5-hehtaarisen Duisburgin eläintarhan (Zoo Duisburg). Moottoritien päälle on rakennettu viherkansi, joka yhdistää eläintarhan itä- ja länsiosan. Eläintarhan vierailijoille A 3 on lähes huomaamaton. Erkrathissa Nordrhein-Westfalenin länsiosassa A 3 kulkee puolestaan kuuluisan Neanderin laakson halki.

Vuonna 2005 tehdyn tutkimuksen mukaan kolme A 3:n osuutta on Saksan kymmenen vilkkaimmin liikennöidyn tieosuuden joukossa. Ainoastaan Berliinin kaupunkimoottoritiellä A 100 liikennekuormitus on vielä suurempi.[2]

  • Sija 5: Köln-Dellbrück – Kreuz Köln-Ost: 165 000 ajoneuvoa vuorokaudessa
  • Sija 7: Köln-Mülheim – Köln-Dellbrück: 158 000 ajoneuvoa vuorokaudessa
  • Sija 8: Kreuz Leverkusen – Leverkusen: 152 400 ajoneuvoa vuorokaudessa

Eurooppatieluokitus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet ja viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Julia Ströbel: Das Bergische Land in alten Fotografien 2003, ISBN 3-89702-638-4
  2. http://www.bast.de/cln_007/nn_42254/DE/Presse/Pressemitteilungen/2007/presse-03-2007.html (Arkistoitu – Internet Archive)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bundesautobahn 3.