Argentiinan Grand Prix 1953
 Argentiinan Grand Prix 1953 |
|
|---|---|
|
1. osakilpailu 9 osakilpailusta kaudella 1953.
|
|
| Päivämäärä | 18. tammikuuta 1953 |
| Sijainti | Buenos Aires, Argentiina |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 3,912 km |
| Kilpailun pituus | 97 kierrosta, 379,464 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Alberto Ascari (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.55,4 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Alberto Ascari (Ferrari) |
| Toinen |
Luigi Villoresi (Ferrari) |
| Kolmas |
José Froilán González (Maserati) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Alberto Ascari (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.48,4 |
Argentiinan Grand Prix 1953 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 18. tammikuuta 1953 Autódromo Oscar Alfredo Gálvez -radalla Buenos Airesissa. Kilpailu oli kauden avauskilpailu, ja sen voitti hallitseva maailmanmestari Alberto Ascari.[1] Kilpailu oli F1-historian ensimmäinen Euroopan ulkopuolella ajettu F1-kilpailu lukuun ottamatta Indianapolis 500 -kilpailuja.[2]
Kilpailuun osallistui kuusi argentiinalaista kuljettajaa, ja siksi yleisöä oli kerääntynyt joukoittain radan puolelle asti, mistä aiheutui häiriöitä ennen kilpailua sekä sen aikana.[1] Kun Giuseppe Farinan auto ajautui katsojien aiheuttaman häiriön vuoksi väkijoukon sekaan, useita loukkaantui ja ainakin kymmenen kuoli, mutta Farina selvisi tilanteesta jalan loukkaantumisella.[1]
Kilpailu oli Ferrarin ylivoimaa erikoisvalmisteisen moottorin ansiosta, mutta kotiyleisön iloksi Maseratin José Froilán González ajoi kolmanneksi.[1]
Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 97 | 3:01.05,4 | 1 | 8+1 |
| 2 | 14 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 96 | + 1 krs. | 3 | 6 |
| 3 | 4 | José Froilán González
|
Maserati | 96 | + 1 krs. | 5 | 4 |
| 4 | 16 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 96 | + 1 krs. | 6 | 3 |
| 5 | 8 | Oscar Alfredo Gálvez
|
Maserati | 96 | + 1 krs. | 9 | 2 |
| 6 | 30 |  Jean Behra
|
Gordini | 94 | + 3 krs. | 11 | |
| 7 | 28 | Maurice Trintignant
|
Gordini | 91 | + 6 krs. | 7 | |
| Jaettu | 28 |  Harry Schell
|
Gordini | ||||
| 8 | 22 | John Barber
|
Cooper-Bristol | 90 | + 7 krs. | 16 | |
| 9 | 20 | Alan Brown
|
Cooper-Bristol | 87 | + 10 krs. | 12 | |
| Kesk. | 26 | Robert Manzon
|
Gordini | 67 | Pyörä | 8 | |
| Kesk. | 2 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 36 | Voimansiirto | 2 | |
| Kesk. | 6 | Felice Bonetto
|
Maserati | 32 | Voimansiirto | 15 | |
| Kesk. | 12 | Giuseppe Farina
|
Ferrari | 31 | Onnettomuus | 4 | |
| Kesk. | 32 | Carlos Menditeguy
|
Gordini | 24 | Vaihdelaatikko | 10 | |
| Kesk. | 34 | Pablo Birger
|
Simca-Gordini-Gordini | 21 | Tasauspyörästö | 14 | |
| Kesk. | 24 | Adolfo Schwelm Cruz
|
Cooper-Bristol | 20 | Pyörä | 13 |
Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Juan Manuel Fangion paluukilpailu vakavan onnettomuutensa jälkeen (hän ei ajanut kaudella 1952).[1]
- Paalupaikka: Alberto Ascari – 1.55,4
- Nopein kierros: Alberto Ascari – 1.48,4
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d e Ascari dominates a day tinged with tragedy ESPN. Viitattu 28.1.2023. (englanniksi)
- ↑ Grands Prix statsf1.com. STATS F1. Viitattu 11.8.2017. (englanniksi)
- ↑ 1953 Argentine Grand Prix Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.11.2006. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (1953–1958, 1960, 1972–1975, 1977–1981, 1995–1998) | |||||||||
