Ero sivun ”Michèle Mouton” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
FlaBot (keskustelu | muokkaukset)
p robot Adding: fr
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1: Rivi 1:
'''Michèle Mouton''' (s. [[23. kesäkuuta]] [[1951]] [[Grasse]]) on entinen [[Ranska|ranskalainen]] [[ralli|ralliautoilija]]. Hän teki autourheilun historiaa voittamalla ensimmäisenä (ja toistaiseksi ainoana) naisena rallin MM-osakilpailun.
'''Michèle Mouton''' (s. [[23. kesäkuuta]] [[1951]] [[Grasse]]) on entinen [[Ranska|ranskalainen]] [[ralli|ralliautoilija]]. Hän teki autourheilun historiaa voittamalla ensimmäisenä ja toistaiseksi ainoana naisena rallin MM-osakilpailun.


Mouton osallistui ensimmäiseen MM-osakilpailuunsa tammikuussa [[1973]] kartturina. Omien sanojensa mukaan hän ei ollut vuotta aiemmin edes tiennyt mitä ralli on. Kartturin ura jäi lyhyeksi, kun hänen isänsä osti hänelle oman auton, [[Renault]] Alpinen. Mouton kierteli erinäisiä Ranskan sisäisiä rallikilpailuja, mutta osallistui myös [[Korsika]]n ja [[Monte Carlo]]n MM-osakilpailuihin vuosittain. Ensimmäisen MM-osakilpailunsa kuskina Mouton ajoi Korsikalla [[1974]].
Mouton osallistui ensimmäiseen MM-osakilpailuunsa tammikuussa [[1973]] kartturina. Omien sanojensa mukaan hän ei ollut vuotta aiemmin edes tiennyt, mitä ralli on. Kartturin ura jäi lyhyeksi, kun hänen isänsä osti hänelle oman auton, [[Renault]] Alpinen. Mouton kierteli erinäisiä Ranskan sisäisiä rallikilpailuja, mutta osallistui vuosittain myös [[Korsika]]n ja [[Monte Carlo]]n MM-osakilpailuihin. Ensimmäisen MM-osakilpailunsa kuskina Mouton ajoi Korsikassa [[1974]].


Vähitellen Michèle Moutonin maine kasvoi ja hän sai ajettavakseen parempia autoja. Hän ajoi Renaultin jälkeen vuosina [[1977]]-[[1980]] mm. [[Autobianchi]]a, [[Lancia]]a ja [[Fiat]]ia. Mouton ajoi Fiatilla Korsika-rallin viidenneksi kolme kertaa (-78, -79 ja -80).
Vähitellen Michèle Moutonin maine kasvoi ja hän sai ajettavakseen parempia autoja. Hän ajoi Renaultin jälkeen vuosina [[1977]]–[[1980]] Muun muassa [[Autobianchi]]a, [[Lancia]]a ja [[Fiat]]ia. Mouton ajoi Fiatilla Korsika-rallin viidenneksi kolme kertaa (1978, 1979 ja 1980).


Michèle Moutonin ura harppasi eteenpäin syksyllä 1980, kun häntä pyydettiin [[Audi]]n uuden tehdastallin kakkoskuskiksi. Samassa tallissa oli ykköskuskina [[Suomi|Suomen]] [[Hannu Mikkola]] ja kolmoskuskina [[Ruotsi]]n [[Stig Blomqvist]]. Mouton suostui ja osallistui ''Audi Quattrolla'' vuoden [[1981]] MM-sarjaan. Naiskuskin hankkimista uuteen tehdastalliin pidettiin aluksi vain mainostemppuna, mutta Mouton osoitti ajotaidoillaan olevansa paikkansa arvoinen.
Michèle Moutonin ura harppasi eteenpäin syksyllä 1980, kun häntä pyydettiin [[Audi]]n uuden tehdastallin kakkoskuskiksi. Samassa tallissa oli ykköskuskina [[Suomi|Suomen]] [[Hannu Mikkola]] ja kolmoskuskina [[Ruotsi]]n [[Stig Blomqvist]]. Mouton suostui ja osallistui ''Audi Quattrolla'' vuoden [[1981]] MM-sarjaan. Naiskuskin hankkimista uuteen tehdastalliin pidettiin aluksi vain mainostemppuna, mutta Mouton osoitti ajotaidoillaan olevansa paikkansa arvoinen.


Kausi -81 ei alkanut lupaavasti. Viidestä ensimmäisestä osakilpailusta oli saldona 4. sija, 13. sija ja kolme keskeytystä. [[Sanremo]]-rallissa lokakuussa Mouton kuitenkin yllätti kaikki ja otti historiallisen ensimmäisen MM-osakilpailuvoiton naisena. Viimeisessä osakilpailussa tuli jälleen keskeytys ja Michèle Mouton oli lopulta kuljettajien MM-sarjan kahdeksas.
Kausi 1981 ei alkanut lupaavasti. Viidestä ensimmäisestä osakilpailusta oli tuloksena 4. sija, 13. sija ja kolme keskeytystä. [[San Remo]] -rallissa lokakuussa Mouton kuitenkin yllätti kaikki ja saavutti historiallisen ensimmäisen MM-osakilpailuvoiton naisena. Viimeisessä osakilpailussa tuli jälleen keskeytys ja Michèle Mouton oli lopulta kuljettajien MM-sarjan kahdeksas.


Kausi -82 alkoi heikosti. Mouton kolaroi ensimmäisessä MM-osakilpailussa Monte Carlossa niin pahasti, että hän ja kartturi joutuivat sairaalaan. Mouton oli telonut polvensa ja kartturi oli kolarin jälkeen tajuton. Kuski ja kartturi ehtivät kuitenkin toipua jo toiseen osakilpailuun. Loppukausi sujuikin paremmin ja siitä tuli Michèle Moutonin uran paras. Mouton voitti kolme rallin MM-osakilpailua ([[Portugali]]n ralli, [[Akropolis]]-ralli ja [[Brasilia]]n ralli) ja otti kuljettajien MM-sarjan hopeaa hävittyään täpärästi [[Opel]]-kuski [[Walter Röhrl]]ille. Röhrl keräsi 109 pistettä, Mouton 97. Michèle Mouton arvosteli julkisesti Röhrlin tyyliä ajaa varman päälle ja varmistella kokonaiskilpailun johtoa napsimalla pisteitä. Mouton sanoi itse ajavansa aina täysillä ja vain osakilpailuvoitot tavoitteena. Röhrl puolestaan sanoi, että 'Audilla osaa ajaa vaikka opetettu apina'. Kaudella -82 Walter Röhrl voitti kaksi osakilpailua, Michèle Mouton kolme.
Kausi 1982 alkoi heikosti. Mouton kolaroi ensimmäisessä MM-osakilpailussa Monte Carlossa niin pahasti, että hän ja kartanlukija joutuivat sairaalaan. Mouton oli loukannut polvensa ja kartturi oli kolarin jälkeen tajuton. Kuski ja kartturi ehtivät kuitenkin toipua jo toiseen osakilpailuun. Loppukausi sujuikin paremmin, ja siitä tuli Michèle Moutonin uran paras. Mouton voitti kolme rallin MM-osakilpailua, [[Portugali]]n rallin, [[Akropolis]]-rallin ja [[Brasilia]]n rallin, ja voitti kuljettajien MM-sarjan hopeaa hävittyään täpärästi [[Opel]]-kuski [[Walter Röhrl]]ille. Röhrl keräsi 109 pistettä, Mouton 97. Michèle Mouton arvosteli julkisesti Röhrlin tyyliä ajaa varman päälle ja varmistella kokonaiskilpailun johtoa napsimalla pisteitä. Mouton sanoi itse ajavansa aina täysillä ja vain osakilpailuvoitot tavoitteena. Röhrl puolestaan sanoi, että 'Audilla osaa ajaa vaikka opetettu apina'. Kaudella 1982 Walter Röhrl voitti kaksi osakilpailua, Michèle Mouton kolme.


Michèle Mouton ajoi vielä [[1983]] täyden kauden ja [[1984]] vajaan kauden Audilla, mutta ei pystynyt enää osakilpailuvoittoihin. Kaudella -83 hän oli MM-sarjan 5. ja -84 MM-sarjan 12. Vuonna [[1986]] Mouton osallistui Monte Carlon ja Korsikan ralleihin [[Peugeot]]illa ja voitti samana vuonna [[Länsi-Saksa]]n rallimestaruuden. Mouton lopetti uransa kauden -86 jälkeen.
Michèle Mouton ajoi vielä [[1983]] täyden kauden ja [[1984]] vajaan kauden Audilla, mutta ei onnistunut enää saamaan osakilpailuvoittoja. Kaudella 1983 hän oli MM-sarjan 5. ja 1984 MM-sarjan 12. Vuonna [[1986]] Mouton osallistui Monte Carlon ja Korsikan ralleihin [[Peugeot]]illa ja voitti samana vuonna [[Länsi-Saksa]]n rallimestaruuden. Mouton lopetti uransa kauden 1986 jälkeen.


Michèle Mouton osallistui urallaan 50 MM-sarjan osakilpailuun ja saalisti niissä neljä voittoa, kolme kertaa hän oli toinen ja kahdesti kolmas. Aktiiviuran päätyttyä Mouton on osallistunut joihinkin autourheilutapahtumiin mm. vuonna [[2000]] [[Lontoo]]-[[Sydney]]-maratoniin [[Porsche]]lla.
Michèle Mouton osallistui urallaan 50 MM-sarjan osakilpailuun ja sai niissä neljä voittoa. Kolme kertaa hän oli toinen ja kahdesti kolmas. Aktiiviuran päätyttyä Mouton on osallistunut joihinkin autourheilutapahtumiin, muun muassa vuonna [[2000]] [[Lontoo]]–[[Sydney]]-maratoniin [[Porsche]]lla.


[[Luokka:Ranskalaiset rallikuljettajat|Mouton, Michèle]]
[[Luokka:Ranskalaiset rallikuljettajat|Mouton, Michèle]]

Versio 17. huhtikuuta 2006 kello 22.13

Michèle Mouton (s. 23. kesäkuuta 1951 Grasse) on entinen ranskalainen ralliautoilija. Hän teki autourheilun historiaa voittamalla ensimmäisenä ja toistaiseksi ainoana naisena rallin MM-osakilpailun.

Mouton osallistui ensimmäiseen MM-osakilpailuunsa tammikuussa 1973 kartturina. Omien sanojensa mukaan hän ei ollut vuotta aiemmin edes tiennyt, mitä ralli on. Kartturin ura jäi lyhyeksi, kun hänen isänsä osti hänelle oman auton, Renault Alpinen. Mouton kierteli erinäisiä Ranskan sisäisiä rallikilpailuja, mutta osallistui vuosittain myös Korsikan ja Monte Carlon MM-osakilpailuihin. Ensimmäisen MM-osakilpailunsa kuskina Mouton ajoi Korsikassa 1974.

Vähitellen Michèle Moutonin maine kasvoi ja hän sai ajettavakseen parempia autoja. Hän ajoi Renaultin jälkeen vuosina 19771980 Muun muassa Autobianchia, Lanciaa ja Fiatia. Mouton ajoi Fiatilla Korsika-rallin viidenneksi kolme kertaa (1978, 1979 ja 1980).

Michèle Moutonin ura harppasi eteenpäin syksyllä 1980, kun häntä pyydettiin Audin uuden tehdastallin kakkoskuskiksi. Samassa tallissa oli ykköskuskina Suomen Hannu Mikkola ja kolmoskuskina Ruotsin Stig Blomqvist. Mouton suostui ja osallistui Audi Quattrolla vuoden 1981 MM-sarjaan. Naiskuskin hankkimista uuteen tehdastalliin pidettiin aluksi vain mainostemppuna, mutta Mouton osoitti ajotaidoillaan olevansa paikkansa arvoinen.

Kausi 1981 ei alkanut lupaavasti. Viidestä ensimmäisestä osakilpailusta oli tuloksena 4. sija, 13. sija ja kolme keskeytystä. San Remo -rallissa lokakuussa Mouton kuitenkin yllätti kaikki ja saavutti historiallisen ensimmäisen MM-osakilpailuvoiton naisena. Viimeisessä osakilpailussa tuli jälleen keskeytys ja Michèle Mouton oli lopulta kuljettajien MM-sarjan kahdeksas.

Kausi 1982 alkoi heikosti. Mouton kolaroi ensimmäisessä MM-osakilpailussa Monte Carlossa niin pahasti, että hän ja kartanlukija joutuivat sairaalaan. Mouton oli loukannut polvensa ja kartturi oli kolarin jälkeen tajuton. Kuski ja kartturi ehtivät kuitenkin toipua jo toiseen osakilpailuun. Loppukausi sujuikin paremmin, ja siitä tuli Michèle Moutonin uran paras. Mouton voitti kolme rallin MM-osakilpailua, Portugalin rallin, Akropolis-rallin ja Brasilian rallin, ja voitti kuljettajien MM-sarjan hopeaa hävittyään täpärästi Opel-kuski Walter Röhrlille. Röhrl keräsi 109 pistettä, Mouton 97. Michèle Mouton arvosteli julkisesti Röhrlin tyyliä ajaa varman päälle ja varmistella kokonaiskilpailun johtoa napsimalla pisteitä. Mouton sanoi itse ajavansa aina täysillä ja vain osakilpailuvoitot tavoitteena. Röhrl puolestaan sanoi, että 'Audilla osaa ajaa vaikka opetettu apina'. Kaudella 1982 Walter Röhrl voitti kaksi osakilpailua, Michèle Mouton kolme.

Michèle Mouton ajoi vielä 1983 täyden kauden ja 1984 vajaan kauden Audilla, mutta ei onnistunut enää saamaan osakilpailuvoittoja. Kaudella 1983 hän oli MM-sarjan 5. ja 1984 MM-sarjan 12. Vuonna 1986 Mouton osallistui Monte Carlon ja Korsikan ralleihin Peugeotilla ja voitti samana vuonna Länsi-Saksan rallimestaruuden. Mouton lopetti uransa kauden 1986 jälkeen.

Michèle Mouton osallistui urallaan 50 MM-sarjan osakilpailuun ja sai niissä neljä voittoa. Kolme kertaa hän oli toinen ja kahdesti kolmas. Aktiiviuran päätyttyä Mouton on osallistunut joihinkin autourheilutapahtumiin, muun muassa vuonna 2000 LontooSydney-maratoniin Porschella.