Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT
AKT logo vari.jpg
Perustettu 1970
Toimiala Auto- ja Kuljetusalan ammattijärjestö
Kotipaikka Helsinki
Puheenjohtaja Marko Piirainen
Jäsenmäärä noin 50 000
Sivusto www.akt.fi
Jäsenlehti AKT-lehti

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on auto-, kuljetus- ja ahtausalan työntekijöiden ammattiliitto, joka kuuluu Suomen Ammattiliittojen Keskusjärjestö SAK:hon. Sen puheenjohtajana on toiminut vuodesta 2013 Marko Piirainen.

Vuoden 2014 lopussa AKT:llä oli noin 50 000 jäsentä, joista 89 % oli miehiä ja 11 % naisia.[1] Jäsenet työskentelevät autoliikenne-, ahtaus-, säiliöauto- ja öljytuote-, matkailu-, huolinta- ja liikenneopetusaloilla sekä huoltokorjaamoissa ja terminaaleissa. AKT neuvottelee sopimukset 17 alalle. Liittoon kuuluu 133 ammattiosastoa, joista valtakunnallisia ovat Maili ry (noin 1 500 jäsentä) ja AKT:n Ulkomaankuljettajat ry (noin sata jäsentä).[2] AKT:n keskustoimisto sijaitsee Helsingin Hakaniemessä. [3]

AKT perustettiin vuonna 1970, kun Suomen Satamatyöntekijöiden Liitto (SL, perustettu 1905), Suomen Autoalantyöntekijäin Liitto (SAL, per. 1948) ja Auto- ja Kuljetustyöväen Liitto (AKL, per. 1960) yhdistyivät.[4] AKT on Kansainvälisen kuljetustyöntekijöiden liiton (ITF), Euroopan kuljetustyöntekijöiden liiton (ETF) ja Pohjoismaisen kuljetustyöntekijöiden liiton (NTF) jäsen. AKT on myös suomalaisen Kuljetusalan Ammattiliittojen Federationin jäsen.[2]

AKT on tunnettu lakkoherkkyydestään työtaistelutilanteissa. Liiton pisimmät lakot vuosina 1976 ja 2000 kestivät viisi viikkoa.[5]

Puheenjohtajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Työehtosopimukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Ahtausalan vakinaisia ja ammattityöntekijäkuntaa koskevat työehtosopimukset
  • Ahtaus- ja huolinta-alan toimihenkilöiden työehtosopimus
  • Elintarvikealan automiesten työehtosopimus
  • Huolinta-alan varastoterminaali- ja satamatyöntekijöitä koskeva työehtosopimus
  • Huoltokorjaamoiden työehtosopimus
  • Huolto- ja jakeluasemien työehtosopimus
  • Junalauttaliikenteen telinvaihtoasemien työehtosopimus
  • Kaupan automiesten työehtosopimus
  • Kirjapainojen autonkuljettajien työehtosopimus
  • Kuorma-autoalan työehtosopimus
  • Liikenneopettajien ja autokoulujen toimistotyöntekijöiden työehtosopimus
  • Linja-autoasemien työehtosopimus
  • Linja-autohenkilökunnan työehtosopimus
  • Matkatoimistojen työehtosopimus
  • Taksiliikenteen työehtosopimus
  • Terminaalitoimintaa koskeva työehtosopimus
  • Suomen Lentoasemapalvelut Oy:n työehtosopimus
  • Suomen vapaavarasto Oy:n työehtosopimus
  • Viking Line Marketing Ab Oy:n työehtosopimus
  • Yleisradio Oy:n automiesten työehtosopimus
  • Öljytuote- ja säiliöautoalaa sekä niihin liittyviä toimintoja koskeva työehtosopimus

Liiton työpaikkaongelmat 2011 lähtien[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

AKT:n puheenjohtajan Timo Rädyn ja viestintävastaavan Hilkka Ahteen välinen kiista on ollut julkisuudessa syksystä 2011, jolloin Ahde kanteli asiasta työsuojeluviranomaisille. Ahde syyttää Rätyä kiusaamisesta. Kiusaaminen ja muukin Rädyn johtamiskäyttäytyminen[12] ovat poliisitutkinnassa. AKT:n ylimääräinen valtuusto päätti tammikuussa 2012, että Räty saa jatkaa tehtävässä. Maaliskuussa 2012 AKT:n hallitus antoi yllättäen potkut Ahteelle luottamuspulan vuoksi.[13] Mm. AKT:n pääluottamusmies on pitänyt potkuja laittomina, koska Ahdetta ei kuultu tapauksessa ja Ahteen tapauksesta poliisitutkinnassa oleva Timo Räty osallistui äänestykseen potkuista[14]. 22. maaliskuuta 2012 Räty päätettiin hyllyttää viranomaiskäsittelyn ajaksi ja Ahteen työsuhde palauttaa[15]. Tammikuussa 2014 AKT ja AKT:n johtoa tuomittiin asiassa sakkoihin ja korvauksiin[16].

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]