TACAM T-60
| TACAM T-60 | |
|---|---|
 |
|
| Aseen tyyppi | panssarintorjuntavaunu |
| Alkuperämaa |
 Romania |
| Palvelushistoria | |
| Sodissa | Toinen maailmansota |
| Valmistushistoria | |
| Valmistusvuodet | 1943 |
| Valmistusmäärä | 34 |
| Tekniset tiedot[1] | |
| Paino | 9 t |
| Pituus | 5,51 m (tykillä) |
| Leveys | 2,35 m |
| Korkeus | 1,75 m |
| Miehistö | 3 |
| Panssarointi |
15–35 mm vaunussa 15 mm tykin kilpi |
| Pääaseistus | 76,2 mm M1936 |
| Moottori | Fargo F.H.2 |
| Teho | 80 |
| Toimintasäde |
200 km tiellä 150 km maastossa |
| Huippunopeus |
40 km/h tiellä 15–20 km/h maastossa |
TACAM T-60 oli toisen maailmansodan aikana Romaniassa suunniteltu ja valmistettu panssarintorjuntavaunu. Vuonna 1943 sitä valmistettiin 34 kappaletta. Vaunu rakennettiin käyttäen Neuvostoliitolta vallattuja kevyitä T-60-panssarivaunuja ja 76,2 mm tykkejä.
Suunnittelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Romania osallistui Saksan hyökkäykseen Neuvostoliittoon vuonna 1941 ja pian kävi selväksi, että maan asevoimilta puuttui tehokas aseistus Neuvostoliiton uudempia panssarivaunumalleja T-34 ja KV-1 vastaan.[1] Käytössä olleet R-2-vaunuista tuli sodan kuluessa kelvottomia panssarivaunuja vastaan.[2] Saksastakaan aseistusta ei saatu, kun maa tarvitsi niitä omille joukoilleen. Romaniassa kaavailtiin aluksi T-34-vaunun kopioimista, mutta lopulta maan teollisuuden todettiin olevan kykenemätön valmistamaan niitä. Vuoden 1942 lopulla ainut tehokas Romanian käytössä ollut ase Neuvostoliiton vaunuja vastaan olivat vallatut venäläiset vaunut ja 76,2 mm tykit. Everstiluutnantti Constantin Ghiulai sai tehtäväkseen suunnitella liikkuvan alustan tykille saatavilla olleista varusteista.[1]
Uutta panssarivaunu innoitti saksalainen Marder-vaunu. Romanialaiset upseerit ehdottivat T-60-vaunujen käyttöä, koska R-2 vaunuja oli jäljellä enää rajallisesti.[2] T-60 oli neuvostojoukoilta vallattu kevyt panssarivaunu, joita oli valmiina Romanian asevoimilla 23. T-60-vaunun käyttöä puolsi vaunujen valmistamisen mahdollisuus Romaniassa. Vaunun GAZ 202 moottori oli lisenssivalmistettu versio amerikkalaisesta Dodge-Deretto-Fargo F.H.2-moottorista, johon oli varaosia Romaniassa ja Saksassa. Tykiksi valittiin samoin venäläinen 76,2 mm M1936, joita Romanialla oli 38.[1] Tykki tunnettiin panssarin läpäisykyvystään. Lopputulos oli TACAM T-60 eli Tun Anticar Afet Mobil T-60.[2]
Valmistus ja käyttö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vaunuja alettiin valmistaa Leonidan tehtaalla Romaniassa. T-60-vaunujen tykkitornit poistettiin ja korvattiin 15 mm panssarilevyin suojatulla päältä avoimella tilalla.[1] Panssarilevyt saatiin muista vallatuista neuvostovaunuista, koska sodan runtelema romanialainen teollisuus ei pystynyt niitä itse valmistamaan.[2] Moottorit korvattiin romanialaisvalmisteisilla moottoreilla, joiden osia saatiin Saksasta. Saksasta saatiin myös kojelaudan ja muiden välineiden osia. Vaunun paino nousi noin yhdeksään tonniin ja jousitusta jouduttiin muuttamaan myös tykin rekyylin takia. Tykit asennettiin vaunuihin armeijan asepajalla Bukarestissa.[1]
Vaunun prototyyppi valmistui marraskuun 1942 ja tammikuun 1943 välillä. Kesäkuussa 1943 vaunuja oli 17 ja ne lähetettiin 1. panssarirykmentille koulutuskäyttöön. Vuoden loppuun mennessä valmistettiin vielä toiset 17 vaunua, joiden valmistuttua vaunut asetettiin 1. panssaridivisioonan käyttöön. Sodan aikana niitä oli myös 8. motorisoidun ratsuväkidivisioonan käytössä. Suurin osa taisteluista säilyneistä vaunuista palautettiin puna-armeijalle lokakuussa 1944.[1]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d e f g Mark Axworthy: Third Axis, Fourth Ally : Romanian Armed Forces in the European War 1941-1945, s. 221-223. Arms and Armour Press, 1995. ISBN 1-85409-267-7. (englanniksi)
- ↑ a b c d Steven J. Zaloga: Tanks of Hitler's Eastern Allies 1941-45, s. 30. Osprey Publishing, 2013. ISBN 978 1 78096 022 7. (englanniksi)