Mercedes-Benz W211

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mercedes-Benz E-sarja W211
Valmistustiedot
Valmistusmaa Egyptin lippu Egypti
Indonesian lippu Indonesia
Intian lippu Intia
Itävallan lippu Itävalta
Malesian lippu Malesia
Saksan lippu Saksa
Thaimaan lippu Thaimaa
Valmistaja Mercedes-Benz
Valmistusvuodet 2002
Korimalli 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Edeltäjä E-sarja W210
Seuraaja E-sarja W212
Koko ja tekniset tiedot
Moottori R4, R6, V6, V8
Iskutilavuus 1 796–6 208 cm3
Teho 90–378 kW
Huippunopeus ?–250 km/h
Kiihtyvyys 4,5–? s (0–100 km/h)
Vetotapa takaveto, neliveto

Mercedes-Benz W211 on E-sarjalainen, jota on valmistettu vuodesta 2002 alkaen (farmari vuodesta 2003 lähtien). Sedan-malli esiteltiin Brysselin autonäyttelyssä vuonna 2002 ja farmari vuoden 2003 alussa. Keväällä 2006 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut versio uusine moottoreineen.

Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

W211 on ulkomitoiltaan hieman pienempi (lyhyempi ja kapeampi) kuin edeltäjänsä. Silti se säilyi sisätiloiltaan edelleen varsin väljänä. Koria vahvistettiin monin tavoin ja autosta pyrittiin tekemään erittäin turvallinen. Monet alumiinista valmistetut korin osat (muun muassa konepelti ja tavaratilan kansi) mahdollistivat kuitenkin kokonaispainon pysymisen suurin piirtein ennallaan. Korimalleina on 4-ovinen sedan, 5-ovinen farmari ja tehtaalla pidennetty lang-pohja (limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot).

W211-mallia on maailmanlaajuisesti myyty keväästä 2002 faceliftin esittelyyn mennessä noin miljoona kappaletta. Myydyistä autoista noin 860 000 kpl on ollut sedan-malleja ja 140 000 kpl farmareita. Auto on moottorin kestävyyden kannalta tunnettu hyvänä ja mahdollisia ongelmia voikin lähinnä odottaa elektroniikkaan liittyvissä asioissa. Kaiken kaikkiaan W211 onnistui kuitenkin palauttamaan E-sarjan maineen erittäin luotettavana automallina hieman huonommin menestyneen W210-mallin jälkeen.

E-sarja oli ensimmäinen Mercedes-Benz-malli, jossa esiteltiin Bluetec-tekniikkaa käyttävä moottori. Tämä moottorin polttoainetaloutta ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2006 E320-mallissa. E320 Bluetec tulee myyntiin myös Euroopassa joulukuussa 2007.

Mallivuodet 2002–2006[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Varusteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Erikoisuuteena mallisarjassa muun muassa sähköhydrauliset SBC-jarrut. Tiettyjen bensiinimoottoreiden yhteyteen esiteltiin syksyllä 2003 4Matic-neliveto sekä kalleimpien mallien yhteyteen Airmatic-jousitus, jonka avulla kuljettaja pystyy vaihtamaan jousituksen kovuuden joko urheilulliseksi tai mukavan pehmeäksi. Muita uusia varusteita olivat alueittainen Thermotronic-ilmastointi ja hieronta-ominaisuuksilla varustetut istuimet sisältävä Multicontour-järjestelmä.

Varustetasoja on kolme: Classic, Elegance ja Avantgarde.

Tyyppiviat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

- Glykolia vaihdelaatikoissa (Automaattivaihteiset) ennen 09/2004 valmistetuissa yksilöissä. Tämä johtuu siitä että automaattivaihteiston öljyt käy jäähtymässä, moottorin jäähdytysnesteiden kanssa samassa jäähdyttimisessä. Jäähdyttimen alihankkija vaihdettiin w211:een ja alihankkija oli ranskalainen yritys. 09/2004 Jäähdytin vaihdettiin BEHR-merkkiseen jonka jälkeen kyseistä vaivaa ei ole enää tavattu.

- SBC -jarrut, eli sähköhydrauliset jarrut. Ongelmia on ollu näiden jarrujen kanssa, mutta korjaus ei nykypäivänä enää paljoa maksa.

Moottorivaihtoehdot 2002–2006[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Moottori Iskutilavuus

Teho

Vääntö
E200 K R4 M271.941 1796 cm3 120 kW (163 hv) @ 5500 r/min 240 Nm @ 3000 r/min
E200 K NGT R4 1796 cm3 120 kW (163 hv) @ 5500 r/min 240 Nm @ 3500 r/min
E240 V6 M112.913 2597 cm3 130 kW (177 hv) @ 5700 r/min 240 Nm @ 4500 r/min
E280 V6 M272.943 2996 cm3 170 kW (231 hv) @ 6000 r/min 300 Nm @ 2500 r/min
E320 V6 3199 cm3 165 kW (? hv) @ 5600 r/min 315 Nm @ 3000-4800 r/min
E350 V6 M272.964 3498 cm3 200 kW (272 hv) @ 6000 r/min 350 Nm @ 2400 r/min
E500 V8 M113.967 4966 cm3 225 kW (306 hv) @ 5600 r/min 460 Nm @ 2700-4250 r/min
E55 AMG V8 M113.990 5439 cm3 350 kW (476 hv) @ 6100 r/min 700 Nm @ 2650 r/min
E200 CDI R4 OM646.951 2148 cm3 90 kW (122 hv) @ 4200 r/min 270 Nm @ 1400 r/min
E220 CDI R4 OM646.961 2148 cm3 110 kW (150 hv) @ 4200 r/min 340 Nm @ 2000 r/min
E270 CDI R5 OM647.961 2685 cm3 130 kW (177 hv) @ 4200 r/min 425 Nm @ 1800-2600 r/min
E280 CDI (<-05) R6 OM648.961 3222cm3 130 kW (177 hv) @ 4200 r/min 425 Nm @ 1800 r/min
E280 CDI (05->) V6 OM642.920 2987 cm3 140 kW (190 hv) @ 4000 r/min 440 Nm @ 1400-2800 r/min
E320 CDI (<-05) R6 OM648.961 3222 cm3 150 kW (204 hv) @ 3800 r/min 500 Nm @ 1600 r/min
E320 CDI (05->) V6 OM642.920 2987 cm3 165 kW (224 hv) @ 3800 r/min 540 Nm @ 1 600–2 400 r/min
E400 CDI V8 OM628.961 3996 cm3 191 kW (260 hv) @ 4000 r/min 560 Nm @ 1700 r/min

Facelift 2007[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuoden 2006 keväällä Mercedes-Benz esitteli Münchenissä E-sarjan kasvojenkohotuksen mallivuodelle 2007. Maailman ensiesittely tapahtui huhtikuussa New Yorkin autonäyttelyssä. Esittelyn yhteydessä Mercedes-Benz ilmoitti mallin olevan puhtain, turvallisin, tehokkain ja arvokkain koskaan valmistettu E-sarja. Auton ulkomuodot muuttuivat hyvin vähän verrattuna alkuperäiseen vuonna 2002 esiteltyyn malliin verrattuna. Etupuskuri on muotoiltu uudelleen hieman terävämmän oloiseksi, samoin muun muassa jäähdyttäjän säleikkö, etu- ja takavalot ja sivupeilit. Mersun mukaan noin 2000 osaa on joko täysin uusia tai edelleen kehitettyjä.

Mallin vakiovarusteisiin lisättiin aikaisemmin S-sarjasta tuttuja turvallisuusvarusteita, kuten onnettomuuksia ennakoiva, turvavöiden ja turvatyynyjen toimintaan vaikuttava Pre-Safe-järjestelmä, elektronisesti ohjatut Neck-Pro-niskatuet sekä hätäjarrutuksessa vilkkuvat jarruvalot. Uusittuun sisustukseen kuuluu uusien värivaihtoehtojen lisäksi muun muassa uusi nelipuolainen ratti ja uusittu automaattisen Thermatic-ilmastoinnin ohjausjärjestelmä. Suurin muutos lienee toimintahäiriöistä kärsineiden sähköhydraulisten SBC-jarrujen (Sensotronic Brake Control) poisjättäminen ja mallissa palattiin hydraulisesti toimiviin jarruihin. Jarrujärjestelmään liitettiin Adaptive Brake -järjestelmä, joka parantaa jarrujen toimintaa hätäjarrutuksissa. Ohjauksen osalta uutta on Direct Control -järjestelmä, jonka pitäisi tarkentaa ohjausta etenkin nopeissa ohjausliikkeissä.

Moottorivaihtoehdot 2007–[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suurin osa facelift-versiossa käytettävistä kymmenestä moottorista on uusia. Vanhoja moottoreita käytetään vain E200 NGT, E280 ja E350 -malleissa. Uusien moottoreiden myötä mallien suoritusarvot paranivat, mutta polttoainetalous pysyi kuitenkin ennallaan. Suhteellisesti suurimman muutoksen koko perusmoottori 200 CDI, jonka maksimiteho lisääntyi 14 hevosvoimalla ja vääntö 70 Nm:llä. Malliston huipulle lisättiin E-sarjan kaikkien aikojen tehokkaimmalla moottorilla varustettu E 63 AMG, joka edeltäjästään poiketen ei ole mekaanisesti ahdettu vaan ns. vapaastihengittävä.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
E200 NGT R4 1796 cm3 120 kW (163 hv) @ 5500 r/min 240 Nm @ 3000–4000 r/min
E200 Kompressor R4 1796 cm3 135 kW (184 hv) @ 5500 r/min 250 Nm @ 3500–4000 r/min
E280 V6 2996 cm3 170 kW (231 hv) @ 6000 r/min 300 Nm @ 2500–5000 r/min
E350 V6 3498 cm3 200 kW (272 hv) @ 6000 r/min 350 Nm @ 2400–5000 r/min
E500 V8 5461 cm3 285 kW (388 hv) @ 6000 r/min 530 Nm @ 2800–4800 r/min
E63 AMG V8 6208 cm3 378 kW (514 hv) @ 6800 r/min 630 Nm @ 5200 r/min
E200 CDI R4 2148 cm3 100 kW (136 hv) @ 3800 r/min 340 Nm @ 2000 r/min
E220 CDI R4 2148 cm3 125 kW (170 hv) @ 3800 r/min 400 Nm @ 2000 r/min
E280 CDI (man) V6 2987 cm3 140 kW (190 hv) @ 4000 r/min 400 Nm @ 1300–3200 r/min
E280 CDI (aut) V6 2987 cm3 140 kW (190 hv) @ 4000 r/min 440 Nm @ 1400–2800 r/min
E320 CDI V6 2987 cm3 165 kW (224 hv) @ 3800 r/min 540 Nm @ 1600–2400 r/min
E320 CDI 4Matic V6 2987 cm3 165 kW (224 hv) @ 3800 r/min 510 Nm @ 1600 r/min
E420 CDI V8 3996 cm3 231 kW (314 hv) @ 3600 r/min 730 Nm @ 2200 r/min

Erikoismallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mercedes-Benz W211.
Renault 4 1961.jpg
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.