Findelin kansainvälinen lentoasema

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Luxemburg Findelin kansainvälinen lentoasema
IATA
LUX
ICAO
ELLX
Aeroport Findel Luxembourg terminal A 01.jpg
Sijainti Sandweiler, Luxemburg
Koordinaatit 49°37′24″N, 006°12′16″W
Tyyppi Julkinen
Ylläpitäjä Luxembourg Airport Authority
Korkeus 376 m
Liikenneyhteydet
Tärkein keskus ja etäisyys Luxemburg – 24 km
Kiitotie
Suunta Pituus (m) Leveys (m) Pintamateriaali
06/24[1] 4 000 60 betoni/asfaltti
Matkustajamäärä (2010) 1 630 027
Huomioita
Lähteet AIP BE[2]
www.lux-airport.lu

Luxemburgin lentoasema (IATA: LHRICAO: EGLL) on Luxemburgin päälentoasema. Se on Luxemburgin ainoa kansainvälinen lentoasema, ja lentoasemalla on maan ainoa päällystetty kiitotie. Lentoasema sijaitsee 6 kilometerin päässä Luxemburgin kaupungista. Lentoasema on täysin kansainvälinen, koska maassa ei ole muita julkisia lentoasemia. Luxemburgin lentoasemalla sijaitsevat Luxemburgin kansallisen lentoyhtiön Luxairin ja rahtilentoyhtiö Cargoluxin pääkonttorit. [3][4] Kuljetetun rahdin määrässä Luxemburgin lentoasema sijoittui Euroopan 5:nneksi, ja maailman 28:nneksi suurimmaksi lentoasemaksi vuonna 2010.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alun perin lentoasema tunnettiin ”Sandweilerin lentokenttänä”, joka avattiin 1930-luvulla. Kentällä oli tuolloin ruohopäällysteinen 1000 metrin pituinen kiitotie.

Saksalaisten käyttö toisessa maailmansodassa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Saksa valloitti puolueettoman Luxemburgin 10. toukokuuta 1940, ja 21. toukokuuta, ’’Luftwaffe’’ sijoitti lentoasemalle Jagdgeschwader 53:n (JG 53), Messerschmitt Bf 109 hävittäjäyksikön. JG 53 oli mukana Ranskan taistelussa Ranskaa ja Iso-Britanniaa vastaan touko- ja kesäkuussa. Myös JG 52 operoi Bf 109-koneilla Sandweileristä salamasodan ajan. JG 52 muutti Ranskaan 29. toukokuuta, mutta JG 53 pysyi Luxemburgissa 18. elokuuta asti, kunnes se siirtyi lähemmäksi Englannin kanaalia. [5] Tämän jälkeen lentoasemalla ei ollut juurikaan käyttöä, kunnes Saksalaisten Henschel Hs 126-koneilla lentänyt tiedusteluryhmä Aufklärungsgruppe 123 (AKG 123) sijoitettiin kentälle. AKG123 siirtyi idemmäksi vain muutama päivä sen jälkeen, kun Yhdysvaltain Armeija siirtyi Luxemburgiin ja raivasi maan saksalaisista miehitysjoukoista. [5]

Liittoutuneiden käyttö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhdysvaltain armeijan taisteluinsinöörejä saapui Sandweileriin syyskuun puolivälissä 1944, ja suoritti pieniä jälleenrakennustoimenpiteitä valmistellakseen kentän Ninth Air Forcen taistelukoneille. Lentokenttä nimettiin Advanced Landing Ground "A-97" Sandweileriksi, ja se avattiin 18. syyskuuta. Ninth Air Forcen 363D taktinen tiedusteluryhmä suoritti useita valokuvatiedustelulentoja 29. lokakuuta 1944 asti, kunnes he siirtyivät myös Saksaan. [6][7] Sandweiler pysyi Yhdysvaltain käytössä loppusodan ajan. Yhdysvallat mm. evakuoivat uhrejaan Sandweilerin kautta Englantiin. Lentoasema palasi Luxemburgin valvontaan 15. elokuuta 1945. [8]

Terminaalit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vanha Terminaali A[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Terminaali A oli rakennettu vuonna 1975, ja se oli lentoaseman ainoa terminaali aina vuoteen 2004 asti, jolloin avattiin uusi Terminaali B. Terminaali oli liian täysi erityisesti kesäkaudella, ja siellä oli vain muutamia kauppoja. Terminaalia alettiin purkaa loppuvuodesta 2011, ja purkaminen valmistui maaliskuussa 2012. Terminaalin tilalle rakennettiin kävelysilta uuden Terminaali A:n ja terminaali B:n välille.

Terminaali B[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Terminaali B avattiin vuonna 2004. Se on ainutlaatuinen, koska terminaalissa ei olelähtöselvityspisteitä tai tuloaulaa, vaan ne ovat Terminaali A:n puolella. Terminaali rakenettiin pienille koneille, joiden maksimikapasiteetti on 50 matkustajaa. Terminaali voi käsitellä vuodessa 600 000 matkutajaa.

Lentoyhtiöt ja kohteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lentoyhtiö Kohteet
Air Berlin Charter: Mallorca
Air France
CityJetin operoimana
Lontoo-City
EasyJet Lontoo-Gatwick, Milano-Malpensa (4.3.2013 alkaen)
Hahn Air Düsseldorf
KLM
KLM Cityhopperin operoimana
Amsterdam
Lufthansa
Lufthansa City Linen operoimana
Münchenin lentoasema
Luxair Alger, Barcelona, Berliini-Tegel, Bilbao, Djerba, Firenze, Frankfurt, Fuerteventura, Funchal, Geneve, Gran Canaria, Hampuri, Ibiza, Iraklion, Lanzarote, Larnaka, Lontoo-City, Madrid, Málaga, Mallorca, Marrakesh, Monastir, München, Nizza, Porto, Rooma, Saarbrücken
Kausittainen: Agadir, Ajaccio, Almería, Antalya, Bastia, Boa Vista, Bodrum, Burgas, Cagliari, Catania, Hania, Dubrovnik, Constanta, Faro, Izmir, Jerez de la Frontera, Korfu, Kos, Malta, Napoli, Ouarzzazate, Palermo, Pafos, Rodos, Rimini, Sal, Varna, Venetsia
Scandinavian Airlines Kööpenhamina
Scandinavian Airlines
Cimberin operoimana
Kööpenhamina
SunExpress Izmir, Kausittainen: Antalya
Swiss International Air Lines
Swiss European Airlinesin operoimana
Zürich
TAP Portugal Lissabon, Porto
Tunisair Enfidha
Turkish Airlines Istanbul (25.6.2013 alkaen)
Vueling Airlines Barcelona (27.5.2013 alkaen)

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Luxembourg International Airport Boeing. Viitattu 7.6.2013. (englanniksi)
  2. EAD Basic
  3. "Legal." Luxair. Retrieved on 7 February 2011. "Luxair S.A. LuxairGroup Luxembourg Airport L-2987 Luxembourg."
  4. "Network & Offices Luxembourg." Cargolux. Retrieved on 15 May 2010. "Cargolux Head Office Luxembourg Airport L 2990 Luxembourg"
  5. a b The Luftwaffe, 1933-45
  6. IX Engineer Command ETO Airfields, Airfield Layout
  7. Maurer, Maurer. Air Force Combat Units of World War II. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
  8. Johnson, David C. (1988), U.S. Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to V-E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.