EgyptAirin lento 804

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
EgyptAirin lento 804
Onnettomuuskone SU-GCC vuonna 2011.
Onnettomuuskone SU-GCC vuonna 2011.
Yhteenveto
Päivämäärä 19. toukokuuta 2016
Onnettomuustyyppi tulipalo, mereensyöksy
Tapahtumapaikka Välimeri
  33°40′32.5″N, 028°47′32.5″E
Lähtöpaikka Charles de Gaullen kansainvälinen lentoasema, Pariisi, Ranska
Määränpää Kairon kansainvälinen lentoasema, Kairo, Egypti
Kuolleita 66
Eloonjääneitä 0
Lentokone
Konetyyppi Airbus A320-232
Lentoyhtiö EgyptAir
Rekisteritunnus SU-GCC
Matkustajia 56
Miehistöä 10

EgyptAirin lento 804 oli EgyptAirin reittilento Pariisin Charles de Gaullen kansainväliseltä lentoasemalta Kairon kansainväliselle lentoasemalle. Lennolla käytetty Airbus A320-232 -kone katosi tutkasta 19. toukokuuta 2016 Egyptin ilmatilassa, noin 15 minuuttia ennen aikataulun mukaista laskeutumisaikaa.[1] Kreikan julkaisemien tutkatietojen mukaan kone teki jyrkkiä ja äkillisiä käännöksiä ennen kuin lähti syöksyyn ja katosi tutkasta.[2] Koneen osia on löydetty mereltä noin 290 kilometrin päästä Aleksandriasta.[3]

Mereensyöksyn syytä ei heti onnettomuuden tapahduttua tiedetty eikä viranomaisten mukaan pois voitu sulkea teknistä vikaa eikä terrorismia. Egyptin ilmailuministerin mukaan terrorismi oli kuitenkin teknistä vikaa todennäköisempi syy.[4]

Kesäkuussa 2016 varmistui koneen mustien laatikoiden tutkimuksissa, että koneen savuhälyttimet olivat aktivoituneet lennon aikana. Koneen hylystä on myös löytynyt jälkiä noesta sekä korkean lämpötilan aiheuttamista vaurioista.[5] iPhone 6s -puhelimen epäillään aiheuttaneen tulipalon.[6]

Joulukuussa 2016 uutisoitiin, että turmakoneen uhreista oli löytynyt räjähdejäämiä ja tapauksesta aloitettiin rikostutkinta.[7] Ranskalaistutkijat päätyivät kuitenkin vastoin egyptiläisteorioita heinäkuussa 2018 lopputulokseen, jonka mukaan onnettomuuden aiheutti koneen ohjaamossa syttynyt tulipalo.[8]

Lentokone[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Onnettomuuskone oli Airbus A320-232, rekisteritunnukseltaan SU-GCC. Se lensi ensilentonsa heinäkuussa 2003, ja se toimitettiin EgyptAirille uutena marraskuussa 2003.[9]

Matkustajat ja miehistö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lennolla oli 56 matkustajaa 12 eri maasta.[10] Koneen kymmenhenkiseen miehistöön kuului kolme turvamiestä, viisi matkustamohenkilökunnan jäsentä ja kaksi lentäjää.[11] EgyptAirin mukaan kapteenilla oli 6 275 lentotunnin kokemus, josta 2 101 tuntia A320-koneella. Perämiehellä lentotunteja oli 2 766.[12]

Kansalaisuus Määrä
 Egypti 30
 Ranska 15
 Irak 2
 Algeria 1
 Belgia 1
 Kanada 1
 Kuwait 1
 Portugali 1
 Saudi-Arabia 1
 Sudan 1
 Tšad 1
 Yhdistynyt kuningaskunta 1
? Tuntematon – miehistö 10
Yhteensä 66

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ Kadonneen matkustajakoneen etsinnät aloitettiin Välimerellä Iltalehti. 19.5.2016. Viitattu 19.5.2016.
  2. ↑ Tapiola, Paula: Kreikka: Kone teki jyrkkiä käännöksiä ja sukelsi äkillisesti, ennen kuin se katosi Yle Uutiset. 19.5.2016. Yleisradio. Viitattu 19.5.2016.
  3. ↑ Mäkelä, Katriina: Koneen osia löytynyt Alexandrian edustalta 20.5.2016. Iltalehti. Viitattu 20.5.2016.
  4. ↑ Tapiola, Paula: Pudottivatko terroristit egyptiläiskoneen? Tämä tapahtumista tiedetään Yle Uutiset. 19.5.2016. Yleisradio. Viitattu 19.5.2016.
  5. ↑ EgyptAirin turmakoneen sisällä oli tulipalo iltasanomat.fi. 29.6.2016. Arkistoitu 30.6.2016. Viitattu 30.6.2016.
  6. ↑ Lentoturman mahdollinen syy selviämässä – perämies kytki Applen laitteet väärin aiheuttaen tulipalon? tekniikkatalous.fi. 30.5.2017. Viitattu 30.5.2017.
  7. ↑ EgyptAirin turmauhreista löytyi räjähdejäämiä Yle Uutiset. Viitattu 15.12.2016.
  8. ↑ Ranskalaiset kiistävät Egyptin pommiteorian: Vuoden 2016 koneturman aiheutti tulipalo ohjaamossa Yle Uutiset. Viitattu 7.7.2018.
  9. ↑ SU-GCC EgyptAir Airbus A320-232 – cn 2088 Planespotters.net. Arkistoitu 7.8.2016. Viitattu 19.5.2016. (englanniksi)
  10. ↑ IL seuraa hetki hetkeltä – Egyptin viranomaiset uskovat koneen pudonneen Välimereen Iltalehti. 19.5.2016. Viitattu 19.5.2016.
  11. ↑ Walsh, Declan: EgyptAir Flight Disappears Over Mediterranean The New York Times. 19.5.2015. Kairo. Viitattu 19.5.2016. (englanniksi)
  12. ↑ Noueihed, Lin & Knecht, Eric: EgyptAir flight from Paris to Cairo missing with 66 on board Reuters. 19.5.2016. Kairo. Viitattu 19.5.2016. (englanniksi)
← 2015  · Vuoden 2016 lento-onnettomuudet ja vaaratilanteet  · 2017 →

West Air Swedenin lento 294 (8.1.)
USMC:n helikopterionnettomuus (14.1.)
Daallo Airlinesin lento 159 (2.2.)
Tara Airin lento 193 (24.2.)
True Aviationin An-26-onnettomuus (9.3.)
Ecuadorin armeijan Arava-onnettomuus (15.3.)
Flydubain lento 981 (19.3.)
EgyptAirin lento 181 (29.3.)
Îles de la Madeleinen MU-2-onnettomuus (29.3.)

Batik Airin lento 7703 (4.4.)
Sunbird Aviationin onnettomuus (13.4.)
CHC Helikopter Servicen lento 241 (29.4.)
Silk Way Airlinesin An-12-onnettomuus (18.5.)
EgyptAirin lento 804 (19.5.)
Korean Airin lento 2708 (27.5.)
Kolumbian armeijan helikopterionnettomuus (26.6.)
Singapore Airlinesin lento 368 (27.6.)

Venäjän hätätilaministeriön Il-76-onnettomuus (1.7.)
Intian ilmavoimien An-32 (22.7.)
Lockhartin kuumailmapallo-onnettomuus (30.7.)
Emirates Flight 521 (3.8.)
ASL Airlines Hungaryn lento 7332 (5.8.)
Skol Airlinesin Mi-8-onnettomuus (21.10.)
Maltan Fairchild Merlin -onnettomuus (24.10.)
American Airlinesin lento 383 (28.10.)

FedEx Expressin lento 910 (28.10.)
Alfa Indonesian DHC-4-onnettomuus (31.10.)
LaMian lento 2933 (29.11.)
Pakistan International Airlinesin lento 661 (7.12.)
Indonesian ilmavoimien C-130-onnettomuus (18.12.)
Aerosucren lento 157 (20.12.)
Afriqiyah Airwaysin lento 209 (23.12.)
Venäjän puolustusministeriön Tu-154-onnettomuus (25.12.)

Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=EgyptAirin_lento_804&oldid=22154972”