Ulf Grönholm

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Ulf Grönholm (8. tammikuuta 1943 Helsinki26. helmikuuta 1981 Kirkkonummi) oli suomalainen ralliautoilija. Ammatiltaan hän oli maanviljelijä. Rallin kaksinkertainen maailmanmestari Marcus Grönholm on Ulf Grönholmin poika.

Ralliuran alkuvuodet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Grönholm kilpaili ralliautoilun yleisessä luokassa vuodesta 1967 alkaen. Hän saavutti ensimmäiset kansallisesti merkittävät voittonsa 100-rallissa ja Teekkarirallissa vuonna 1969, Hakkapeliittarallissa vuonna 1970, 100-rallissa ja Sveitsin talvirallissa vuonna 1971 sekä 100-rallissa, Reiskan rallissa ja Ampiaisrallissa vuonna 1972. Hän ajoi Antti Aarnio-Wihurin rallitallissa ja sijoittui vuoden 1971 Tunturirallissa toiseksi edellään vain oma tallipäällikkönsä.[1] Pohjola-rallin hän voitti ensimmäisen kerran vuonna 1973[2] ja uusi voittonsa vuosina 1977 ja 1980[3].

SM-rallit ja Jyväskylän suurajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rallin Suomen mestaruuden Grönholm voitti kahdesti, ja kaksi kertaa hän sijoittui SM-sarjassa toiseksi. Vuonna 1973 hän ajoi ryhmä 2:ssa Opel Asconaa ja sijoittui Timo Mäkisen takana toiseksi. Vuonna 1976 hän sijoittui ryhmä 4:ssä Tapio Rainion jälkeen toiseksi ajettuaan edelleen Opel Asconaa.[4]

Vuonna 1977 Grönholm voitti ryhmä 4:n Suomen mestaruuden. Hänen kartanlukijanaan oli koko kauden ajan Raimo Anttonen, ja autona oli Opel Kadett. Taakse jäi tulevia maailmanmestareita: Timo Salonen sijoittui toiseksi ja Ari Vatanen kolmanneksi. Seuraavana vuonna Grönholm voitti Suomen mestaruuden ryhmä 2:ssa. Autona oli edelleen Opel Kadett. Toiseksi SM-sarjassa sijoittui Hannu Valtaharju ja kolmanneksi Henri Toivonen.[4]

Jyväskylän suurajoissa Grönholm sijoittui kahdesti kuuden parhaan joukkoon. Vuonna 1973 hän oli kuudes kartanlukijanaan Henry Laine ja autonaan Opel Ascona[5]. Vuonna 1979 hän sijoittui Bob Rehnströmin kanssa neljänneksi Fiat 131 Mirafiorilla[6].

Kuolema[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Grönholm ja kartanlukija Bob Rehnström menehtyivät tehdessään Hankirallia varten viimeistelyharjoituksia keskellä yötä 26. helmikuuta 1981 Kirkkonummella. Grönholm törmäsi pysähdyksissä, valot sammutettuina olleeseen aura-autoon, jonka kuljettaja nukkui hytissä pitäen pitkän työrupeaman jälkeen taukoa. Grönholmin ajama Fiat syttyi räjähdysmäisesti tuleen, ja sekä Grönholm että Rehnström menehtyivät välittömästi[7]. Tietä ei oltu suljettu harjoittelua varten muulta liikenteeltä.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Mäkinen, Marko & Rauhala, Samuli: Sorateiden Grand Prix 50 vuotta. UserCom Finland Oy, 2000. ISBN 952-91-2524-0.
  • Nylund, Juha: Suomen ralliautoilun historia. Alfamer Oy, 1999. ISBN 952-5089-30-4.
  • Rantala, Risto & Siukonen, Markku (toim.): Urheilumme kasvot 5. 4. painos. Oy Scandia Kirjat Ab, 1979.
  • Siukonen, Markku (toim.): Urheilumme kasvot 8. Oy Scandia Kirjat Ab, 1977.
  • Pohjola-rallin voittajat kautta aikojen 1961–2006 Oulun Urheiluautoilijat. Viitattu 3.1.2008.
  • Syvälahti, Antti: Moottoriurheilu vei miehen. Tietoteos Consultor Oy, 2002. ISBN 951-8919-53-4.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Rantala & Siukonen, s. 439
  2. Siukonen, s. 235
  3. Oulun Urheiluautoilijat
  4. a b Nylund, s. 60–64
  5. Mäkinen & Rauhala, s. 77
  6. Mäkinen & Rauhala, s. 94
  7. Nylund, s. 110