Suomen presidentin virka-auto
Suomen presidentin virka-auto on panssaroitu Audi A8 L Security Quattro.
Lisäksi entisten presidenttien käytössä on Audi A8 L vuodelta 2012.[1]
Suomen presidenttien autoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Stubb[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Alexander Stubbin virka-auto on panssaroitu Audi A8 L security. Auto otettiin käyttöön 11.4.2024[2], reilun kuukauden kuluttua siitä, kun Alexander Stubb astui presidentin toimeen[3]. Auto korvasi edellisen, 12 vuotta vanhan auton. Auton hankinnan kokonaiskustannukset ovat veroineen 1,1 miljoonaa euroa. Summa sisältää muun muassa määräaikaishuollot, turvallisuustarkastukset ja koulutuskustannuksia.[4]
Niinistö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sauli Niinistön virka-auto oli panssaroitu Mercedes-Benz Guard S600 L[1]. Se otettiin käyttöön 1.3.2012[1] – samana päivänä, kun Sauli Niinistö astui presidentin virkaan[5].
Halonen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Tarja Halosen auto oli W140-sarjan Mercedes-Benz 600 SEL Guard, joka hankittiin vuonna 1994 Martti Ahtisaaren käyttöön[6].
- Vuodesta 2004 alkaen presidentin käytössä oli Mercedes-Benz S 600 L Guard. [7]
Ahtisaari[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Martti Ahtisaaren auto oli vuonna 1994 käyttöön otettu Mercedes-Benz 600 SEL Sonderschutz[8]. Presidentin kanslialla oli 1990-luvulla tiettävästi useampikin tämäntyyppinen auto.[8] Ahtisaaren autolle sattui onnettomuus, kun presidenttiä rouvineen oltiin viemässä Turun lentokentältä Kultarantaan[9]. Vaaleanruskea Toyota ajoi sivutieltä kovaa vauhtia päin presidentillistä Mersua[9]. Korjausarvio nousi yli 300 000 Suomen markkaan[9]. Vakuutusyhtiö vastasi: "Myykää romu vaikka itärajan taakse, vakuutusyhtiö ei tällaista korvaa."[9] Silloin tasavallan presidentin linnanvouti puuttui asiaan sillä seurauksella, että auto korjattiin tehtaalla ja laskun maksoi vastapuolen vakuutusyhtiö[9].
Koivisto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Mauno Koiviston virka-auto oli tehdaspanssaroitu Cadillac Fleetwood Limousine vuosimallia 1984[10].
Kekkonen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Urho Kekkosen virka-autoksi hankittiin Cadillac Fleetwood 75 Limousine. Myös Mauno Koivisto käytti samaa autoyksilöä. Sama auto toimi valtion tehtävissä vielä vuonna 2015, sillä sitä käytettiin kymmenisen kertaa vuodessa suurlähettiläiden valtuuskirjeiden luovutusseremonioiden yhteydessä. Suurlähettiläiden valtuuskirje on valtionpäämiehen allekirjoittama valtakirja, joka valtuuttaa suurlähettilään toimimaan asemamaassaan oman valtionpäämiehensä ja kansansa edustajana.[11]
- Vuonna 1969 presidentin auto oli Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine, jota oli pidennetty 85 cm. 7,7 litran moottori tuotti 100-oktaanisella polttoaineella 375 hevosvoimaa. Varusteisiin kuuluivat radiopuhelin, Automaattinen Ilmaston Säädin ja pakokaasujen puhdistuslaite. [12]
- Chrysler New Yorker vm. 1963[12]
- Cadillac Fleetwood Limousin President 1979, sijaitsee nykyisin Koskenkorvalla, ja sitä voi vuokrata esimerkiksi hääautoksi.[11] Nykyisen omistajan mukaan kyseinen auto luovutettiin presidentti Kekkoselle 14.6.1979; se siirtyi presidentti Koiviston käyttöön auto vuonna 1982, sitten presidentti Ahtisaarelle vuonna 1994 ja palveli Ahtisaaren autona aina 9.6.1996 saakka. [13]
- Chrysler New Yorker Limousine pidennettiin 76,3 cm mittaisella jatkopalalla, korotettiin 5 cm ja levennettiin 10 cm ruotsalaisessa autopajassa.[14] Se on varustettu 7,8-litraisella V8-moottorilla ja kasettinauhurilla[14]. Se luovutettiin presidentille tammikuussa 1972[14]. Vuoden 1971 mallinen Chrysler New Yorker painaa noin 3000 kiloa ja kuluttaa 30 - 40 litraa sadalla[15]. Auto myytiin huutokaupassa 1991, minkä jälkeen se on ollut saman lahtelaisen omistajan hallussa[15].
- Vuosimallin 1961 Cadillac Fleetwood 75 Imperial Limousine[16]
- Vuosimallin 1969 Cadillac Fleetwood.[16]
- Cadillac vm 1972 oli käytössä vuoteen 1979[17]
- Kekkonen sai Neuvostoliitosta lahjoituksena Zis-merkkisen auton samaan aikaan, kun Porkkala luovutettiin takaisin Suomelle.[17]
Paasikivi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuoden 1952 olympialaisia varten Juho Kusti Paasikivelle päätettiin hankkia mahdollisimman loistokas virka-auto. Valituksi tuli vuoden 1952 Golden Anniversary -mallinen Cadillac, jonka kromiosista monet olivat kullattuja. Vuonna 2012 Helsingin automuseon omistanut säätiö meni konkurssiin ja huutokaupassa auto päätyi italialaisen autokauppiaan yksityiseen kokoelmaan. Auto vietiin Suomesta Italiaan ilman maastavientilupaa ja tulli aloitti rikostutkinnan. Keräilijä säikähti viranomaisilta tullutta kirjettä ja laittoi autot uudestaan myyntiin, ja huutokaupassa se ostettiin takaisin Suomeen. [18]
Vuoden 1946 mallisen 12-sylinterisen Lincolnin lahjoitti J.K. Paasikivelle Yhdysvaltain presidentti Franklin D. Roosevelt kiitokseksi siitä, että Suomi karkotti maasta sotivat saksalaiset. Helsingin automuseon säätiön konkurssin jälkeen Lincoln myytiin Italiaan, josta se ostettiin takaisin Suomeen ja on nyt porilaisen autoharrastajan kokoelmissa. [18]
Paasikivi sai Neuvostoliitosta lahjoituksena Zis-merkkisen auton, jonka myöhemmistä vaiheista ei ole tietoa.[17] Tosin auto on nykyään nähtävänä Vehoniemen automuseossa Kangasalla.lähde?
Mannerheim[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Mannerheimillä oli käytössään lukuisia autoja. [19] Kaikissa Mannerheimin autoissa oli sama rekisterinumero SA-1 .[19]
- Mercedes Benz 770 F-Cabriolet ts. Grosser Mercedes Offener Tourenwagen[20]. Auton lahjoitti Hitler[20] joulukuussa 1941[21]. Se luovutettiin vastaanottajalle Mikkelissä 16.12.1941 [20]. Auton lasit olivat 40-millistä, luodinkestävää materiaalia.[20] Auton lattia oli 5.5-6 millisestä ja muut peltiosat 3-millisestä erikoiskarkaistusta teräksestä, joten auto olisi selviytynyt ehjänä pienehköistä miinoista tai kevyiden aseiden tulituksesta.[20] Auton kokonaispituus oli lähes 5980 mm ja sen sisään mahtui jopa yhdeksän henkilöä.[20] Polttoainetta kului matka-ajossa 27 litraa satasella. [20] Kun Mannerheimistä tuli presidentti vuonna 1944, hän saapui virkaanastujaisiin V12 Packardilla ja ulkopoliittisten syiden takia hän ei enää käyttänyt Mercedestä lainkaan[20]. Mannerheim myi auton Ruotsiin vuonna 1947[20]. Ruotsista auto myytiin vuonna 1948 Yhdysvaltoihin[20]. Se esiintyi Hitlerin autona mm. elokuvassa Erämaan kettu (1951).[20] Vuonna 1973 se myytiin huutokaupassa Hitlerin Mersuna maailmanennätyshintaan ja puoli vuotta myöhemmin se vaihtoi omistajaansa uudella ennätyssummalla[20]. Vuonna 1984 auto päätyi nykyiselle omistajalleen, joka entisöi auton.[21] Autosta on tehty dokumenttielokuva Mannerheimin Mersu. [21]
- Chrysler C-24 Custom Imperial Limousine toimi Mannerheimin käytössä ilmeisesti vuodet 1940–1944 hänen ollessaan puolustusvoimien ylipäällikkönä. Sen jälkeen hän liikkui Packardilla.[22]
- Vuosimallin 1938 kaksitoistasylinterinen Packard Touring Limousine kuului alun perin Suomi-Filmi Oy:n toimitusjohtaja Nils Dahlströmille. Vuonna 1941 armeija otti auton käyttöönsä sotatilaan vedoten. Tätä V12 Packardia Marski käytti autoistaan eniten, sillä kaksine lämmityslaitteineen ja tiiviine umpikoreineen se oli paras vaihtoehto talvisen kylmillä säillä. Nykyään Packard on yksityisomistuksessa Lapualla [23]
- Packardin tilalle ostettiin 1949-mallinen Cadillac Series 75 Limousine.[23]
- avonainen neliovinen Mercedes Benz 320 [19]
- 1939 Chrysler Imperial [19]
- 75-vuotissyntymäpäivillään 4.6.1942 Marski sai Hitleriltä lahjaksi kolme tuliterää Steyr-maastoautoa.[24]
Kallio[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kyösti Kalliolla oli käytössään Cadillac, ja sen lisäksi Buick Special Eight vm 1938 ja todennäköisesti vielä kolmaskin auto.[25]
Svinhufvud[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pehr Evind Svinhufvud hankki ajokortin 75-vuotiaana. Korpivaara lahjoitti "Ukko-Pekalle" auton vuonna 1937. Kyseessä oli musta Studebaker Dictator Cruising Sedan rekisterinumeroltaan V-6000. Auto odottaa entisöintiä. [26]
Svinhufvudille lahjoitettiin vuosimallin 1931 Chevrolet Coupé de Ville[27].
Kuvia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
-
Mauno Koivistoa kuljettanut Cadillac kesällä 1991. -
Kekkosen Chrysler New Yorker (1972) -
Kekkosen Chrysler New Yorker (1972) -
Kekkosen Chrysler New Yorker (1968) -
Kekkosen auto vuonna 1963 -
Kekkosen Cadillac Fleetwood 75 Imperial. -
Vorošilov ja Kekkonen Sörnäisissä (n. 1956) -
Kekkonen virka-autonsa takapenkillä (1956). -
J. K. Paasikiven virka-auto, vuoden 1952 musta Cadillac. -
Hitlerin Mannerheimille lahjoittamat autot (1942) -
Svinhufvud saapuu suojeluskunnan ampumamestaruuskilpailuihin (1931) -
"Presitentin Auto 1938 Anjala" -
P. E. Svinhufvud tutustuu uuteen Chevroletiin. -
Ahtisaaren Mercedes-Benz S
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c Suomen tasavallan presidentti: Tiedotteet ja uutiset www.presidentti.fi. Viitattu 14.7.2023.
- ↑ STT: Tällainen virka-auto presidentti Stubbille hankittiin Ilta-Sanomat. 11.4.2024. Viitattu 11.4.2024.
- ↑ Alexander Stubb astui tasavallan presidentin virkaan 1. maaliskuuta 2024 www.eduskunta.fi. Viitattu 11.4.2024.
- ↑ Katja Uusi-Hakala: Tasavallan presidentille uusi virka-auto Presidentti. 2024-04-11 viitattu=2024-04-11.
- ↑ Sirkka, Anna: Tasavallan uusi presidentti virkaan Yle Uutiset. 1.3.2012. Viitattu 14.7.2023.
- ↑ Ruta Kaskeleviciute: Ahtisaaren ja Halosen panssaroitu Mersu esittelyssä – viiden tonnin menopeli mtvuutiset.fi. 12.5.2016. Viitattu 14.7.2023.
- ↑ Suomen tasavallan presidentti: Tiedotteet ja uutiset www.presidentti.fi. Viitattu 14.7.2023.
- ↑ a b Tengvall, Raimo: Istuimme presidentin autoon: Ahtisaaren panssari-Mersu oli aikansa huippuauto – ”Peruutustutkana” toimivat auton takaa nousevat tikut Helsingin Sanomat. 21.9.2017. Viitattu 14.7.2023.
- ↑ a b c d e Uutuuskirja: Ahtisaaren virka-Mersun kylkinaarmusta valtava korjaamolasku – ”Myykää romu vaikka itärajan taakse” Ilta-Sanomat. 30.9.2019. Viitattu 14.7.2023.
- ↑ Presidentti Mauno Koiviston virka-auto – Espoon Automuseo espoonautomuseo.fi. 14.11.2017. Viitattu 14.7.2023.
- ↑ a b Jokinen, Juho: Kekkosen Cadillac kiitää yhä maanteillä – ilman rekisterikilpiä Helsingin Sanomat. 10.11.2015. Viitattu 14.7.2023.
- ↑ a b Miettinen, Jukka: Presidentin uusi auto Helsingin Sanomat. 6.7.1969. Viitattu 11.8.2023.
- ↑ Cadillac Fleetwood - Koskenkorva West Ranch - Jari Mäki Oy www.jarimaki.fi. Viitattu 20.7.2023.
- ↑ a b c Miettinen, Jukka: Presidentin uusi auto maksoi 51 000 markkaa Helsingin Sanomat. 16.1.1972. Viitattu 11.8.2023.
- ↑ a b Omistaja ei myy: Presidentti Kekkosen virka-Chryslerista on tarjottu jo 100 000 euroa www.iltalehti.fi. Viitattu 11.8.2023.
- ↑ a b IS: Suomen presidentti käskytti limusiinissa: ”Minä määrään vauhdin, ette te!" Ilta-Sanomat. 18.4.2013. Viitattu 20.7.2023.
- ↑ a b c Määritä nimeke! nakoislehti.hs.fi. Viitattu 23.8.2023.
- ↑ a b Paasikiven luksus-Cadillac vietiin pimeästi Suomesta – auton ostanut italialainen säikähti Suomen viranomaisia niin, että myi sen kiireesti takaisin Yle Uutiset. 23.8.2019. Viitattu 11.8.2023.
- ↑ a b c d MANNERHEIM - ERITYISAIHEET - AUTOT mannerheim.fi. Viitattu 10.8.2023.
- ↑ a b c d e f g h i j k l MANNERHEIM - ERITYISAIHEET - AUTOT mannerheim.fi. Viitattu 10.8.2023.
- ↑ a b c kaimana: Entisöidystä Mannerheimin Mersusta dokumentti – Hitlerin lahjoittama auto on nykyään Kaliforniassa Reserviläinen. 23.4.2017. Viitattu 20.7.2023.
- ↑ Näin kunnostettiin "Mannerheimin auto" | Kauppalehti web.archive.org. 6.12.2021. Arkistoitu 6.12.2021. Viitattu 20.7.2023.
- ↑ a b MANNERHEIM - ERITYISAIHEET - AUTOT mannerheim.fi. Viitattu 10.8.2023.
- ↑ MANNERHEIM - ERITYISAIHEET - AUTOT mannerheim.fi. Viitattu 10.8.2023.
- ↑ Tämä upea Buick vuodelta 1938 on ollut presidentin perheen auto: "Se on nyt kotona, auto pysyy Nivalassa" Maaseudun Tulevaisuus. Viitattu 14.7.2023.
- ↑ Ukko-Pekan uusi vaunu - Kampiveivi.fi web.archive.org. 30.11.2021. Arkistoitu 30.11.2021. Viitattu 10.8.2023.
- ↑ Maailman ainoa Chevy odottaa uutta elämää – Mika Jaakkola aloittelee Ukko-Pekan auton entisöintiprojektia, joka hakee vaikeudessa vertaistaan Kaleva. Viitattu 11.8.2023.
Kirjallisuutta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Kaskimies, Einari. Seitsemän presidentin kuljettaja. WSOY, 1967.
- Juutilainen, Anssi & Koivulahti, Juha: Marsalkka Mannerheimin Mercedes 770. Lahti: Geisir, 2014. ISBN 978-952-67972-2-9
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Finlandia-katsaus 562: Brezhnevin vierailu Kekkonen ja Brežnev ajelevat Cadillacilla Pohjois-Suomessa (1961). Video, 7 min.