Bentley Continental GT

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT (II) – Frontansicht (1), 30. August 2011, Düsseldorf.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Iso-Britannia
Valmistaja Bentley
Valmistusvuodet 2003
Korimalli 2-ovinen coupé
2-ovinen cabriolet
Teknisesti samankaltaisia [[Audi A8]
Bentley Continental Flying Spur
Volkswagen Phaeton
Koko ja tekniset tiedot
Moottori W12
Iskutilavuus 5 998 cm3
Teho 412 kW
Huippunopeus 312–318 km/h
Kiihtyvyys 4,8–5,1 s (0–100 km/h)
Vetotapa neliveto
Kulutus 17,1 l/100 km (yhd.)

Bentley Continental GT on Bentleyn valmistama kaksiovinen ylellinen Gran Turismo -auto. Malli esiteltiin vuonna 2002 Pariisin autonäyttelyssä ja se on ensimmäinen Volkswagen-yhteistyön tuloksena syntynyt Bentley. Auto esiteltiin aluksi GT Design -konseptina, eikä ollut vielä valmis tuotantomalli. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin vuonna 2003 Geneven autonäyttelyssä ja valmistus sekä myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syksyllä. Autona vuonna 2007 myyntiin tuleva avomalli tunnetaan nimellä Continental GTC.

Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mallinimen GT tulee sanoista Grand Touring. Autoa valmistetaan Isossa-Britanniassa Bentleyn Crewen tehtaalla. Auto on varsin rohkeasti muotoiltu kovakattoinen coupé. Sivuprofiilista havaitsee ensimmäiseksi korkean vyötärölinjan sekä matalat, B-pilarittomat sivuikkunat. Edessä on Bentleylle tyypillinen suuri jäähdyttäjänsäleikkö. Bentley on maininnut mallin pääkilpailijoiksi muun muassa Aston Martinit ja Ferrarit.

Vuonna 2005 Bentley esitteli Continental GT Mulliner Driving Specification -erikoismallin. Seuraavana vuonna juhlittiin merkin 60-vuotista valmistushistoriaa Crewessä. Sen kunniaksi esiteltiin marraskuussa Continental GT Diamond Series -erikoismalli. Sen varustukseen kuuluu muun muassa hiilikuitujarrut ja uudet 20-tuumaiset kevytmetallivanteet. Uusien jarrujen vuoksi auton jousittamatonta massaa on saatu vähennettyä 23 kilolla. Ulkopintaan on mahdollisuus valita kolme erikoisväriä ja myös sisustus poikkeaa normaalista. Moottori autossa on sama kuin vakiomallissa käytetty 6-litrainen W12 yhdistettynä 6-portaiseen automaattivaihteistoon. Auton tuotantomäärä on rajoitettu vain 400 kappaleeseen.

Elokuussa 2007 esiteltiin Continental GT:n facelift. Kysymyksessä oli kohtuulliset kevyet muutokset mm. etusäleikköön ja etupuskuriin (leveämpi ja matalampi ilmanottoaukko). Muita muutoksia olivat uudet iskunvaimentimet ja ESP:n päivitetty 8.1 versio, jossa on ”Sport Traction” -asento. Myös Servotronic-ohjaustehostinta on parannettu. Suurin muutos nähtiin päivitetyssä W12-moottorissa. 6-litraisen moottorin huipputeho ja -vääntö säilyivät ennallaan, mutta polttoaineenkulutus ja hiilidioksidipäästöt pienenivät. Molemmat arvot laskivat noin 3,5 prosentilla. Faceliftin vakiorengastus on myös hieman aikaisempaa leveämpi (9.5Jx20 Pirelli P-Zero) ja kokonaispaino on vähentynyt 35 kilolla. Auton myynti alkoi elokuussa 2007.

Samaan aikaan faceliftin yhteydessä esiteltiin myös uusi Continental GT Speed -malli. Auto on toistaiseksi tehokkain koskaan valmistettu tuotanto-Bentley ja samalla ensimmäinen malli, jonka huippunopeus on yli 322 km/h. Perusmallin moottoriin verrattuna Speed-mallin moottorin huipputeho on 9 % suurempi ja huippuvääntö 15 % suurempi. Myös suoritusarvot ovat hieman GT:tä paremmat. Auton maavaraa on laskettu ja alustaa muokattu edelleen urheilullisempaan suuntaan. Auton varustukseen kuuluvat muun muassa vuonna 2005 esitellyt Mulliner Driving Specification -optiot. Faceliftin tapaan Speedin myynti alkoi elokuussa 2007.

Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Autossa käytetään samaa tekniikkaa kuin sisarmallissa Continental Flying Spurissa. Tekniikka on Audin ja Bentleyn yhteistyön tulosta. Vastaavanlainen neliveto ja W12-moottori löytyy esimerkiksi Audi A8:sta ja VW Phaetonista.

Vaihteisto on ZF:n valmistama 6-portainen automaatti, jossa on myös ohjauspyörään sijoitettu käsivalintamahdollisuus.

Moottori[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Moottori on modifioitu versio Volkswagenin aiemmin käyttämästä W12-moottorista. Vapaastihengittävään W12-malliin on lisätty kaksi turboahdinta.

Malli Mallivuodet Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
6.0 2004–2007 W12 5 998 cm3 412 kW (560 hv) @ 6 100 r/min 650 Nm @ 1 600 r/min
6.0 2008– W12 5 998 cm3 412 kW (560 hv) @ 6 100 r/min 650 Nm @ 1 600 r/min
Speed 2008– W12 5 998 cm3 449 kW (610 hv) @ 6 100 r/min 750 Nm @ 1 750 r/min

Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Autoa on sanottu maailman nopeimmaksi aidoksi nelipaikkaiseksi coupeksi.

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
GT (2004–2007) 318 4,8 26,2/11,9/17,1
GT (2008–) 318 4,8
GT Speed (2008–) 326 4,5
GTC 312 (Katto avattuna 306) 5,1

Varustelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Auton varustelu on erittäin kattava ja muun muassa sisustuksessa on käytetty runsaasti nahkaa ja puuta.

Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli GT 2004–2007 GTC GT 2008–
Pituus 4 804 mm
Leveys 1 916 mm
Korkeus 1 380–1 398 mm
Akseliväli 2 745 mm
Raideleveys (e/t) 1 623/1 607 mm
Omapaino 2 350–2 475 kg
Tavaratila 370 l
Polttoainesäiliö 90 l
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bentley Continental GT.
Renault 4 1961.jpg
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.