Ero sivun ”Iranin moottoritieverkko” versioiden välillä

Poistettu sisältö Lisätty sisältö

Inline

Versio 6. tammikuuta 2016 kello 19.21

Iranin moottoritieverkkoon kuuluu yli 2,000 kilometriä moottoriteitä. Sen ensimmäinen osuus avattiin 1970-luvun lopulla Teheranin ja Karajin välille. Moottoritieverkkoa on laajennettu siitä lähtien, ja se on nyt yksi Lähi-Idän laajimmista. Erityisesti viimeisen 10 vuoden aikana on avattu uusia moottoriteitä, kuten A2 Tabrizista itään ja Qomista itään, A5:n joitain osuuksia ja A6 Savehista länteen. Lähiaikojen suurimpia projekteja ovat A2 Garmsarin ja Mašhadin välillä, A3 Teheranista pohjoiseen, A5:n täydentäminen valmiiksi ja A9 Isfahanista etelään. Suurin osa näistä sekä muita pienempiä projekteja on jo rakenteilla tai tulossa rakenteille.

Iranin kautta kulkeva liikenne Euroopan ja Aasian välillä kasvanee voimakkaasti tulevaisuudessa, etenkin Iranin vastaisten pakotteiden päätyttyä. Reitti Turkin, Iranin, Turkmenistanin, Uzbekistanin ja Kazakstanin kautta Kiinaan valmistunee moottoritieksi kokonaan ennen pohjoisempaa Venäjän kautta kulkevaa reittiä. Turkin osuus on tavoitteissa saada kokonaan valmiiksi 2023 mennessä, Iranin ja Kazakstanin osuudet n. vuosina 2020–2022. Tämän jälkeen enää pieni pätkä puuttuu Turkmenistanissa ja Uzbekistanissa. Kiinan viimeinen osuus moottoritiestä Xinjiangissa valmistuu 2016 ja Euroopan viimeinen osuus Bulgariassa ja Serbiassa 2017-2018.

Numerointi

Aiemmin kaikki Iranin moottoritiet olivat yksinumeroisia. Koska mahdollisia numeroita on vain 9, ne ovat kuitenkin loppumassa kesken. Numerointisääntöä on viimeaikana muutettu siten, että tärkeimmät moottoritiet ja aiemmin tiettömälle reitille rakennetut moottoritiet ovat yksinumeroisia. Muut moottoritiet ovat kaksinumeroisia. Nämä numeroidaan samoin, kuin vanha tie, jonka viereen ne on rakennettu, esim. tien 71 viereen rakennettava moottoritie saa numeron A71. Tienumerointijärjestelmässä on varaus siihen, että mikään tienumero ei pääty numeroon 0. Sitä tultaneen käyttämään myöhemmin rinnakkaistien numeroinnissa, esim. moottoritien A5 rinnakkaistie saanee numerokseen 50 ja moottoritien A71 rinnakkaistie saanee numerokseen 710.

Luettelo moottoriteistä

#	Alkupiste	Reitti	Päätepiste	Pituus
	Astara	Taleš–Rašt–Manjil–Qazvin	Saveh	N/A km
	Bazargan	Maku–Evogli–Marand–Tabriz–Haštrood– Ghara Bouta–Zanjan–Alvand–Takestan–Qazvin –Nazarabad–Karaj–Teheran–Qom–Čarmšahr– Garmsar–Semnan–Damghan–Šahroud–Sabzevar– Neyšabur–Binalood–Mašhad	Sarakhs	N/A km
	Čalus	Alborz	Teheran	N/A km
	Zibašahr	Eštehard–Zavieh	Čarmšahr	N/A km
	Sari	Qaemšahr–Amol–Rudehen–Teheran–Eslam Šahr– Saveh–Salafčegan–Arak–Borujerd–Khoramabad– Andimešk–Dezful–Šooštar–Ahvaz	Bandar Imam Khomeini	N/A km
	Khosravi	Eslamabad-e-Gharb–Kermanšah–Kangavar–Hamedan– Jushqan–Saveh–Salafčegan	Qom	N/A km
	Rudehen	Pišva–Čarmšahr-Qom–Kašan–Natanz– Šahin Šahr–Najafabad	Šahreza	N/A km
	Bostan	Susangerd–Ahvaz–Haftkel–Izeh–Šahrekord	Najafabad	N/A km
	Šahin Šahr	Isfahan–Šahreza–Sedeh-Ardekan–Širaz– Baladeh–Borazjan	Bandar Bušehr	N/A km
	Maluneh	Urmia–Sahand	Tabriz	N/A km
	Jolfa	Hadišahr	Marand	N/A km
	Rašt	Lahijan–Tonekabon–Čalus–Amol–Babol– Qaemšahr–Sari–Behšahr–Kordkuy–Gorgan– Aliabad-e-Katul–Minudašt-Bojnurd–Širvan– Qučan–Čenaran	Mašhad	N/A km
	Bonab	Maragheh	Haštrood	N/A km
33	Ardabil	Hir–Mianeh	Ghara Bouta	N/A km
36	Binalood	Torbat Eydariyeh	Taybad	N/A km
49	Bandar Anzali		Rašt	N/A km
	Isfahan		Najafabad	N/A km
	Širaz	Firuzabad–Dehram	Jam	N/A km
	Natanz	Ardestan–Naein–Meybod–Yazd–Mehriz– Anar–Šahr-e-Babak–Sirjan–Haji Abad– Bandar Abbas–Qešm	Hormoz	N/A km
84	Anar	Rafsanjan–Kerman–Bam–Narmašir- Nosrat Abad–Zahedan	Mirjaveh	N/A km
96	Bandar Bušehr	Ahram–Khormoj–Jam	Asaloyeh	N/A km
99	Zaranj	Zabol	Zahedan	N/A km