Iranin moottoritieverkko

Iranin moottoritieverkkoon kuuluu yli 2 000 kilometriä moottoriteitä. Sen ensimmäinen osuus avattiin 1970-luvun lopulla Teheranin ja Karajin välille.^lähde? Moottoritieverkkoa on laajennettu siitä lähtien, ja se on nyt yksi Lähi-idän laajimmista. Uusia moottoriteitä on avattu erityisesti viimeisten kymmenen vuoden aikana, esimerkiksi A2 Tabrizista itään ja Qomista itään, A5:n joitakin osuuksia ja A6 Savehista länteen. Suuria hankkeita ovat A2 Garmsarin ja Mašhadin välillä, A3 Teheranista pohjoiseen, A5:n täydentäminen valmiiksi ja A9 Isfahanista etelään. Suurin osa näistä sekä muita pienempiä on rakenteilla tai tulossa rakenteille.^lähde?

Iranin kautta kulkeva liikenne Euroopan ja Aasian välillä kasvanee voimakkaasti tulevaisuudessa, etenkin Iranin vastaisten pakotteiden päätyttyä. Reitti Turkin, Iranin, Turkmenistanin, Uzbekistanin ja Kazakstanin kautta Kiinaan valmistunee moottoritieksi kokonaan ennen pohjoisempaa Venäjän kautta kulkevaa reittiä. Turkin osuus on tavoitteissa saada kokonaan valmiiksi 2023 mennessä, Iranin ja Kazakstanin osuudet noin vuosina 2020–2022. Sen valmisttua puuttuu enää pieni pätkä Turkmenistanissa ja Uzbekistanissa. Kiinan viimeinen osuus moottoritiestä Xinjiangissa valmistuu 2016 ja Euroopan viimeinen osuus Bulgariassa ja Serbiassa 2017–2018.^lähde?

Numerointi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiemmin kaikki Iranin moottoritiet olivat yksinumeroisia. Koska mahdollisia numeroita on vain 9, ne ovat kuitenkin loppumassa kesken. Numerointisääntöä on viime aikoina muutettu siten, että tärkeimmät moottoritiet ja aiemmin tiettömälle reitille rakennetut moottoritiet ovat yksinumeroisia. Muut moottoritiet ovat kaksinumeroisia. Nämä numeroidaan samoin kuin vanha tie, jonka viereen ne on rakennettu, esimerkiksi tien 71 viereen rakennettava moottoritie saa numeron A71. Tienumerointijärjestelmässä on varaus siihen, että mikään tienumero ei pääty numeroon 0. Sitä tultaneen käyttämään myöhemmin rinnakkaistien numeroinnissa, esimerkiksi moottoritien A5 rinnakkaistie saanee numerokseen 50 ja moottoritien A71 rinnakkaistie saanee numerokseen 710.^lähde?

Luettelo moottoriteistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

#	Alkupiste	Reitti	Päätepiste
	Astara	Taleš–Rašt–Manjil–Qazvin	Saveh
	Bazargan	Maku–Evogli–Marand–Tabriz–Haštrood– Ghara Bouta–Zanjan–Alvand–Takestan–Qazvin –Nazarabad–Karaj–Teheran–Qom–Čarmšahr– Garmsar–Semnan–Damghan–Šahroud–Sabzevar– Neyšabur–Binalood–Mašhad	Sarakhs
	Čalus	Alborz	Teheran
	Zibašahr	Eštehard–Zavieh	Čarmšahr
	Sari	Qaemšahr–Amol–Rudehen–Teheran–Eslam Šahr– Saveh–Salafčegan–Arak–Borujerd–Khoramabad– Andimešk–Dezful–Šooštar–Ahvaz	Bandar Imam Khomeini
	Khosravi	Eslamabad-e-Gharb–Kermanšah–Kangavar–Hamedan– Jushqan–Saveh–Salafčegan	Qom
	Rudehen	Pišva–Čarmšahr-Qom–Kašan–Natanz– Šahin Šahr–Najafabad	Šahreza
	Bostan	Susangerd–Ahvaz–Haftkel–Izeh–Šahrekord	Najafabad
	Šahin Šahr	Isfahan–Šahreza–Sedeh-Ardekan–Širaz– Baladeh–Borazjan	Bandar Bušehr
	Maluneh	Urmia–Sahand	Tabriz
	Jolfa	Hadišahr	Marand
	Rašt	Lahijan–Tonekabon–Čalus–Amol–Babol– Qaemšahr–Sari–Behšahr–Kordkuy–Gorgan– Aliabad-e-Katul–Minudašt-Bojnurd–Širvan– Qučan–Čenaran	Mašhad
	Bonab	Maragheh	Haštrood
33	Ardabil	Hir–Mianeh	Ghara Bouta
36	Binalood	Torbat Eydariyeh	Taybad
49	Bandar Anzali		Rašt
	Isfahan		Najafabad
	Širaz	Firuzabad–Dehram	Jam
	Natanz	Ardestan–Naein–Meybod–Yazd–Mehriz– Anar–Šahr-e-Babak–Sirjan–Haji Abad– Bandar Abbas–Qešm	Hormoz
84	Anar	Rafsanjan–Kerman–Bam–Narmašir- Nosrat Abad–Zahedan	Mirjaveh
96	Bandar Bušehr	Ahram–Khormoj–Jam	Asaloyeh
99	Zaranj	Zabol	Zahedan