Toni Gardemeister

Toni Gardemeister
Gardemeister tammikuussa 2011.
Kansalaisuus	Suomi
Nykyinen talli	Suzuki
Entiset tallit	Opel, Nissan, Seat Peugeot, Mitsubishi Skoda Ford Suzuki
WRC-ura
Aktiivivuodet	1996–
Kilpailuja	112
Maailmanmestaruuksia	0
Voittoja	0
Palkintosijoja	6
Erikoiskoevoittoja	17
MM-pisteitä	120
Ensimmäinen kilpailu	Suomen ralli 1996
Ensimmäinen voitto	-

Toni Gardemeister (s. 31. maaliskuuta 1975 Kouvola) on suomalainen ralliautoilija. Hän on ajanut rallin MM-sarjaa Suzukilla, Fordilla, Seatilla ja Škodalla. Uralle on lisäksi mahtunut muutamia kilpailuita muillakin automerkeillä, kuten Citroënilla ja Mitsubishillä. Seuratasolla Gardemeister kuuluu Valkealan Urheiluautoilijoihin. Gardemeister on ollut kuudesti palkintokorokkeella MM-sarjassa.

Nuoruus

Toni Gardemeister on toisen polven ralliautoilija, sillä hänen isänsä ajoi vuodesta 1970. 4-vuotiaana hän sai ensimmäisen mikroautonsa ja harjoitteli isänsä opissa. Ensimmäisen kilpaviritetyn mikroauton Gardemeister sai seitsemänvuotiaana ja samana vuonna hän ajoi jäällä isänsä ralliautolla, joka oli Ford Escort RS 2000. Vuonna 1987, eli 12-vuotiaana, poika olikin jo isäänsä nopeampi. Murrosiässä Gardemeister ajoi jokamiesluokan autoilla ja kaksipyöräisillä. Jokamiesluokassa Gardemeister jäi kuitenkin usein viimeiseksi.

Ralliura

Gardemeisterin ralliura alkoi amatööripohjaisena vuonna 1993. Tuolloin hän osallistui Kouvolan ralliin Opel Asconalla ja voitti rallin. Ensimmäisissä ralleissa kartanlukijana toimi Rolf Hedman. Vuonna 1994 kartanlukija vaihtui Paavo Lukanderiksi, joka toimi Gardemeisterin parina aina vuoteen 2004 asti, vaikka välillä mukana oli muitakin. Kaudella 1994 Gardemeister ajoi yhteensä jo 12 rallia pääasiassa junioreiden SM-sarjassa. Näissä ralleissa Gardemeister sijoittui maaliin päästyään aina vähintään toiseksi. Vielä vuonna 1995 Gardemeister ajoi pääasiassa juniorikisoja.

Vuonna 1996 junioriluokissa ylivoimaisesta Gardemeisterista tuli ammattikuljettaja, kun hän solmi yhteistyösopimuksen Timo Jouhkin kanssa. Gardemeister ajoi ensimmäisen MM-rallinsa Opel Astralla Suomen MM-rallissa vuonna 1996 ja tuloksena oli ulosajo. Seuraava MM-ralli tulikin vasta seuraavalla kaudella Ruotsissa ja myös tuolloin oli kohtalona keskeytys. Ruotsin ralli oli samalla Gardemeisterin ensimmäinen kilpailu ulkomailla. Autona vuonna 1997 oli Nissan Sunny. Saman kauden Suomen rallissa Gardemeister selvisi ensimmäistä kertaa maaliin sijoituksenaan 12. ja omassa luokassaan sijoitus oli kolmas. MM-rallien lisäksi Gardemeister menestyi hyvin myös kotimaassa, sillä hän voitti pienen N-luokan rallin SM-kultaa. Lisäksi Gardemeister ajoi kaudella 1997 myös EM-ralleja.

Kausi 1998 toi mukanaan kuusi MM-rallia. Niistä Ruotsin rallissa Gardemeister ajoi vielä Nissan Sunny GTI:llä, mutta lopuissa MM-ralleissa menopelinä toimi SEAT Ibiza Kit Car. Paras sijoitus oli 14. Hyvien suoritusten ansiosta Gardemeister sai tehdaspaikan Seatilta ja vuonna 1999 ensimmäisessä WRC-kalustolla ajetussa MM-rallissa Gardemeister selvisi ensimmäistä kertaa pisteille sijoituttuaan kolmanneksi Uudessa-Seelannissa. Tuo oli Gardemeisterille kauden neljäs MM-ralli. Kaikkiaan kausi 1999 toi Gardemeisterille kahdeksan rallia.

Kaudelle 2000 Seat tarjosi Gardemeisterille vakituista paikkaa tehdastallistaan, mutta vetäytyi myöhemmin MM-sarjasta. Gardemeister ajoikin kaudella 2000 Seat Cordoballa 14 MM-rallia. Seuraavalla kaudella hän ajoi Mitsubishilla ja yksityistallin Peugeotilla yhteensä neljä rallia.

Vuonna 2002 alkoi Gardemeisterin nelivuotinen ura Škodalla. Hän ajoi niin Octavialla, kuin Fabialla. Vakituisesti hän ajoi Škodalla kaudet 2002 ja 2003. Kausilla 2002 ja 2003 MM-osakilpailuita kertyi 14, vuonna 2004 seitsemän.

Kaudeksi 2005 Gardemeister sai sopimuksen Fordin tehdastiimiin ja ajoi kaikki 16 rallia Ford Focuksella. Niistä hän saavutti neljä palkintokorokesijoitusta, joista kolme oli kakkossijoja. Toiseksi hän sijoittui Korsikalla, Kreikassa ja Monte Carlossa. Hän jopa johti MM-sarjaa alkukauden ajan. Lopulta sijoitus oli kuitenkin neljäs. Lisäksi kaudeksi 2005 kartanlukija vaihtui Jakke Honkaseen.

Kaudella 2006 hän ajoi neljä rallia, joista paras sijoitus oli WRC-Fordilla kolmas. Lisäksi Gardemeister ajoi kauden MM-ralleja Citroenin WRC-autolla. Kauden 20 MM-pistettä toi lopulta sijoitukseksi yhdeksän. Kaudella 2007 Gardemeisterille tarjottiin Mitsubishilta 12 MM-rallin sarjaa, mutta talli päättikin olla osallistumatta MM-sarjaan. Kuusi MM-rallia Gardemeister pääsi kuitenkin ajamaan Mitsubishi Lancerilla ja Citroën Xsaralla.

Kaudeksi 2008 Gardemeister teki tulokastalli Suzukin WRC-tiimin kanssa kahden vuoden sopimuksen. Hän kuitenkin ajoi tallissa vain yhden kauden kun talli vetäytyi MM-sarjasta ennen kauden 2009 alkua. Hänen kartanlukijanaan toimii Tomi Tuominen.

Perhe ja yksityiselämä

Nykyisin^milloin? Gardemeister asuu Valkealassa. Hän ei ole naimisissa, mutta seurustelee. Avopuoliso on Miia Katajala. Katajala toimi vuonna 2008 myös Gardemeisterin kartanlukijana yhdessä rallissa. Gardemeister kuvailee itseään rauhalliseksi, nopeasti innostuvaksi ja pitkäjänteiseksi. Vapaa-ajallaan Gardemeister seuraa monipuolisesti muita urheilulajeja.

Tilastot

Kausi	Talli	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pisteet	Sijoitus
1996	Opel	SWE	KEN	IND	GRE	ARG	FIN Kesk.	AUS	ITA	ESP								0	–
1997	Nissan	MON	SWE Kesk.	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZ	FIN 12	IND	ITA	AUS	GBR			0	–
1998	Nissan	MON	SWE 21	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRE									0	–
	SEAT									NZ 16	FIN 14	ITA Kesk.	AUS Kesk.	GBR 16
1999	SEAT	MON 14	SWE 33	KEN	POR Kesk.	ESP	FRA	ARG	GRE	NZ 3	FIN 6	CHI	ITA Kesk.	AUS 16	GBR Kesk.			6	12.
2000	SEAT	MON 4	SWE Kesk.	KEN Kesk.	POR 9	ESP Kesk.	ARG Kesk.	GRE Kesk.	NZ Kesk.	FIN Kesk.	CYP Kesk.	FRA 11	ITA Kesk.	AUS 6	GBR 12			4	13.
2001	Peugeot	MON 5	SWE 4	POR	ESP	CYP	ARG	GRE	KEN									5	16.
	Mitsubishi									FIN Kesk.	NZ 15	ITA	FRA	AUS	GBR
2002	Škoda	MON 10	SWE Kesk.	FRA 12	ESP 11	CYP 15	ARG 5	GRE 10	KEN Kesk.	FIN 12	GER Kesk.	ITA Kesk.	NZ 8	AUS 6	GBR 10			3	13.
2003	Škoda	MON Kesk.	SWE 8	TUR 7	NZ 5	ARG 7	GRE Kesk.	CYP Kesk.	GER Kesk.	FIN Kesk.	AUS 11	ITA Kesk.	FRA 11	ESP 12	GBR Kesk.			9	12.
2004	Škoda	MON	SWE	MEX	NZ	CYP Kesk.	GRE	TUR	ARG	FIN 8	GER 7	JPN	GBR 22	ITA Kesk.	FRA 9	ESP 9	AUS	3	24.
2005	Ford	MON 2	SWE 3	MEX 6	NZ 6	ITA 5	CYP 5	TUR 6	GRE 2	ARG 4	FIN 6	GER 17	GBR DSQ	JPN 6	FRA 2	ESP 14	AUS Kesk.	58	4.
2006	Peugeot	MON 3	SWE	MEX	ESP	FRA	ARG	ITA										20	9.
	Citroën								GRE 4	GER 4	FIN	JPN	CYP 5	TUR	AUS	NZ	GBR
2007	Mitsubishi	MON 7	SWE 6	NOR Kesk.	MEX	POR DSQ	ARG	ITA 6	GRE	FIN								10	12.
	Citroën										GER 7	NZ	ESP	FRA	JPN	IRL	GBR
2008	Suzuki	MON Kesk.	SWE 7	MEX Kesk.	ARG Kesk.	JOR Kesk.	ITA Kesk.	GRE 9	TUR Kesk.	FIN 8	GER 10	NZ 7	ESP 13	FRA 13	JPN 6.	GBR 7.		10	13.

Aiheesta muualla

• tonigardemeister.com