Škoda Fabia

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ensimmäisen sukupolven Škoda Fabia.

Škoda Fabia on Škodan valmistama pieni henkilöauto. Se on ensimmäinen auto joka perustuu Volkswagen konsernin A00 -alustaan, tähän perustuvat myöhemmin myös Volkswagen Polo ja Seat Ibiza. Škodan mallistossa Fabia korvasi Škoda Felician.

Škoda Fabia Mk1 (1999-2007)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisen sukupolven Fabia oli saatavana 5-ovisena hatchbackina, farmarina ja sedanina. Tosin sedan poistui mallistosta vuoden 2007 alussa. Moottorivalikoima alkoi 1,0-litraisesta ja päättyi 2,0-litraiseen. Hatchback-malli on yleisin Fabia-malli. Sedan-mallia myytiin ensimmäisen sukupolven Fabia-mallistosta vähiten.lähde? Ensimmäisen sukupolven Fabian valmistus loppui vuonna 2007.

Škoda Fabia Combi.

Varustelutasoja ensimmäisen sukupolven Fabialla oli useita. Ensin perusmalli oli Comfort, jonka valmistus kuitenkin lopetettiin, jolloin sen tilalle tuli Ambiente. Muita malleja olivat Ambiente SE, Blackline, Silverline, Sport, Bohemia (farmari) ja vRS. Itä-Euroopassa myytiin Easy- ja Junior-malleja, jotka olivat perusmallista vielä pelkistetympiä, joissa ei ollut korinvärisiä puskureita tai hansikaslokeroita. Joissakin maissa myytiin myös Fabia Praktik -mallia, joka on pieni pakettiauto, Fabia-farmari josta on poistettu takapenkit ja takaikkunat.

Fabia sai vuonna 2005 kasvojenkohotuksen, jossa etusumuvalot, takavalot, ratti ja maski muuttuivat. vRS-mallin vaihteiston viimeisen vaihteen välityksiä muutettiin ja uusi Sport-malli tuli myyntiin 1,4-litraisella 75 hv bensamoottorilla. Myös 2006-vuosimalliin tehtiin joitakin pienempiä muutoksia.

Škoda Fabia vRS[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Škoda Fabia sedan.

Fabia-malliston lippulaiva vRS on siitä erikoinen urheiluversio, että se on dieselmoottorinen. Moottori on VAGin 1,9-litrainen turbodiesel, joka tuottaa tehoa 130 hv ja vääntöä 310 Nm @ 1900 r/min. Vaihteita vRS-mallissa on 6.

0–100 km/h kiihdytys vRS-mallilla sujuu virallisesti 9,2 sekunnissa, mutta monet autolehdet ovat saaneet parempia tuloksia, jopa 8 sekuntia. vRS-mallin polttoaineenkulutus on myös erittäin alhainen. vRS-malli valittiinkin Skotlannissa vuoden dieselautoksi 2003.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Škoda Fabiassa käytettyä 8-venttiilistä 1,4 MPi moottoria, joka perustui vanhaan, jo 1960-luvulla käytössä olleeseen alumiinimoottoriin, käytettiin myös muissa konsernin autoissa. Ainakin SEAT Arosassa käytettiin sitä, samoin ilmeisesti VW Lupossa. Fabiaan tuli tämän moottorin rinnalle jo heti alussa myös 16-venttiilinen täysalumiinimoottori, joka myöhemmin tuli myös VW Poloon. Vanhemmissa Poloissa oli sylinterilohko valurautaa. Tšekissä alumiinimoottoreiden valmistusta on harjoitettu jo ainakin 1930-luvulta saakka ja Škodan ostolla, VW-konserni sai laajennettua moottorin valmistamiseen alumiinista uutta tietoa. Vain harvoissa pikkuautoissa oli mm. vaihdettavat märät sylinteriputket, jotka Škodassa olivat jo 1930-luvulla luvulla. Renault'n sanotaan olleen mukana uutta takamoottoria suunniteltaessa Škodalle 1960-luvulla. Siksi sylinteriputkien mitat perinteisessä Škodan moottorissa ovat osittain identtisiä mm. pituuden kohdalta.lähde?

Škoda Fabia Mk2 (2007- )[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Škoda Fabian toisen sukupolven hatchback lisävarusteena tilattavalla valkoisella katolla.

Škoda Fabian toinen sukupolvi esiteltiin virallisesti Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007 ja sen myynti alkoi huhtikuussa. Autossa on nähtävissä aiemmin esitellyn Škoda Roomsterin piirteitä, mm. musta a-pilari. Tieto uudesta Škoda Fabia Combista julkaistiin elokuussa 2007 ja se esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007. Verrattuna ensimmäisen sukupolven Fabiaan uusi Combi on 7 mm pidempi, 46 mm korkeampi ja sen tavaratila on kasvanut 54 litralla 480 litraan. Combin moottorivalikoima on sama kuin hatchbackissa 1,2 l 44 kW-moottori pois lukien. Korimalleina ovat 5-ovinen viistoperä ja farmari, sen sijaan sedan ei ole enää valmistuksessa.

Škoda Fabia II Facelift[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Škoda Fabia II facelift esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 2.3.2010. Škoda Fabian saa joko HB:nä tai Combina. Molemmista julkaistiin lisäksi RS- ja Scout-versiot.

Uudet moottorivaihtoehdot ovat 1.2 TSI (63 kW ja 77 kW), 1.4 TSI (132 kW), 1.2 TDI CR (55 kW) ja 1.6 TDI CR (55 kW, 66 kW ja 77 kW). Suomeen ei tuoda 55 kW:n tehoista 1.6 TDI:tä. Škoda Fabiaan saa ensimmäistä kertaa DSG-kaksoiskytkinvaihteiston. Sen saa ainakin aluksi joko 77 kW tehoisen 1.2 TSI:n tai 1.4 TSI:n kanssa. RS-version saa vain bensiini- ja DSG-vaihteistolla, toisin kuin ennen faceliftiä (diesel manuaali).

Suomen varustetasot ovat Classic, Ambiente, Active, Elegance, Scout ja RS. Pienimpiä bensiini- ja diesel-moottoreita (1.2 12V ja 1.2 TDI CR) saa vain Classic- ja Ambiente-varustetasojen kanssa. Elegance-varustetaso on joiltakin osilta jopa Škoda Octavian vastaavaa tasoa parempi, mutta esim. ksenon-valoja autoon ei ainakaan vielä saa. Ambiente-varustetaso taas on selvästi Škoda Octavian tasoa heikompi. Lisävarustelistalta löytyy mm. HB:n kanssa valkoinen tai hopeanvärinen katto. HB RS:ssä on vakiona musta, valkoinen tai hopeanvärinen katto.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Bensiini[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Vuosimallit Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 8V 1999–2000 AQV/ATY/ARV 997 cm3 37 kW (50 hv) @ 5000 rpm 84 Nm @ 2750 r/min
1.2 HTP 6V 2002–2007 AWY/BMD 1198 cm3 40 kW (54 hv) @ 4750 r/min 108 Nm @ 3000 r/min
1.2 HTP 6V 2008– BBM 1198 cm3 44 kW (59 hv) @ 5200 r/min 108 Nm @ 3000 r/min
1.2 HTP 12V 2003–2007 AZQ/BME 1198 cm3 47 kW (63 hv) @ 5400 r/min 112 Nm @ 3000 r/min
1.2 HTP 2008– BZG 1198 cm3 51 kW (68 hv) @ 5400 r/min 112 Nm @ 3000 r/min
1.2 TSI 8V 2010– 1197 cm3 63 kW (84 hv) @ 4800 r/min 160 Nm @ 1500-3500 r/min
1.2 TSI 8V 2010– 1197 cm3 77 kW (103 hv) @ 5000 r/min 175 Nm @ 1550-4100 r/min
1.4 MPI 2000–2003 AZE/AZF 1397 cm3 44 kW (59 hv) @ 5000 r/min 118 Nm @ 2600 r/min
1.4 MPI 1999–2003 AME/AQW/ATZ 1397 cm3 50 kW (67 hv) @ 5000 r/min 120 Nm @ 2500 r/min
1.4 16V 2000–2007 APE/AUA/BBY/BKY 1390 cm3 55 kW (74 hv) @ 5000 r/min 126 Nm @ 3800 r/min
1.4 16V 2006–2007 BUD 1390 cm3 59 kW (79 hv) @ 5000 r/min 132 Nm @ 3800 r/min
1.4 16V 2008- BXW 1390 cm3 63 kW (84 hv) @ 5000 r/min 132 Nm @ 3800 r/min
1.4 16V 1999–2007 AUB/BBZ 1390 cm3 74 kW (99 hv) @ 6000 r/min 126 Nm @ 4400 r/min
1.4 TSI 16V 2010– 1397 cm3 132 kW (177 hv) @ 6200 r/min 250 Nm @ 2000-4200 r/min
1.6 16V 2008–2010 BTS 1598 cm3 77 kW (103 hv) @ 5600 r/min 153 Nm @ 3800 r/min
2.0 8V 1999–2000 ATF 1984 cm3 88 kW (118 hv) @ 5600 r/min 174 Nm @ 2400 r/min
2.0 8V 2000–2007 AZL/BBX 1984 cm3 85 kW (114 hv) @ 5200 r/min 170 Nm @ 2400 r/min

Diesel[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Vuosimallit Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.2 TDI CR DPF 12V 2010– 1199 cm3 55 kW (74 hv) @ 4200 r/min 180 Nm @ 2000 r/min
1.4 TDI 6V 2005–2007 BNM 1422 cm3 51 kW (68 hv) @ 4000 r/min 155 Nm @ 1600–2800 r/min
1.4 TDI PD 6V 2008–2010 BNM 1422 cm3 51 kW (68 hv) @ 4000 r/min 155 Nm @ 1600–2800 r/min
1.4 TDI 6V 2003–2005 AMF 1422 cm3 55 kW (74 hv} @ 4000 r/min 195 Nm @ 2200 r/min
1.4 TDI 6V 2005–2008 BNV 1422 cm3 59 kW (79 hv) @ 4000 r/min 195 Nm @ 2200 r/min
1.4 TDI PD 6V 2008–2010 BMS 1422 cm3 59 kW (79 hv) @ 4000 r/min 195 Nm @ 2200 r/min
1.6 TDI CR DPF 2010– 1598 cm3 55 kW (74 hv) @ 4000 r/min 195 Nm @ 1500–2000 r/min
1.6 TDI CR DPF 2010– 1598 cm3 66 kW (89 hv) @ 4200 r/min 230 Nm @ 1500–2500 r/min
1.6 TDI CR DPF 2010– 1598 cm3 77 kW (103 hv) @ 4400 r/min 250 Nm @ 1500–2500 r/min
1.9 SDI 8V 1999–2006 ASY 1896 cm3 47 kW (63 hv) @ 4000 r/min 125 Nm @ 1600–2800 r/min
1.9 TDI PD 8V 2000–2007 ATD/AXR 1896 cm3 74 kW (99 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 1800–2400 r/min
1.9 TDI PD 8V 2008–2010 BSW / BLS 1896 cm3 77 kW (103 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 1800/1900 r/min
1.9 TDI PD 8V RS 2003–2007 ASZ/BLT 1896 cm3 96 kW (129 hv) @ 4000 r/min 310 Nm @ 1900 r/min
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Fabia.