Embraer
Wikipedia
| Empresa Brasileira de Aeronáutica | |
|---|---|
| Yritysmuoto | Julkinen (NYSE: ERJ) |
| Perustettu | 1969 |
| Toimitusjohtaja | Maurício Botelho |
| Kotipaikka | São José dos Campos, São Paulo, Brasilia |
| Toimiala | ilmaelektroniikka, puolustus |
| Tuotteet | lentokoneet ja niiden komponentit |
| Liikevaihto | 3,680 mrd. USD (2005) |
| Henkilökuntaa | 17 046 (2005) |
| Kotisivu | www.embraer.com |
Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. eli Embraer on brasilialainen, vuonna 1969 perustettu lentokonetehdas.
Embraer on suurimpia syöttöliikenteen (regional aircraft) lentokoneita valmistavia yhtiöitä. Se oli Brasilian suurin vientiyritys 1999-2001 ja toiseksi suurin vuonna 2002. Vuonna 2002 yhtiössä työskenteli 12160 ihmistä.
Yhtön pääkonttorin sijaintipaikka on São José dos Campos, São Paulo, Brasiliassa. Embraer omistaa Brasilian valtio (20% osakkeista), EADSin, Dassault-Breguet'een ja SNECMAn sekä Thalesin konsortio (20% osakkeista). Aérospatiale omisti osan Embraeria ja tämä osakkuus periytyi EADSille. Dassaultin osakkuus on peruja Embraerin tarkoituksesta valmistaa Rafale-konetta lisenssillä. Loput osakkeista on pörssin kautta myyty ympäri maailmaa.
Embraer on Euroopan alueellisten lentoyhtiöiden liiton jäsen ja edustettuna tämän johtokunnassa.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Yhtiön historia
Yhtiön Ipanema-koneen ensilento tapahtui vuonna 1970. [1]
Vuonna 1971 tapahtui Xavante-koneen ensilento. Se oli koulutuskone ja rynnäkkö- ja valokuvatiedustelukone, jota valmistettiin 1971-1982. Se oli italilaisen Aermacchin kone, jota valmistettiin Brasiliassa lisenssillä. Kaikkiaan tätä suihkukonetta (Rolls-Royce Viper-moottori) rakennettiin 182 kappaletta. 2-paikkaisen koneen maksiminopeus on 870 km/h.
1972 yhtiö toimitti ensimmäisen EMB 110 Bandeirante-koneen Brasilian ilmavoimille. Ranskalainen Max Holste toimi tämän lentokoneen pääsuunnittelijana.
1976 tapahtui EMB 121 Xingun ensilento.
1979 perustettiin EAC-yhtiö - Embraer Aircraft Corporation.
1980 EMB 312 Tucanon ensilento. Embraeriin liittyi Neiva-yhtiö (Indústria Aeronáutica Neiva S.A.).
1983 EMB 120 Brasilian ensilento.
1985 AMX:n ensilento.
1990 CBA 123 Vectorin ensilento.
1995 ERJ 145:n ensilento.
1998 ERJ 135:n ensilento.
1999 seuraavat ensilennot: EMB 145 AEW&C (Airborne Early Warning & Control, ennakkovaroitus ja tulenjohtokone), EMB 145 RS/AGS (Remote Sensing, kaukokartoituskone), EMB 145 MP/ASW (P 99) (Maritime Patrol/Anti-Submarine Warfare, merivalvonta ja sukellusveneentorjuntakone) ja Super Tucano/ALX.
2000 Embraer perusti toimiston Kiinan kansantasavaltaan. Kesäkuussa 2000 tapahtui ERJ 140:n ensilento.
2001 Embraer aloitti F-5BR-koneen uudistamisen Brasilian ilmavoimille. Huhtikuussa oli Legacy-koneen ensilento. ERJ 145 XR:n ensilento. Lokakuussa oli EMBRAER 170 "roll out". Brasilian ilmavoimat tilasi 76 ALX-konetta (Super Tucano). Harbin Embraer tehtaalla tapahtui ERJ 145-koneen roll out, joka oli ensimmäinen Embraerin Kiinan kansantasavallassa valmistettu lentokone.
Helmikuussa 2003 Embraer 190-koneen ensilento. Vuoden lopulla etanolia käyttävä Ipanema sai CTA:n sertifikaation. Neiva Ind. Aeronáutica täytti 50 vuotta. Joulukuussa oli EMBRAER 195:n ensilento.
[muokkaa] Tuotanto
Embraerin liikelentokoneita
- EMB 110 Bandeirante
- EMB 120 Brasilia
- ERJ 135
- ERJ 140
- ERJ 145; Finncomm Airlinesin käytössä on kaksi ERJ 145 -konetta.
- E-Jets- sarja, jossa tyypit 170, 175, 190, ja 195. Finnairin käytössä on vuodesta 2005 alkaen ollut käytössä E-170 ja E-190 lentokoneita.
Patria valmisti Embraer ERJ-145-koneen takarunkoja 1999, tuolloin tosin Finavitec-yhtiönä.
Sotilaskoneita
- Super Tucano/ALX
- AMX-T
- R-99A ja R-99B, ennakkovaroituskoneet ja tiedustelukoneet
- Lockheed Martin "Aerial Common Sensor", joka perustuu ERJ 145-koneeseen
- Dassault Mirage 2000, jonka kokoonpanoa Brasiliassa on suunniteltu
[muokkaa] Aiheesta muualla
[muokkaa] Viitteet
- ↑ www.aeroneiva.com.br
