Douglas DC-6

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Douglas DC-6
Independence aircraft.png
"The Independence", Presidentti Trumanin käytössä ollut yksilö.
Tyyppi liikennelentokone, kuljetuskone
Valmistaja Douglas Aircraft Company
Ensilento 15. helmikuuta 1946
Esitelty maaliskuussa 1947
Status 49 yksilöä käytössä
Valmistusvuodet 1946-1959
Valmistusmäärä yli 700
Kehitetty mallista Douglas DC-4
Muunnelmat Douglas DC-7

Douglas DC-6 oli Douglas Aircraft Companyn suunnittelema ja rakentama potkurikäyttöinen lentokone. DC-6:n suunnittelu aloitettiin sotaväen tarpeisiin toisen maailmansodan aikana. Sota ehti kuitenkin päättyä ennen kuin konetta alettiin valmistaa.[1] Koneita rakennettiin yli 700. Osa koneista on edelleenkin käytössä rahtikuljetuksissa, sotilaskäytössä sekä metsäpalovalvonnassa.

Yhdysvaltain ilmavoimat käytti koneesta merkintää C-118 Liftmaster ja Yhdysvaltain laivasto merkintää R6D.[2]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat tilasi vuonna 1944 C-54-malliin (Douglas DC-4) perustuvan paineistetun kuljetuskoneen. Prototyypin ensilennon jälkeen ilmavoimat peruutti tilauksen.[1]

Douglas rakensi prototyypistä siviilikäyttöisen version. Koneen alkutaipaletta hankaloittivat ilmassa syttyneet tulipalot. Suunnitteluvirheen korjauksen jälkeen DC-6 oli suhteellisen luotettava kone. DC-6:n sotilasversio C-118 oli USAF:n käytössä 19571975.

Koneesta tehtiin erikoisversio Yhdysvaltain presidentille. Ilmavoimien VC-118 tunnettiin nimellä "The Independence". Konetta säilytetään nykyisin Wright Pattersonnin lentotukikohdassa Ohiossa.

Suomessa on ollut kolme DC-6 -konetta, Finnairilla OH-KDA ja OH-KDB, jotka siirrettiin myöhemmin Kar-Airille. Kolmas, OH-KDC (ex. SE-BDX), lensi koko aikansa Kar-Airin väreissä, aluksi ruotsalaisella tytäryhtiöllä ja viimeksi Suomessa.

OH-KDA muutettiin vuonna 1968 kääntyväpyrstöiseksi DC-6B-ST (ST=Swing Tail) -rahtilentokoneeksi ja se lensi aina vuoteen 1980 saakka Finnairin Keski-Euroopan rahtivuoroja.

DC-6 nykyään (2006)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuoden 2006 tietojen mukaan 100 DC-6 konetta on edelleen käyttökunnossa. 49 niistä on aktiivisessa käytössä.

Ominaisuudet (DC-6B)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Lentomiehistö: 3 (kapteeni, perämies, lentomekaanikko) sekä tarvittava määrä matkustamohenkilökuntaa
  • Kapasiteetti: 54-102 matkustajaa
  • Pituus: 32,18 m
  • Kärkiväli: 35,81 m
  • Korkeus: 8,66 m
  • Siipipinta-ala: 1 359 m²
  • Omapaino 25 110 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino 48 500 kg
  • Moottorit: 4× Pratt & Whitney R-2800 tähtimoottoria, 1 700 kW
  • Potkurit: Hamilton Standard 43E60 Potkureissa oli hydrauliset säädöt, jotka käänsivät lapoja nopeuden mukaan.
  • Nopeus: 507 km/h
  • Lentomatka: 4 840 km
  • Lentokorkeus: 7 600 m
  • Nousunopeus: 5.44 m/s

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Eden, Paul; Moeng, Soph (toim.): The encyclopedia of world aircraft. Enderby, Leicester: Silverdale Books, 2002. ISBN 1-85605-705-4. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Eden 2002 s. 605
  2. Eden 2002 s. 606
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Douglas DC-6.