McDonnell Douglas MD-12

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tietokoneella luotu kuva MD-12-koneesta.

McDonnell-Douglas MD-12 oli peruttu laajarunkoinen lentokonehanke 1990-luvun alussa. Se olisi ollut kauttaaltaan kaksikerroksinen poiketen aikakauden suurimmasta Boeing 747 -koneesta, eli rakenteellisesti Airbus A380:n kaltainen. Koneen suunnittelu aloitettiin 1992, ja sen odotettiin olevan kaupallisessa toiminnassa 1997.

Edes alustavia tilauksia koneesta ei tullut, ja koko projekti haudattiin jo ennen yhtiön päätymistä Boeingin haltuun. Myöskään Boeing ei ollut kiinnostunut suunnitelmista, koska yhtiö oli aiemmin luopunut omasta Boeing NLA -koneesta.

Teknisiä tietoja [1][muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ominaisuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Miehistö: 2
  • Kapasiteetti: 430 kolmen matkustajaluokan yhdistelmässä. 511 yhdellä luokalla
  • Pituus: 63,40 m (208 ft 0 in)
  • Kärkiväli: 64,92 m( 213 ft 0 in)
  • Korkeus: 22.55 m (74 ft 0 in)
  • Siipipinta-ala 543,1 m² (5,846 ft²)
  • Tyhjäpaino: 187,650 kg (402,700 lb)
  • Suurin lentoonlähtöpaino: 430,500 kg (949,000 lb)
  • Moottorit: 4× General Electric CF6-80C2, (274 kN (61,500 lbf (274 kN)) kukin

Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Suurin nopeus: Mach 0.85 (565 mph, 1,050 km/h)
  • Lentomatka: 7,170 nmi (9,200 mi, 14,825 km)
  • Siiven nostovoima: 792,7 kg/m² (162.3 lb/ft²)

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. MD11/MD12-undeveloped models Viitattu 14.12.2010. (englanniksi)
Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.