Škoda Fabia (2007)
| Škoda Fabia Typ 5J | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Intia Kazakstan Kiina Tšekki Ukraina |
| Valmistaja | Škoda Auto |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 2007–2014 |
| Korimalli |
5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | B-segmentti |
| Edeltäjä | Škoda Fabia (Typ 6Y) |
| Seuraaja | Škoda Fabia (Typ NJ) |
| Teknisesti samankaltaisia |
Audi A2 SEAT Córdoba (Typ 6L) SEAT Ibiza (Typ 6L) Škoda Praktik Škoda Roomster Volkswagen Fox Volkswagen Gol III Volkswagen Polo IV Volkswagen Saveiro III Volkswagen SpaceFox |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group A04 |
| Moottori |
R3 R4 |
| Iskutilavuus | 1,2–1,9 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
Škoda Fabia Typ 5J on Škoda Fabian toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2007–2014.
Škoda Fabia Typ 5J (2007–2014)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Toisen sukupolven Fabia esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007,[1] ja se perustui edelleen samalle pohjalevylle kuin edeltäjänsä. Edeltäjäänsä verrattuna auto kasvoi 22 millimetriä kokonaispituudeltaan, akselivälin pysyessä muuttumattomana. Mallin muotoilu noudattaa samoja piirteitä kuin vuotta aikaisemmin esitely Škoda Roomster.[2] Farmarimalli Combi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007.[3]
Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Fabia sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[4]
Bensiinimoottoreina olivat aluksi kolmesylinterinen 1,2 HTP (OHC 60 hv, DOHC 70 hv), 1,4 16V (86 hv) ja 1,6 16V (105 hv). Dieselmoottorit olivat pumppusuutintyyppiset 1,4 TDI (70/80 hv) ja 1,9 TDI (105 hv).
Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2009 esiteltiin Fabia Scout, joka on farmarimallista muokattu maastokelpoisemman näköinen versio. Perusmallista sen erottaa muun muassa koria suojaavat mustat muoviosat sekä hopeanväriset kattokaiteet.[5]
.JPG)
Geneven autonäyttelyssä keväällä 2010 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Fabia.[6] Etusäleikkö oli uusi, samoin kuin myös etupuskuri, jossa oli uudenmalliset sumuvalot.[7] Bensiinimoottoriosastolla 1,2 TSI (85/105 hv) korvasi aiemman 1,6-litraisen,[8] dieselvalikoimassa kaikki vanhat moottorit korvattiin yhteispaineruiskutteisella 1,6 TDI:llä (75/90/105 hv). Hieman myöhemmin valikoima täydentyi kolmesylinterisellä ja yhteispaineruiskutteisella 1,2 TDI:llä (75 hv).
Vuonna 2010 markkinoille tuli myös urheilullinen Fabia RS -malli. Sen moottorina oli 1,4-litrainen TSI, jonka teho on 180 hevosvoimaa. Voimansiirtona oli seitsemänportainen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto.[9] RS oli saatavana sekä hatchback- että farmarikorisena.[10]
Vuoden 2011 lopulla 60-hevosvoimainen 1,2 HTP muuttui kaksinokka-akseliseksi.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Geneva 2007: Skoda Fabia VWVortex. 6.3.2007. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
- ↑ Skoda Fabia Auto Express. 17.4.2007. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
- ↑ Frankfurt 2007: Škoda Fabia GreenLine Autoblog. 12.9.2007. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
- ↑ Škoda Fabia 2007 Euro NCAP. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
- ↑ Geneva Preview: Skoda Fabia Scout wannabe Crossover Carscoops. 20.2.2009. Viitattu 9.6.2022. (englanniksi)
- ↑ Skoda Fabia und Roomster in Genf 2010 – Facelift für Fabia und Roomster Auto Bild. 23.2.2010. Viitattu 16.11.2017. (saksaksi)
- ↑ Skoda Fabia und Roomster: Facelift für den Billig-Polo Focus. 16.3.2010. Viitattu 16.11.2017. (saksaksi)
- ↑ Used Skoda Fabia review Auto Express. 13.6.2017. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
- ↑ Skoda Fabia sai mallistoonsa ärhäkkään RS:n Iltalehti. 5.11.2010. Viitattu 16.11.2017.
- ↑ Skoda Fabia RS Fahrbericht: 180 PS Druck aus dem Osten Auto, Motor und Sport. 3.11.2010. Viitattu 16.11.2017. (saksaksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Škoda Fabia (2007) Wikimedia Commonsissa
