Tulvaniitynsilta
| Tulvaniitynsilta | |
|---|---|
 |
|
| Ylittää | Vantaanjoen |
| Sijainti | Veräjämäki ja Viikinmäki, Helsinki |
| Ylläpitäjä | Helsingin kaupunki |
| Siltatyyppi | langerpalkkisilta, jonka molemmissa päissä on teräsbetoniset laatat[1] |
| Avattu liikenteelle | 8. lokakuuta 2020 |
| Koordinaatit | |
 |
|
Tulvaniitynsilta (ruots. Flödängsbron) on Vantaanjoen ylittävä kevyen liikenteen silta Helsingissä. Se otettiin käyttöön 8. lokakuuta 2020.[2] Vinokaarinen langerpalkkisilta kaareutuu sivusuunnassa, ja sen kaarevuus auttaa muun muassa vakaamaan siltaa ja antamaan joelle tilaa tulvia.[3] Erikoisesti kaareutuvan siltatyypin valitsemiseen vaikutti muutamaa vuotta aikaisemmin valmistunut Itikan kevyen liikenteen silta Seinäjoella.[1]
Rakennustyöt aloitettiin heinäkuussa 2019[2], ja sillan rakentaminen oli osa Raide-Jokeri-kokonaisuutta.[3] Välittömästi sillan pohjoispuolella sijaitsi tuolloin Maaherrantien rautatiesilta, joka purettiin Tulvaniitynsillan valmistuttua. Rautatiesillassa oli kevyelle liikenteelle tarkoitettu alempi siltataso, jota ei Tulvasillansillan avauduttua enää tarvittu.[3] Vanhan sillan tilalle rakennettiin uusi Raide-Jokerin pikaraitiosilta, jossa on myös pyöräilykaistat[4] osana Viikinbaanaa. Jalankulkuväylää raitiosillalla ei ole.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b Tulvaniitynsilta koostuu kahdesta teräsbetonisesta laattasillasta ja langerpalkkisillasta raidejokeri.info. 30.12.2020. Viitattu 16.8.2021.
- ↑ a b Uusi Tulvaniitynsilta avataan jalankulkijoille ja pyöräilijöille 8. lokakuuta raidejokeri.info. 7.10.2020. Viitattu 16.8.2021.
- ↑ a b c Salomaa, Marja: Sivusuunnassa kaareutuva uusi silta Vantaanjoen yli avautui jalankulkijoille Helsingin Sanomat. 11.10.2020. Viitattu 16.8.2021.
- ↑ Bussiliikenne siirtyy pois Maaherrantieltä 1.3.2021 raidejokeri.info. 26.2.2021. Viitattu 16.8.2021.
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tulvaniitynsilta Wikimedia Commonsissa
