Ero sivun ”Kalasataman metroasema” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
p Botti lisäsi: en:Kalasatama metro station |
||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
[[Luokka:Helsingin metroasemat]] |
[[Luokka:Helsingin metroasemat]] |
||
[[en:Kalasatama metro station]] |
|||
[[es:Estación Kalasatama (Metro de Helsinki)]] |
[[es:Estación Kalasatama (Metro de Helsinki)]] |
||
[[pt:Kalasatama (Metro de Helsínquia)]] |
[[pt:Kalasatama (Metro de Helsínquia)]] |
||
Versio 23. toukokuuta 2007 kello 01.17
Kalasataman metroasema (ruots. Fiskhamnens metrostation) on Helsingin metron 17. metroasema. Asema otettiin käyttöön 1. tammikuuta 2007.
Asema sijaitsee Sörnäisten ja Kulosaaren välissä. Asema on rakennettu palvelemaan sataman paikalle tulevaa uutta asuinaluetta sekä lähistöllä jo nyt olevia työpaikkoja ja asuntoja. Asemalle odotetaan aluksi noin 6 000 matkustajaa päivässä, mutta kun Sörnäistenrannan asuinalue aikanaan valmistuu, asemaa käyttää noin 23 000 matkustajaa päivässä.
Kalasataman metroaseman on suunnitellut arkkitehtitoimisto HMT Arkkitehdit Oy. Kuluja rakentamisesta syntyi noin 16 miljoonaa euroa. Asema oli tarkoitus rakentaa vasta asuinalueen valmistuessa, mutta alueen kiinteistönomistajat pyysivät kaupungilta sen rakentamista jo aikaisemmin ja lupasivat maksaa kolmanneksen kustannuksista. Kalasatama rakennettiin jo valmiille rataosuudelle jälkikäteen, joten rakentaminen ja suunnittelu oli tavallista vaativampaa. Rakennustyöt tehtiin siten, että metroliikenne ei keskeytynyt missään vaiheessa. Kaikki radan yllä tehtävät nostot hoidettiin yöllä, kun metro ei liikennöinyt. Aseman kohdalla rataan tehtiin hyvin pieniä muutoksia, kuten loivan mäen tasoittaminen. Asemalaitureita on poikkeavasti kaksi. Junan ovet aukeavat siis kulkusuuntaan nähden oikealta. Vastaava laituri on vain Itäkeskuksen itään johtavalla raiteella.
Aseman itäinen lippuhalli toteutetaan vasta satamatoimintojen poistuttua alueelta vuonna 2008. Siihen asti asemalla on vain läntinen sisäänkäynti Hermannin rantatielle sekä itäsuunnan laiturilta Kulosaaren sillan bussipysäkille ja kevyen liikenteen väylälle. Aseman päissä on varauloskäynnit.
Kalasataman asemalla ei ole ajantasaista matkustajainformaatiota, koska nykyisen järjestelmän valmistaminen on lopetettu eikä sitä voida laajentaa.
Linjakartta
| Km | Lyh. | Liikennepaikat | |||||||||
|
|
|
kääntöraide | ||||||||
| 0,0 |
|
|
|
KIL | Kivenlahti (Stensvik) | ||||||
|
|
|
|
Metrovarikko (Metrodepån) | ||||||||
| 1,3 |
|
|
|
ESL | Espoonlahti (Esboviken) | ||||||
| 2,9 |
|
|
|
SOU | Soukka (Sökö) | ||||||
| 4,3 |
|
|
|
KAI | Kaitaa (Kaitans) | ||||||
| 5,5 |
|
|
|
FIN | Finnoo (Finno) | ||||||
| 7,1 |
|
|
|
MAK | Matinkylä (Mattby) | ||||||
| 9,0 |
|
|
|
NIK | Niittykumpu (Ängskulla) | ||||||
| 10,1 |
|
|
|
URP | Urheilupuisto (Idrottsparken) | ||||||
|
|
|
|
kääntöraide | ||||||||
| 11,4 |
|
|
|
TAP | Tapiola (Hagalund) | ||||||
| 13,1 | 
|
|
|
OTA | Aalto-yliopisto (Aalto-universitetet) | ||||||
| 14,5 |
|
|
|
KEN | Keilaniemi (Kägeludden) | ||||||
|
|
|
|
Espoon ja Helsingin kunnanraja | ||||||||
| 16,8 |
|
|
|
KOS | Koivusaari (Björkholmen) | ||||||
| 18,4 |
|
|
|
LAS | Lauttasaari (Drumsö) | ||||||
|
|
|
|
kääntöraide | ||||||||
| 20,6 |
|
|
|
RL | Ruoholahti (Gräsviken) | ||||||
|
|
|
|
kääntöraide | ||||||||
| 21,8 |
|
|
|
KP | Kamppi (Kampen) | ||||||
| 22,3 |
|
|
|
RT | Rautatientori (Järnvägstorget) | ||||||
| 22,9 |
|
|
|
HY | Helsingin yliopisto (Helsingfors universitet) | ||||||
| 23,8 |
|
|
|
HT | Hakaniemi (Hagnäs) | ||||||
| 24,7 |
|
|
|
SN | Sörnäinen (Sörnäs) | ||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|||||||||
| 25,8 | 
|
|
|
KA | Kalasatama (Fiskehamnen) | ||||||
|
|
|
|
|||||||||
| 27,6 |
|
|
|
KS | Kulosaari (Brändö) | ||||||
|
|
|
Kipparlahden metrosilta | ||||||||
|
|
|
|
|||||||||
| 29,1 |
|
|
|
HN | Herttoniemi (Hertonäs) | ||||||
|
|
|
|
 Oulunkylään
| ||||||||
|
|
|
|
koestusraide | ||||||||
| 30,5 |
|
|
|
ST | Siilitie (Igelkottsvägen) | ||||||
|
|
|
|
Metrovarikko (Metrodepån) | ||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|||||||||
| 32,5 |
|
|
|
IK | Itäkeskus (Östra centrum) | ||||||
|
|
|
|||||||||
| 33,6 |
|
|
|
PT | Puotila (Botby gård) | ||||||
| 34,4 | 
|
|
|
MP | Myllypuro (Kvarnbäcken) | ||||||
|
|
|
|
Kehä I:n alitus | ||||||||
|
|
|
|
Vuosaaren metrosilta | ||||||||
| 35,5 |
|
|
|
RS | Rastila (Rastböle) | ||||||
| 35,8 |
|
|
|
KL | Kontula (Gårdsbacka) | ||||||
| 36,8 |
|
|
|
VS | Vuosaari (Nordsjö) | ||||||
| 37,1 | 
|
|
|
MM | Mellunmäki (Mellungsbacka) | ||||||
|
|
|
kääntöraide | ||||||||
|
|
|
 Vuosaaren satamaan
| ||||||||
| Merkkien selitykset | |||||||||||
Kuvia
-
Kalasataman asemaa rakennetaan huhtikuussa 2006 -
Aseman sisäänkäyntihalli
| Kalasataman metroasema | |
|---|---|
 |
|
| Perustiedot |
Aiheesta muualla
- Seisake.net - Kuvasarja Kalasataman aseman rakentumisesta