Ero sivun ”Douglas DC-6” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
p kolmitahopiirros mallineeseen using AWB |
||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Lentokone |
{{Lentokone |
||
| nimi |
| nimi = Douglas DC-6 |
||
| tyyppi |
| tyyppi = liikennelentokone, kuljetuskone |
||
| valmistaja |
| valmistaja = [[Douglas Aircraft Company]] |
||
| suunnittelija |
| suunnittelija = |
||
| kuva |
| kuva = Western Airlines DC-6.tif |
||
| kuvateksti |
| kuvateksti = |
||
| ensilento |
| ensilento = 15. helmikuuta 1946 |
||
| esitelty |
| esitelty = maaliskuussa 1947 |
||
| lakkautettu |
| lakkautettu = |
||
| status |
| status = 49 yksilöä käytössä |
||
| pääkäyttäjät |
| pääkäyttäjät = |
||
| valmistusvuodet |
| valmistusvuodet = 1946–1959 |
||
| lukumäärä |
| lukumäärä = yli 700 |
||
| kehityskustannukset = |
| kehityskustannukset = |
||
| yksikköhinta |
| yksikköhinta = |
||
| kehitetty mallista |
| kehitetty mallista = [[Douglas DC-4]] |
||
| muunnelmat |
| muunnelmat = [[Douglas DC-7]] |
||
}} |
}} |
||
'''Douglas DC-6''' oli [[Douglas Aircraft Company]]n suunnittelema ja rakentama potkurikäyttöinen [[lentokone]]. DC-6:n suunnittelu aloitettiin sotaväen tarpeisiin [[Toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] aikana. Sota ehti kuitenkin päättyä ennen kuin konetta alettiin valmistaa. |
'''Douglas DC-6''' oli [[Douglas Aircraft Company]]n suunnittelema ja rakentama potkurikäyttöinen [[lentokone]]. DC-6:n suunnittelu aloitettiin sotaväen tarpeisiin [[Toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] aikana. Sota ehti kuitenkin päättyä ennen kuin konetta alettiin valmistaa.<ref name="eden_s605">Eden 2002 s. 605</ref> Koneita rakennettiin yli 700. Osa koneista on edelleenkin käytössä rahtikuljetuksissa, sotilaskäytössä sekä metsäpalovalvonnassa. |
||
[[Yhdysvaltain ilmavoimat]] käytti koneesta merkintää '''C-118 Liftmaster''' ja Yhdysvaltain laivasto merkintää '''R6D'''.<ref name="eden_s606">Eden 2002 s. 606</ref> |
[[Yhdysvaltain ilmavoimat]] käytti koneesta merkintää '''C-118 Liftmaster''' ja Yhdysvaltain laivasto merkintää '''R6D'''.<ref name="eden_s606">Eden 2002 s. 606</ref> |
||
Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== DC-6 nykyään (2006)== |
== DC-6 nykyään (2006)== |
||
⚫ | |||
Vuoden 2006 tietojen mukaan sata DC-6 konetta on edelleen käyttökunnossa. 49 niistä on aktiivisessa käytössä. |
Vuoden 2006 tietojen mukaan sata DC-6 konetta on edelleen käyttökunnossa. 49 niistä on aktiivisessa käytössä. |
||
Rivi 46: | Rivi 45: | ||
== Tekniset tiedot (DC-6B)== |
== Tekniset tiedot (DC-6B)== |
||
{{Tekniset tiedot |
{{Tekniset tiedot |
||
⚫ | |||
| miehistö = 3 (kapteeni, perämies, lentomekaanikko) sekä tarvittava määrä matkustamohenkilökuntaa |
| miehistö = 3 (kapteeni, perämies, lentomekaanikko) sekä tarvittava määrä matkustamohenkilökuntaa |
||
| matkustaja = 54–102 |
| matkustaja = 54–102 |
||
Rivi 70: | Rivi 70: | ||
== Lähteet == |
== Lähteet == |
||
*{{Kirjaviite | Tekijä = Eden, Paul; Moeng, Soph (toim.) | Nimeke = The encyclopedia of world aircraft | Vuosi = 2002 | Julkaisupaikka = Enderby, Leicester | Julkaisija = Silverdale Books| |
*{{Kirjaviite | Tekijä = Eden, Paul; Moeng, Soph (toim.) | Nimeke = The encyclopedia of world aircraft | Vuosi = 2002 | Julkaisupaikka = Enderby, Leicester | Julkaisija = Silverdale Books| Isbn =1-85605-705-4 | Kieli = {{en}} }} |
||
=== Viitteet === |
=== Viitteet === |
Versio 25. joulukuuta 2018 kello 17.02
Douglas DC-6 | |
---|---|
Tyyppi | liikennelentokone, kuljetuskone |
Valmistaja | Douglas Aircraft Company |
Ensilento | 15. helmikuuta 1946 |
Esitelty | maaliskuussa 1947 |
Tila | 49 yksilöä käytössä |
Valmistusmäärä | yli 700 |
Valmistusvuodet | 1946–1959 |
Kehitetty mallista | Douglas DC-4 |
Muunnelmat | Douglas DC-7 |
Douglas DC-6 oli Douglas Aircraft Companyn suunnittelema ja rakentama potkurikäyttöinen lentokone. DC-6:n suunnittelu aloitettiin sotaväen tarpeisiin toisen maailmansodan aikana. Sota ehti kuitenkin päättyä ennen kuin konetta alettiin valmistaa.[1] Koneita rakennettiin yli 700. Osa koneista on edelleenkin käytössä rahtikuljetuksissa, sotilaskäytössä sekä metsäpalovalvonnassa.
Yhdysvaltain ilmavoimat käytti koneesta merkintää C-118 Liftmaster ja Yhdysvaltain laivasto merkintää R6D.[2]
Historia
Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat tilasi vuonna 1944 C-54-malliin (Douglas DC-4) perustuvan paineistetun kuljetuskoneen. Prototyypin ensilennon jälkeen ilmavoimat peruutti tilauksen.[1]
Douglas rakensi prototyypistä siviilikäyttöisen version. Koneen alkutaipaletta hankaloittivat ilmassa syttyneet tulipalot. Suunnitteluvirheen korjauksen jälkeen DC-6 oli suhteellisen luotettava kone. DC-6:n sotilasversio C-118 oli USAF:n käytössä 1957–1975.
Koneesta tehtiin erikoisversio Yhdysvaltain presidentille. Ilmavoimien VC-118 tunnettiin nimellä "The Independence". Konetta säilytetään nykyisin Wright Pattersonnin lentotukikohdassa Ohiossa.
Suomessa on ollut kolme DC-6 -konetta, Finnairilla OH-KDA ja OH-KDB, jotka siirrettiin myöhemmin Kar-Airille. Kolmas, OH-KDC (ex. SE-BDX), lensi koko aikansa Kar-Airin väreissä, aluksi ruotsalaisella tytäryhtiöllä ja viimeksi Suomessa.
OH-KDA muutettiin vuonna 1968 kääntyväpyrstöiseksi DC-6B-ST (ST=Swing Tail) -rahtilentokoneeksi ja se lensi aina vuoteen 1980 saakka Finnairin Keski-Euroopan rahtivuoroja.
DC-6 nykyään (2006)
Vuoden 2006 tietojen mukaan sata DC-6 konetta on edelleen käyttökunnossa. 49 niistä on aktiivisessa käytössä.
Postimerkkejä
13. helmikuuta 1950 Suomessa julkaistiin sininen 300 markan arvoinen postimerkki miljoonan painoksena, jossa kuvataan DC-6 lentämässä lumisen maiseman ylitse.
Suomessa DC-6 on ollut mm. Veljekset Karhumäen ruotsalaisella tytäryhtiöllä, jonka DC-6B:ä, tunnukseltaan OH-KDC/SE-BDX, käytettiin Etelä-Amerikan tilauslentoihin. Muita DC-6:ia olivat DC-6B/D6BST, tunnukseltaan OH-KDA sekä DC-6, OH6B, tunnukseltaan OH-KDB.
Tekniset tiedot (DC-6B)
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 3 (kapteeni, perämies, lentomekaanikko) sekä tarvittava määrä matkustamohenkilökuntaa
- Matkustajat: 54–102
- Pituus: 32,18 m
- Kärkiväli: 35,81 m
- Korkeus: 8,66 m
- Siipipinta-ala: 1 359 m²
- Tyhjäpaino: 25 110 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 48 500 kg
- Voimalaite: Pratt & Whitney R-2800 -tähtimoottoria; 1 700 kW ( 2 280 hv) per moottori vesiruiskutuksella 4 ×
- Potkuri: kolmelapainen Hamilton Standard 43E60
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 507 km/h
- Lentomatka: 4 840 km
- Lakikorkeus: 7 600 m
- Nousukyky: 5,44 m/s
Lähteet
- Eden, Paul; Moeng, Soph (toim.): The encyclopedia of world aircraft. Enderby, Leicester: Silverdale Books, 2002. ISBN 1-85605-705-4. (englanniksi)