Siirry sisältöön

Douglas DC-4

Wikipediasta
Douglas DC-4
Dutch Dakota Associationin DC-4 Flying Dutchman.
Dutch Dakota Associationin DC-4 Flying Dutchman.
Tyyppi liikennelentokone, kuljetuskone
Alkuperämaa  Yhdysvallat
Valmistaja Douglas Aircraft Company
Ensilento 7. kesäkuuta 1938
Poistettu käytöstä 9. elokuuta 1947
Valmistusmäärä 79 + 1 163 kpl sotilasversiota
Muunnelmat Aviation Traders Carvair
Canadair North Star
C-54 Skymaster
Douglas DC-6
Douglas DC-4

Douglas DC-4 (Douglas Commercial 4) oli Douglas Aircraft Companyn suunnittelema nelimoottorinen matkustaja- ja kuljetuskone.[1]

DC-4 suunniteltiin alun perin siviililiikenteeseen. Tärkein innovaatio oli siirtyminen nokkapyörällisen laskutelineen käyttöön kannuspyörän sijasta. Ensimmäinen DC-4E (E=Experimental) lensi kesäkuussa 1938. Konetyyppiä pidettiin kuitenkin liian monimutkaisena, ja se ei saanut suurta suosiota markkinoilla.[1] Toisen maailmansodan syttyminen vei koneita armeijan käyttöön, USAAF tunsi koneet nimellä C-54 Skymaster, ja laivastoversion nimellä R5D. C-54 otettiin palveluskäyttöön helmikuussa 1942.

Armeijan käyttöön tehtiin 1 163 konetta. Sodan jälkeen niitä myytiin siviilikäyttöön. Sodan jälkeen valmistui vain 74 konetta. Koneesta oli tarjolla myös paineistetulla matkustamolla varustettu versio, mutta kaikki siviilikäyttöiset koneet olivat paineistamattomia.

Tekniset tiedot (DC-4-1009)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
DC-4:n ohjaamo

Lähde:lähde?

Yleiset ominaisuudet

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: 450 km/h
  • Matkalentonopeus: 365 km/h
  • Lentomatka: 6 839 km
  • Lakikorkeus: 6 800 m
  • Siipikuormitus: 212,4 kg/m²
  • Teho-painosuhde: 6.6 kg/kW
  • Eden, Paul; Moeng, Soph (toim.): The encyclopedia of world aircraft. Enderby, Leicester: Silverdale Books, 2002. ISBN 1-85605-705-4 (englanniksi)
  1. 1 2 Eden 2002 s. 604

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Douglas DC-4 Wikimedia Commonsissa