Ero sivun ”Syväys” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
kh |
Kirjoitusvirhe korjattu Merkkaus: mobiilisovelluksesta |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
Syväys ei ole aluksen pysyvä ominaisuus, vaan se muuttuu aluksen lastin lisääntyessä tai vähentyessä, esimerkiksi polttoainemäärän pienentyessä. Mitä kevyempi aluksen ja kuorman yhteenlaskettu kokonaispaino on, sitä korkeammalla runko kelluu ja sitä pienempi on aluksen syväys. |
Syväys ei ole aluksen pysyvä ominaisuus, vaan se muuttuu aluksen lastin lisääntyessä tai vähentyessä, esimerkiksi polttoainemäärän pienentyessä. Mitä kevyempi aluksen ja kuorman yhteenlaskettu kokonaispaino on, sitä korkeammalla runko kelluu ja sitä pienempi on aluksen syväys. |
||
Aluksen syväys muuttuu myös veden lämmön ja suolapitoisuuden suhteen, mutta tämä ilmiö voidaan Suomen olosuhteissa jättää huomiotta, koska muutokset eivät paikallisessa mittakaavassa ole merkitseviä. Muutos |
Aluksen syväys muuttuu myös veden lämmön ja suolapitoisuuden suhteen, mutta tämä ilmiö voidaan Suomen olosuhteissa jättää huomiotta, koska muutokset eivät paikallisessa mittakaavassa ole merkitseviä. Muutos syväyksessä suolapitoisuuden muuttumisen vuoksi tapahtuu aluksen tullessa [[Pohjanmeri|Pohjanmereltä]] [[Itämeri|Itämerelle]]. |
||
Pieniä aluksia voidaan irrottaa karilta siirtämällä raskaita esineitä mahdollisimman kauas karilla kiinni olevan kohdan luota. |
Pieniä aluksia voidaan irrottaa karilta siirtämällä raskaita esineitä mahdollisimman kauas karilla kiinni olevan kohdan luota. |
||
Versio 14. kesäkuuta 2016 kello 08.13
.jpg)
Syväys tarkoittaa laivan tai veneen rungon alimpien kiinteiden rakenteiden (yleensä kölin tai peräsimen) etäisyyttä tyynestä vesirajasta.[1] Laivan- tai veneenrakentajan ilmoittama suurin syväys ilmaisee kuinka matalassa vedessä alus voi kulkea saamatta pohjakosketusta.
Syväys ei ole aluksen pysyvä ominaisuus, vaan se muuttuu aluksen lastin lisääntyessä tai vähentyessä, esimerkiksi polttoainemäärän pienentyessä. Mitä kevyempi aluksen ja kuorman yhteenlaskettu kokonaispaino on, sitä korkeammalla runko kelluu ja sitä pienempi on aluksen syväys.
Aluksen syväys muuttuu myös veden lämmön ja suolapitoisuuden suhteen, mutta tämä ilmiö voidaan Suomen olosuhteissa jättää huomiotta, koska muutokset eivät paikallisessa mittakaavassa ole merkitseviä. Muutos syväyksessä suolapitoisuuden muuttumisen vuoksi tapahtuu aluksen tullessa Pohjanmereltä Itämerelle.
Pieniä aluksia voidaan irrottaa karilta siirtämällä raskaita esineitä mahdollisimman kauas karilla kiinni olevan kohdan luota.
Kevytveneissä, joissa on nostoköli, voidaan veneen syväystä säädellä purjehdusolosuhteiden mukaan.
Syväysmerkit
Aluksen syväys luetaan aluksen vesirajaan maalatusta asteikosta. Syväysmerkit merkitään laivan keulaan, perään ja keskelle 200 millimetrin välein, 100 millimetriä korkein numeroin. Merkintä 40 osoittaa neljän metrin syväystä, vedenpinnan ollessa merkinnän alapäässä. Merkinnät tehdään esimerkiksi välille 4 000–7 000 millimetriä, riippuen laivan koosta.
Syväysmerkit mitataan laivan pohjan alta, niin että laivan rungon alin kohta on nollapiste. Mittaus tehdään kayttäen apuna vaaituskojetta ja mittanauhaa tai takymetriä.
Katso myös
Lähteet
- ↑ Meriväylän syvyyden suunnittelu- ja esittämisperiaatteet riskien valossa (PDF) (Kohta 2.2.2 Aluksen syväys, s. 11) Merenkulkulaitoksen julkaisuja 1/2004. 2004. Helsinki: Merenkulkulaitos. Viitattu 31.3.2012.