Ero sivun ”Puolitelavaunu” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
{{lähteetön}} |
|||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
{{Commonscat|M3 Halftrack family|M3 puolitelavaunu}} |
{{Commonscat|M3 Halftrack family|M3 puolitelavaunu}} |
||
{{lähteetön}} |
|||
{{tynkä/Sota}} |
{{tynkä/Sota}} |
||
[[Luokka:Puolitelavaunut| ]] |
[[Luokka:Puolitelavaunut| ]] |
||
Versio 4. marraskuuta 2015 kello 19.52
Puolitelavaunu on siviili- tai sotilasajoneuvo, jota ohjataan etuakselin renkailla tai suksilla, takaosan suurimman osan ajoneuvon ja sen taakan massasta kannattavien telaketjujen toimiessa vetokoneistona. Puolitelavaunun rakenteella pyritään yhdistämään tela-ajoneuvon maastokelpoisuus ja rengasajoneuvon käsiteltävyys.
Lähinnä saksalais- ja yhdysvaltalaisvalmisteisia puolitelavaunuja käytettiin yleisesti toisen maailmansodan kaikilla rintamilla.
-
Ranskalaisen Adolphe Kégressen puolitelaiseksi muuttama tsaari Nikolai II:n Packard Twin-6 -avoauto. -
Saksalainen SdKfz 11 puolitelavaunu. -
Puolitelainen Bombardier -lumikiituri.
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |