Prost JS45

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Prost JS45
{{{kuvateksti}}}
{{{kuvateksti}}}
Talli Ranskan lippu Prost
Suunnittelija(t) Ranskan lippu Loïc Bigois
Kuljettajat 14. Ranskan lippu Olivier Panis
14. Italian lippu Jarno Trulli
15. Japanin lippu Shinji Nakano
Teknisiä tietoja
Renkaat B Bridgestone
Polttoaine Elf
Moottori Mugen Honda MF301HA ja MF301HB 72° V10
Voimansiirto Prost 6-vaihteinen, puoliautomaattinen
Kilpailuhistoria
Debyytti Australian GP 1997
Kilpailuja 17
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
Palkintosijoja 2
MM-pisteitä 21
Valmistajien maailmanmestaruuksia 0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia 0

Prost JS45 oli Loïc Bigois'n suunnittelema auto, jolla Prost-talli kilpaili Formula 1 -kaudella 1997. Autoa ajoivat pääasiassa ranskalainen Olivier Panis ja japanilainen Shinji Nakano. Panis oli ollut Prostia edeltäneessä Ligier-tallissa kolme edellistä kautta, kun taas Nakanolle kausi oli F1-sarjassa ensimmäinen. Nakano sai ajajan paikkansa lähinnä uuden moottoritoimittajan Mugen-Hondan takia.

Ennen kautta Alain Prost oli ostanut Ligierin Flavio Briatorelta. Prost uudelleennimesi tallin itsensä mukaan. JS45-auto oli suunniteltu ja rakennettu ennen Prostin tuloa talliin.

Kauden alkuvaiheilla auto vaikutti lupaavalta. Kauden 1996 autossa esiintyneet ongelmat muun muassa jarrujen kanssa olivat pääosin ratkaistu. Olivier Panisilla oli hyvä tilaisuus näyttää taitonsa auton ratissa. Hän onnistuikin ajamaan kahdesti palkintosijalle kuudessa ensimmäisessä kilpailussa. Espanjan GP:n jälkeen MM-pistejohdossa ollut Jacques Villeneuve nimesi Panisin jopa yhdeksi loppukauden pääuhakseen.

Ripustusongelman tai rengasrikon takia Panis joutui kovaan kolariin seuraavassa kilpailussa eli Kanadan Grand Prix'ssa. Panisilta murtuivat molemmat jalat, minkä takia hän joutui olemaan seitsemästä seuraavasta kilpailusta sivussa. Panisia korvaamaan tuli Minardi-kuljettaja Jarno Trulli, joka teki sen verran suuren vaikutuksen, että talli teki hänen kansaan seuraavaksi kaudeksi sopimuksen. Trullin kauden kohokohta oli Itävallan Grand Prix, jossa hän johti suurimman osan kilpailua, mutta joutui keskeyttämään moottoririkon takia. Kokematon Nakano onnistui myös keräämään muutamia pisteitä, mutta palattuaan auton rattiin Luxemburgin GP:ssä Panis teki ajollaan pisteille selväksi, ettei japanilainen uhkaisi hänen ensi vuoden paikkaansa tallin kilpakuljettajana.

Talli sijoittui valmistajien MM-sarjassa kuudenneksi ja keräsi 21 pistettä.

Teknisiä tietoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • moottori: Mugen Honda MF301HA ja MF301HB 72° V10:t
  • vaihdelaatikko: Prost 6-vaihteinen, puoliautomaattinen
  • polttoaine: Elf
  • renkaat: Bridgestone

Saavutukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • kilpailuja: 17
  • voittoja: 0
  • paalupaikkoja: 0
  • nopeimpia kierroksia: 0

Formula 1 -tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuosi Talli Moottori Renkaat Kuljettaja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pisteet Sijoitus
1997 Prost Mugen Honda V10 B AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 21 6.
Ranskan lippu Olivier Panis
5 3 Kesk. 8 4 2 11 Louk. Louk. Louk. Louk. Louk. Louk. Louk. 6 Kesk. 7
Italian lippu Jarno Trulli
10 8 4 7 15 10 Kesk.
Japanin lippu Shinji Nakano
7 14 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 6 Kesk. 11 7 6 Kesk. 11 Kesk. Kesk. Kesk. 10

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ranskan lippu Prost Grand Prix

Formula 1 -autot: JS45 | AP01 | AP02 | AP03 | AP04