Jäänmurtaja Botnica
Wikipedia
| Botnica | |
|---|---|
 |
|
| Jäänmurtaja Botnica Helsingin edustalla maaliskuussa 2007. | |
| Aluksen laji | jäänmurtaja |
| Lippuvaltio |  Viro |
| Kotipaikka | Tallinn |
| IMO-numero | 9165877 |
| Tunnuskirjaimet | ESJV |
| MMSI-numero | 276805000 |
| Omistaja | Tallinna Sadam |
| Aiemmat omistajat | The Finnish Maritime Administration (1998–2004) Arctia Shipping (2004–2010) Arctia Offshore (2010–2012) |
| Rakennustelakka | Finnyards, Rauma |
| Rakennusnumero | 421 |
| Kölinlasku | 2. syyskuuta 1997 |
| Vesillelasku | 20. helmikuuta 1998 |
| Suurin pituus | 96,7 m |
| Leveys | 24 m |
| Suurin syväys | 8,5 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 6 370 |
| Lähteet | [1] |
Botnica on Aker Finnyardsin Rauman telakalla rakennettu monitoimijäänmurtaja. Vuonna 1998 valmistunut, noin 97 metriä pitkä ja 24 metriä leveä murtaja on toiminut jäänmurrossa Suomenlahdella ja Selkämerellä. Lisäksi murtaja on työskennellyt offshore-tehtävissä Pohjanmerellä, Meksikonlahdella ja Välimerellä.
Suomen valtion jäänmurtajavarustamo Arctia Shipping myi vähäisessä käytössä olleen tappiota tuottaneen aluksen Viroon 50 miljoonalla eurolla. Arctia ja Tallinnan Satama allekirjoittivat kauppasopimuksen 24. lokakuuta 2012.[2]
Lähteet [muokkaa]
- ↑ DNV Exchange Vessel BOTNICA Viitattu 21.12.2012.
- ↑ Botnica-jäänmurtaja myytiin Viroon 50 miljoonalla 24.10.2012. Helsingin Sanomat. Viitattu 24.10.2012.
Aiheesta muualla [muokkaa]
Suomen jäänmurtajat
| Dieselsähköiset |
Sisu – Voima – Karhu – Murtaja – Sampo – Tarmo – Varma – Apu – Urho – Sisu – Otso – Kontio – Fennica – Nordica – Botnica |
|---|---|
| Höyrymurtajat |
Murtaja – Sampo – Apu – Tarmo – Wäinämöinen – Ilmarinen – Voima – Jääkarhu – Suursaari |
Nykyisin Suomen valtion käytössä olevat jäänmurtajat lihavoituna
