HMS Rochester (L50)
| HMS Rochester | |
|---|---|
 HMS Rochester |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Chathamin telakka |
| Kölinlasku | 24. marraskuuta 1930 |
| Laskettu vesille | 16. heinäkuuta 1931 |
| Palveluskäyttöön | 24. maaliskuuta 1932 |
| Poistui palveluskäytöstä | myyty romutettavaksi 1951 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 1 123 t |
| Pituus | 86 m |
| Leveys | 11 m |
| Syväys | 2,51 m |
| Koneteho | 2 000 shp (1 491 kW) |
| Nopeus | 16 solmua |
| Miehistöä | 95 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
2 x QF 4" (102 mm) Mk V -tykkiä 1 x Vickers .50" Mk III -ilmatorjuntakonekivääri |
HMS Rochester (viirinumerot L50, U50 ja F50) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Shoreham-luokan sluuppi toisessa maailmansodassa.
Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pääartikkeli: Shoreham-luokka (sluuppi)
Alus tilattiin 4. joulukuuta 1929 vuoden 1929 laivasto-ohjelmassa Chathamin telakalta, missä köli laskettiin 24. marraskuuta 1930. Alus laskettiin vesille 16. heinäkuuta 1931 kumminaan Rochesterin pormestari rouva G. Jenner ja valmistui 24. maaliskuuta 1932.[1]
Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Valmistuessaan alus määrättiin Etelä-Afrikan laivastoasemalle ja sen sisaralus HMS Milford otettiin palvelukseen viikkoa myöhemmin koeajojen päätyttyä. Alus oli vuoteen 1939 Simonstownissa, jossa sen aseistus uusittiin vuoden 1938 lopulla hieman ennen Britteinsaarille paluuta. Alus palasi kesäkuussa 1939 palvelukseen, jolloin se määrättiin Itä-Intian laivastoasemalle. Alus saapui 1. syyskuuta Adeniin, missä se aloitti pari päivää myöhemmin Persianlahden meriliikenteen valvonnan.[1]
Lokakuun lopulla alus määrättiin palaamaan Britteinsaarille, jonne se lähti marraskuussa. Matka keskeytyi aluksen saadessa määräyksen suojata saattueen Freetownista Britteinsaarille. Se liittyi joulukuussa Freetownissa saattueeseen SL42, jonka määränpäähän saatettuaan alus määrättiin huollettavaksi telakalle Humberiin.[1]
Tammikuussa 1940 alus liitettiin Läntisen reitin alaiseen 2. saattajaviirikköön. Alus palasi telakalta helmikuussa liittyen koeajojen jälkeen viirikköönsä Liverpoolissa. Alus kolaroi 27. maaliskuuta SS Longfordin kanssa kärsien vesirajan alapuolisia vaurioita, mutta aluksen korjausta viivytettiin sotatoimien kiihtyessä.[1]
Alus suojasi 6. huhtikuuta HMS Aberdeenin, HMS Wellingtonin ja HMS Vimyn kanssa Gibraltarille matkaavaa saattueetta OG25F, josta Rochester ja Vimy erkanivat seuraavana päivänä. Alukset liittyivät 8. huhtikuuta Liverpooliin matkanneeseen saattueeseen HG25F, jonka suojana olivat HMS Viscount ja HMS Witch sekä Ranskan laivaston hävittäjä. Alus erkani 11. huhtikuuta Liverpooliin saavuttuaan saattueesta.[1]
Aluksen palvelus Läntisen reitin alaisuudessa jatkui sen suojatessa saattueita. Alus liittyi 5. toukokuuta HMS Whitehallin kanssa Gibraltarille lähteneeseen saattueeseen OG28, mistä ne erkanivat kahden Ranskan laivaston hävittäjän saavuttua suojaamaan saattuetta. Rochester siirrettiin kesäkuussa Liverpoolissa telakalla, mistä se vapautui heinäkuussa palaten palvelukseen elokuussa koeajojen päätyttyä.[1]
Alus oli vuoden 1941 toukokuuhun Läntisen alueen saattajaosastossa. Toukokuussa alus suojasi HMS Amazonin ja HMS Bulldogin kanssa saattuetta OB218. Saattueen jouduttua sukellusvenehyökkäyksen kohteeksi suojue hyökkäsi 7. toukokuuta Saksan laivaston sukellusveneen U-94 kimppuun lähellä Islantia. Kesäkuussa alus siirrettiin Liverpoolissa telakalle, jossa sille asennettiin tutka tyyppiä 271. Palattuaan heinäkuussa telakalta alus siirrettiin Londonderryyn, jossa se liittyi 37. saattajaryhmään.[1]
Elokuussa alus suojasi ryhmänsä mukana Atlantin saattueita, kunnes se siirtyi ryhmän mukana Britteinsaarten ja Freetownin väliselle saattuereitille syyskuussa. Alus osallistui 19. lokakuuta Saksan laivaston sukellusveneen U-204:n upottamiseen Cape Spartelin edustalla () saattuetta HG74 suojatessaan. Vuoden lopulla Rochester siirrettiin 43. saattajaryhmään.[1]
Suojatessaan saattuetta OS18 Rochester upotti 6. helmikuuta 1942 yhdessä HMS Tamariskin kanssa Azorien edustalla syvyyspommein sukellusveneen U-82. Alus jatkoi saattueiden suojaamista, kunnes se siirrettiin toukokuussa Tynessä telakalle. Alukselle asennettiin muun muassa tyypin 291 ilmavalvontatutka ja radiopeilausjärjestelmä FH3. Kesäkuussa telakalta poistuttuaan ja koeajojen päätyttyä alus palasi Freetowniin 43. saattajaryhmään.[1]
Alus suojasi HMS Ernen ja HMS Sandwichin kanssa saattuetta OS35, kun alukset upottivat 31. heinäkuuta sukellusveneen U-213:n Azorien edustalla (). Rochester jatkoi saattueiden suojaamista Freetownista, kunnes se määrättiin syyskuussa operaatio Torchiin Gibraltarille suojaamaan saattueita.[1]
Lokakuussa alus suojasi Gibraltarille matkaavia saattueita ja marraskuussa se siirtyi ryhmänsä mukana Gibraltarille suojatakseen läntisen Välimeren saattueita. Joulukuussa alus jatkoi Pohjois-Afrikan rannikon satamiin matkanneiden saattueiden suojaamista, kunnes se tammikuussa määrättiin palaaman Läntisen reitin alaisuuteen Britteinsaarille. Käskyn seurauksena alus siirtyi vielä tammikuun aikana Liverpooliin, jossa se helmikuussa liittyi 39. saattajaryhmään.[1]
Alus suojasi maaliskuussa ryhmänsä mukana saattuetta OS44 ja se jatkoi Atlantin saattueiden suojaamista seuranneen kuukauden. Touko-kesäkuun alus oli Humberissa telakalla huollettavana, mistä palattuaan se aloitti ryhmänsä mukana Freetowniin matkanneiden saattueiden suojaamisen. Suojatessaan saattuetta OS51 alus osallistui 15. heinäkuuta sukellusveneen U-135 upottamiseen. Elokuussa alus suojasi ryhmänsä mukana saattueetta OS54/KMS25 ja syyskuussa saattuetta MKS28. Alus jatkoi vuoden loppuun Britteinsaarten ja Gibraltarin välisen reitin saattueiden suojaamista.[1]
Vuoden 1944 alun Rochester' suojasi ryhmänsä mukana Atlantin saattueita, kunnes ryhmä määrättiin huhtikuussa siirtymään Portsmouthiin valmistautumaan Normandian maihinnousuun. Toukokuussa alus siirrettiin Portsmouthin komentajan lippulaivaksi. Alus kolaroi 31. toukokuuta HMS Hartin kanssa niiden torjuessa sukellusvenettä. Alus siirrettin korjattavaksi Devonportin telakalle, josta palattuaan alus suojasi Kanaalin saattueita.[1]
Heinäkuussa alus siirrettiin 41. saattajaryhmään Plymouthiin ja kuukautta myöhemmin Force 29:n johtoalukseksi. Alus oli osastonsa HKML292:n ja troolari HMT Kingston Andalusiten kanssa Brestin edustalla tukemassa kuuden moottoritorpedoveneen toimintaa. Alus palasi operaatiosta vapauduttuaan 41. saattajaryhmään suojaamaan Kanaalin saattueita.[1]
Lokakuussa alus määrättiin modernisoitavaksi telakalle Newcastleen, minne se siirtyi marraskuussa. Telakalla alus muutettiin merenkulun koululaivaksi liitettäväksi merisotakoulu HMS Dryadiin Portsmouthissa. Aluksen pääaseet poistettiin ja sille asennettiin uusi tyypin 277 tutka. Koeajojen päätyttyä maaliskuussa 1945 alus liitettiin merisotakouluun.[1]
Alus sijoitettiin poistolistalle 1949 ja myytiin 16. tammikuuta 1951 Clayton and Davielle romutettavaksi Dunston on Tyneen. Alus saapui hinattuna romutettavaksi 10. helmikuuta.[1]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Hague, Arnold: Sloops 1926-1946. Kendal, Englanti: World Ship Society, 1993. ISBN 0-905617-67-3. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| HMS Bideford - HMS Dundee - HMS Falmouth - HMS Fowey - HMS Milford - HMS Rochester - HMS Shoreham - HMS Weston |
| Edeltäjä: Hastings-luokka – Seuraaja: Grimsby-luokka |