ATR-72
Sivulta puuttuu | ATR-72 | |
|---|---|
 |
|
|
|
|
| Tyyppi | Matkustajalentokone |
| Valmistaja | ATR |
| Ensilento | 27. lokakuuta 1988 |
| Esitelty | 27. lokakuuta 1989 Finnairin kanssa |
| Status | tuotannossa |
| Pääkäyttäjät | American Eagle |
| Valmistusvuodet | 1989- |
| Valmistusmäärä | yli 400 kpl |
| Kehitetty mallista | ATR-42 |
| Muunnelmat | ATR-72-200 ATR-72-210 ATR-72-500 ATR-72-600 |
ATR-72 on kaksimoottorinen potkuriturbiinilentokone, joka on tarkoitettu syöttöliikenteeseen lyhyille lentoreiteille. Koneen valmistaja on ranskalainen ATR (Avions de Transport Régional). Lentokoneeseen mahtuu enimmillään 76 matkustajaa, kaksi lentäjää ja kaksi matkustamohenkilökunnan jäsentä (yksi 50 matkustajaa kohti).
Sisällysluettelo |
Historia [muokkaa]
ATR-72 on tehty ATR-42 -koneen pohjalta pidentämällä sitä 4,5 m ja muuttamalla siipiä. ATR-72 julkistettiin vuoden 1985 Pariisin ilmailunäyttelyssä ja teki ensilentonsa 27. lokakuuta 1988. Tasan vuotta myöhemmin 27. lokakuuta 1989 ensimmäisenä yhtiönä Finnair otti koneen käyttöön.
Kumppanit [muokkaa]
ATR-konsortio syntyi marraskuussa 1981, kun Aérospatiale (nykyisin osa EADS:a) ja Alenia Aeronautica (entinen Aeritalia) yhdistivät lyhyiden matkojen koneidensa suunniteluosastot. ATR-tuotemallisto käynnistettiin virallisesti 4. marraskuuta, kun molemmat yhtiöt allekirjoittivat yhteistyösopimuksen. EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) on 10. heinäkuuta 2000 aloittanut yhteenliittymä kolmen yrityksen kesken: Aérospatiale-Matra SA (Ranska), Construcciones Aeronàuticas SA (Espanja) ja DaimlerChrysler Aerospace AG (Saksa). Alenia Aeronautica osa italialaista Finmeccanica-konsernia.
Onnettomuudet [muokkaa]
- American Eagle lento 4184
- 6. elokuuta 2005 ATR-72 oli matkalla Barista Italiasta Djerbaan Tunisiaan, kun se teki pakkolaskun Välimereen noin 30 kilometriä Palermosta. 16 koneen 39 matkustajasta menetti henkensä. Kone kuului Tuninter-lentoyhtiölle, joka on Tunisairin tytäryhtiö. Pakkolasku johtui polttoaineen loppumisesta jonka takia koneen kumpikin moottori sammui kesken lennon. Tutkintalautakunnan raportista selviää, että koneeseen oli huollon yhteydessä asennettu pienemmän ATR-42 -koneen polttoainemittari, joka näytti virheellistä lukemaa. Tämän vuoksi koneeseen ei ollut tankattu riittävästi polttoainetta.
- 5. marraskuuta 2010 Kuubassa sattuneessa lentoturmassa ei ollut eloonjääneitä, kertoivat maan viralliset tiedotusvälineet. Kuuban valtionlentoyhtiön Aero Caribbeanin kone syöksyi maahan maan keskiosassa. Se oli matkalla maan itäosan suurimmasta kaupungista Santiago de Cubasta pääkaupunkiin, Havannaan. ATR-72-koneen lentäjä ehti ilmoittaa lennonjohdolle hätätilanteesta ennen maahansyöksyä. Koneessa oli 68 ihmistä, ja matkustajista 28 oli ulkomaalaisia. Kuuban television mukaan ulkomaalaiset olivat kymmenestä eri maasta, yhdeksän heistä Argentiinasta ja seitsemän Meksikosta. Television antamassa kansalaisuusluettelossa ei ollut suomalaisia.
- 2. huhtikuuta 2012 Tjumenista Surgutiin matkalla ollut kone kone putosi 10 minuuttia lentoonlähdön jälkeen lähellä Tjumenin kaupunkia Siperiassa. Alustavien tietojen mukaan 31 matkustajaa kuoli ja 12 loukkaantui. Koneen omisti kentoyhtiö UTair. Useiden venäläismedioiden mukaan tuhoutunut kone kuului Finnairin kalustoon vuosina 1999-2003. Tämän jälkeen kone lensi Viroon rekisteröidyn Aero Airlinesin väreissä vuosina 2003-2008.
Valmistuspaikat [muokkaa]
Alenia Aeronautican tuotantolaitokset Pomiglianossa lähellä Napolia Italiassa valmistavat lentokoneen rungon ja pyrstöosan. EADS Sogerma Services kokoaa siivet Bordeaux'ssa läntisessä Ranskassa. Lopullisen kokoamisen, lentotestauksen, tarkastuksen ja toimituksen hoitaa ATR-yhtiö Toulousessa, Ranskassa.
Muunnokset [muokkaa]
Muunnoksia on kolmea päämallia:
- ATR-72-200, alkuperäinen tuotantomalli (201 sivuunvedettävät ovet, käytössä mm. Finnairilla ja Kar-Airilla).
- ATR-72-210, moottorit vaihdettu.
- ATR-72-500, alkujaan ATR-72-210A, suurempi kantavuus ja parannetut lentokenttäominaisuudet.
Ensimmäinen ATR-72 rahtikone, jossa on laajat rahtitilan ovet, julkistettiin Farnborough 2002 -ilmailunäytöksessä.
Toimitukset [muokkaa]
Nykyään eri lentoyhtiöille on toimitettu yli 400 konetta.
Tekniset tiedot [muokkaa]
- Henkilömäärä: 4 miehistön jäsentä + 74 matkustajaa
- Rahti/matkatavaratila:10,6 m³ (375 ft³)
- Huippunopeus: 275 solmua (509 km/h)
- Lentomatka: 910 meripeninkulmaa (1 685 km)
- Siipiala: 27,1 m
- Pituus: 27,2 m
- Korkeus: 7,7 m
