Viron rautatieliikenne

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kartta Viron rautatieverkosta
Pyörämatkailijoitakin Edelaraudteen kyyditettävänä
Stadler FLIRT -juna Keilan rautatieasemalla

Viron rautateiden pituus on noin 1 200 kilometriä, josta 958 kilometriä on julkisessa käytössä. Viron raideleveys on 1 520 millimetriä ja 133 kilometriä rautateistä on sähköistetty. Julkisen rataverkon omistajia on kaksi yritystä. Henkilöliikennettä harjoittaa Virossa kaksi yhtiötä ja tavaraliikennettä viisi yhtiötä.

Rataverkko[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rautatieverkon omistajia ovat valtionyhtiö AS Eesti Raudtee (noin 800 km) sekä yksityinen yritys Edelaraudtee Infrastruktuuri AS (271 km)[1].

Eesti Raudteen omistamat, julkisessa käytössä olevat linjat ovat (yhteensä 682,8 km)[2]:

  • Tallinna–Lagedi–TapaNarva/Venäjän raja, 200,6 km
  • Lagedi–Muuga, 15,0 km
  • Tallinna – Tallinna-Väike, 3,0 km
  • Tallinna–Keila–Klooga–Paldiski, 47,6 km
  • Keila–Riisipere, 25,1 km
  • Klooga–Kloogarand, 3,4 km
  • Tapa–Tartto, 112,5 km
  • Tartto–Valga/Latvian raja, 84,8 km
  • Tartto–Koidula/Venäjän raja, 86,2 km
  • Valga–Koidula/Venäjän raja, 94,6 km

Edelaraudtee Infrastruktuurin omistamat, julkisessa käytössä olevat linjat ovat (yhteensä 223,7 km)[3]:

Henkilöliikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Virossa toimii kaksi henkilöliikennettä harjoittavaa yhtiötä. Elron, aikaisemmalta nimeltään Elektriraudtee, hoitaa kaiken kotimaan henkilöliikenteen sen jälkeen kun Edelaraudteen reitit tulivat Elronin hoidettavaksi 1.1.2014 alkaen.

GO Rail -yhtiöllä on ollut Venäjän-yhteyksiä vuodesta 1998 alkaen. Junayhteys Tallinnasta Pietariin ja Moskovaan päättyi toukokuussa 2015[4][5], mutta alkoi jälleen heinäkuussa 2015[6].

Tavaraliikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suurimmat tavaraliikenneyhtiöt ovat AS EVR Cargo ja E.R.S. AS. Lisäksi AS Edelaraudtee harjoittaa rahdin kuljetusta. Yhtiöiden kuljetusmäärät ovat vuosittain yhteensä noin 10 milj. bruttotonnikilometriä:[7]

2010 2011 2012
Tavarasuorite 12,0 12,0 9,7

Yhteydet ulkomaille[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ratayhteys Venäjälle on Narvasta ja Koidulasta. Valgasta on rata Latvian Valkaan ja edelleen Riikaan.

GO Railillä on ollut Narvan kautta päivittäinen yöjunayhteys Moskovaan ja parhaimmillaan 10 viikottaista päiväjunayhteyttä Pietariin. [8] Liikenne päättyi kannattamattomana toukokuussa 2015.

Valgassa on Latvian rautateiden kotimaan liikenteen yksikön (Pasažieru Vilciens, PV) ja Edelaraudteen junilla vaihtomahdollisuus Viron ja Latvian yhteisellä asemalla. Koidulaan on Tartosta henkilöjunayhteys, jolta ei kuitenkaan ole rajan ylitysmahdollisuutta.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Edelaraudtee Infrastruktuuri AS: Edelaraudtee Infrastruktuuri AS raudteevõrgustiku teadaanne liiklusgraafikuperioodiks 2014/2015 Edelaraudteen verkkokuvaus 2014-15, Liite 2. Viitattu 23.5.2014. (viroksi)
  2. EVR: EVR Infra võrgustiku teadaanne 2012/2013; lisad 1-4 EVR:n verkkokuvaus 2012-13, liite 3. Viitattu 1.8.2013. (viroksi)
  3. Edelaraudtee Infrastruktuuri AS: Edelaraudtee Infrastruktuuri AS raudteevõrgustiku teadaanne liiklusgraafikuperioodiks 2014/2015 Edelaraudteen verkkokuvaus 2014-15. Viitattu 23.5.2014. (viroksi)
  4. Go Rail peatab ajutiselt reisid Peterburi ja Moskvasse Go Railin web-sivut. 16.4.2015. Viitattu 14.5.2015. (viroksi)
  5. Go Rail lõpetab reisijateveo Tallinna-Moskva rongiliinil Go Railin web-sivut. 15.5.2015. Viitattu 20.5.2015. (viroksi)
  6. Trips from Tallinn to St. Petersburg and Moscow starts again Go Railin web-sivut. 6.7.2015. Viitattu 26.7.2015. (englanniksi)
  7. Tehnilise järelevalve amet, Yearbook 2012: Railway infrastructure Viron rautatietoiminta, valvontaviranomaisen yhteenveto. Viitattu 9.8.2013. (englanniksi)
  8. Go Railin aikataulut 2014 web-sivuilla


Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]