Uudenkaarlepyyn rata

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tämä artikkeli käsittelee vuosina 1949–1982 käytössä ollutta leveäraiteista sivurataa. Kapearaiteisesta Uudenkaarlepyyn rautatiestä on erillinen artikkeli.
Uudenkaarlepyyn rata
Perustiedot
Reitti Kovjoki – Uusikaarlepyy
Rakennettu 19481949
Avattu 1949
Lakkautettu 1982
Purettu 1983
Tekniset tiedot
Pituus 8 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1524 mm
Sähköistys ei

Uudenkaarlepyyn rata oli Suomen rataverkkoon kuulunut sivurata, joka haarautui Pohjanmaan radalta Kovjoen rautatieasemalla Kokkolan eteläpuolella ja päättyi Uuteenkaarlepyyhyn. Kahdeksan kilometrin mittainen rataosuus rakennettiin vuosina 19481949 korvaamaan vuonna 1916 purettua kapearaiteista Uudenkaarlepyyn rautatietä.

Henkilöliikenne välillä Kovjoki–Uusikaarlepyy lakkautettiin 1956 ja tavaraliikenne 1982, jonka jälkeen seurasi radan purkaminen syksyllä 1983.

Vanhalle ratapenkereelle on rakennettu noin kahden kilometrin mittainen Kovjoen museorautatien rataosuus, joka alkaa Kovjoen asemalta ja päättyy valtatien 8 alikulun länsipuolelle. Museorautatiellä liikennöidään höyryjunilla muutamia kertoja kesässä.[1][2]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Bergström, Matti & Einola Erkki & Kilpiö, Olavi: Kapeat kiskot. Suomen yleiselle liikenteelle avatut yksityiset kapearaiteiset rautatiet, s. 169-178. Jokioisten Museorautatie, Rautatiemuseo, Veturimuseo, 1993. ISBN 951-96543-1-3. (suomeksi)
  2. Historiikki Uudenkaarlepyyn kaupunki. Viitattu 28.8.2015. (suomeksi)
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.