Laatokan rautatieasema

Näkymä Laatokan rautatieaseman matkustajalaiturilta.

Laatokan rautatieasema (ven. Ладожский вокзал, Ladožski vokzal) on Pietarin nykyaikaisin rautatieasema. Sen on suunnitellut arkkitehti Nikita Igorevitš Javein (Никита Игоревич Явейн, 1954 Pietari). Asema sijaitsee ydinkeskustan itäpuolella ja Nevan pohjoispuolella.

Historia

Rautatieaseman suunnittelu alkoi jo 1980-luvun loppupuolella, mutta rakentaminen vasta vuonna 2001. Asema otettiin käyttöön kesäkuussa 2003.

Suomen asemalta Helsinkiin kulkeneiden junien lähtöasemaksi vaihtui Laatokan rautatieasema 10. elokuuta 2003. Aikataulu-uudistuksen myötä 3. syyskuuta 2006 Pietarista Helsinkiin kulkevien junien lähtöasemaksi tuli jälleen Suomen asema, mutta Helsingin ja Moskovan välisten junien pysähdysasemana säilyi edelleen Laatokan asema.

Liikenne

Rautatieaseman liikennekapasiteetti on 50 lähi- ja 26 kaukojunaparia. Se palvelee erityisesti itään ja pohjoiseen suuntautuvien ratojen junaliikennettä. Asemalta on joitakin junavuoroja myös Moskovaan. Ratapiha on kaksikerroksinen. Kaukoliikenteen raiteet ovat maan pinnalla ja lähiliikenteen raiteet maan alla. Asemalta on kulkuyhteys Laatokan metroasemalle (Ладожская). Aseman kautta kulkee myös useita linja-auto-, johdinauto- ja raitiotielinjoja.